Kadett/Astra 200ts ?

Viesti Kirjoittaja **Astra Sport** » 18 Joulu 2004, 00:37

Juurikin noita teknisiä tietöja kaipailisin jossain dokumentin muodossa. Niitä vaan ei taida oikeen missään olla /mistään saada.

Viesti Kirjoittaja **Jarno** » 18 Joulu 2004, 00:47

Jos noi pitää paikkansa luulisi olevan mahdollista rakentaa 200ts Suomeen. Ainakin päästöjen osalta 200ts vastaa tasan tarkaan Calibra/Vectra Turboa. Sama tekniikka, samat välitykset.
Tosin jos F-Astraan saisi nyt alkaa Suomessa C20LET:iä asentamaan, taitaisi ko. moottoreiden hinnat pompsahtaa yli pilvien...

Viesti Kirjoittaja **Lurttinen** » 18 Joulu 2004, 00:50

Äh...
Puhallin C20XE:n jatkeena ajaa saman asian...

Viesti Kirjoittaja **madi** » 18 Joulu 2004, 01:02

JJ se kyllä tietää nuista penureista

Viesti Kirjoittaja **Peksi** » 18 Joulu 2004, 03:14

On 2004-12-17 22:46, Kaitzu wrote:
Missäs toisessa lakipykälässä väitetään, että Euroopan ja USA:n mallit käy ainoastaan vertailumalleina? Ensimmäinen postaamaani teksti oli soveltamisohje ei lakipykälä.

Tarkoittaa käytännössä tuo soveltamisohje=tarkennus lakipykälään..

Onneksi lakia kuitenkin luetaan nussimalla pilkkuja, pisteitä ja kysymysmerkkejä ja tuo soveltamisohje on AKE:n kirjoittama, eli ei liity lakipykäliin enempää kuin ho*mot ja pi**u yhteen.

Alkoholi tekee muuten tehtävänsä.

_________________
Takaveto sen olla pitää!

Rullahuuli Racing

[ This Message was edited by: Peksi on 2004-12-18 03:15 ]

Viesti Kirjoittaja JJ » 18 Joulu 2004, 18:12

On 2004-12-18 00:50, lurttinen wrote:
Äh...
Puhallin C20XE:n jatkeena ajaa saman asian...

ei varsinaisesti, jos f-astraan xe:n kylkeen asentaa puhaltimen niin silloinhan se tarkoittaa automaattisesti päästömittausta. Mutta kun laittaa valmiin c20let-moottorin alkuperäisturbolla niin ei pitäisi olla päästöissäkään valittamista, mikäli näitä muiden mantereitten automallija saa käyttää vertailumallina. Tuo 200ts:hän kyllä varsinaisesti samaan mallisarjaan f-astran kanssa, mutta ei vaan myyty täällä.

En kyllä itse näe mitään syytä miksi ei muiden mantereitten samaan mallisarjaan kuuluvia autoja voisi käyttää vertailumalleina, joku toinen saattaa tosin nähdä.

Ja mihin ne let-moottoreiden hinnat nykyisestä nousisivat? Ei se moottorin asentaminen uuteen malliin luvan kans muuta sitä moottoria mitenkään ja eikä se let-moottori xe-moottorista eroa juuri millään tavalla.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 18 Joulu 2004, 18:32

On 2004-12-18 18:12, JJ wrote:
[Ja mihin ne let-moottoreiden hinnat nykyisestä nousisivat? Ei se moottorin asentaminen uuteen malliin luvan kans muuta sitä moottoria mitenkään ja eikä se let-moottori xe-moottorista eroa juuri millään tavalla.

Kysyntä vs tarjonta

Varmaan alkaisi olemaan enempi menekkiä LETti koneilla.

Viesti Kirjoittaja **Astra Sport** » 18 Joulu 2004, 22:35

Tosiaankin olis tarkotus tommonen replica rakentaa. Akeen soitettu jo asiasta ja kyselty. Nyt pitäis vaan löytää jostain sitä faktaa tuosta kyseisestä autosta.

Viesti Kirjoittaja **Astra Sport** » 04 Tammi 2005, 10:40

Juu elikkäs poikkeusluvilla ehkä sais pykättyä. Nyt vaan tarttis löytää jostain jotain "virallista" infoa autosta ja auton tiedoista.

Mistäs tommosta c20let tekniikkaa kannattais alkaa kyselemään?

Viesti Kirjoittaja **Jarno** » 04 Tammi 2005, 11:10

Kysy infoa vaikka täältä.

_________________
Vectra A Turbo 4x4 ´94
Ascona B 2.0i /SR ´80

[ This Message was edited by: Jarno on 2005-01-04 11:12 ]

Viesti Kirjoittaja JJ » 04 Tammi 2005, 13:33

Opelilta lappuja kyselemään, tai sitten suoraan saksan opelilta, jne...

Viesti Kirjoittaja **Astra Sport** » 20 Tammi 2005, 01:52

No niin.. Nyt on sit laitettu Afrikkaan ja Saksaan mailia.. Saa nähä et tuleeko sielt koskaan mitään vastausta

Viesti Kirjoittaja **Astra Sport** » 24 Tammi 2005, 14:25

No niin ja nyt loppu MuTut ja essonbaarit

Tänään oli vihdoin tullu eroavaisuusdokumenttia mailiin. Huomenna takasin konttorille selvittämään et hyväksyvätkö ne lapun.

Tänään koitin käydä kyselemässä ni 3/4 olis hyväksynyt laput katsastuksessa..

Ja se yks ei ottanu kantaa lainkaan.. No huominen näyttää..

Viesti Kirjoittaja JJ » 24 Tammi 2005, 14:47

jos läpi menee niin ei muutakuin lappua skanneriin...

Viesti Kirjoittaja **Astra Sport** » 24 Tammi 2005, 19:03

Juu siis tossa on noi Kadett 200tS mallin tekiniset tiedot. Mitään täyttä varmuutta ei ole että ne kelpaa inssille.
Asia varmistuu huomenna /loppu viikosta kuhan siel on herra iso herra paikalla.

Laitetaan lappuja jakoon jos ne on kelpaavat paperit..

Laitetaan nyt jotain esimakua mitä siel on:

1. Basic vehicle data:
a. model: Kadett
b.designation: 200t S
c. type: 5 door hatch

2. Engine specifications:
a. engine layout & type: 4 in line/transverse
b. engine type & code: opel fam II/2.0 LET
c. cylinders/capasity: 4/1998
d. bore: 86
e. stoke 86

i. engine output (kW & r/min): 160 @ 5800

jne jne.. tommosii tietoi siel paperis on