Jakopäänhihna paskaksi

Viesti Kirjoittaja **Elmeri** » 23 Tammi 2005, 10:53

On 2005-01-22 17:57, hauvavauva wrote:
On 2005-01-22 17:31, Elmeri wrote:
Mitenkäs minun tapaus? Hihna, rullat ja vesipumppu vaihdettu 40000km sitten,mutta kansi käytetty pois 25000km sitten eri firmassa(ei Opel) ja tässä yhteydessä laitettiin varmuuden vuoksi uusi hihna.

Jos nyt esim. vesipumppu leikkaa kiinni, niin mistä päästä hommaa ruvetaan purkamaan?

Eihän tuolla uskalla kohta ajaa, ennenkuin käy taas laitattamassa uudet rojut sinne...
No enste tulis mieleen että eka firma maksaa koska se sen pumpun yms on vaihtanut. Mutta kerta eri firma sen jälkeen on vaihtanut pelkän hihnan niin 1. firma varmasti kieltäytyy enemmän tai vähemmän kohteliaasti takuurempasta esim sen perusteella että pumppua ei vaihdettu taas (eikä varmaan ollutkaan syytä 15 tkm:n jälkeen vaihtaa) ja hihnan uudelleen vaihtaneen firman olisi pitänyt ainakin tarkistaa vesipumppu. Mutta kun tuosta ensimmäisestä hihna/pumppuremontistakin on 40 tkm niin onko takuu enää voimassa? Vai onko se Opel-liikkeen 2 vuoden takuu ja olet ajanut tuon 40 tkm kahden vuoden sisällä?

Itse olen niin pessimistinen että veikkaan takuukorjauksen olevan sinun tapauksessa vähintäänkin pienen kädenväännön takana. Just tiistaina vaihdettiin omaan menopeliini hihna yms ja vesipumppukin niin kai sillä ainakin 2 viikkoa uskaltaa ajella levollisin mielein

Itse epäilen asiassa niin, että firmojen vastuut "kumoavat" toisensa.
Eli Opel pesee kätensä siten, että sanoo hihnan vedetyn liian tiukalle ja tämä aiheuttanut pumpun menon, eikä vastuuta olisi muutenkaan koska joku 3. osapuoli on jakopäähän kajonnut.(hihnassa lukee Contitech, joka kertoo heti hihnan vaihdetun)

Tämä kansiremontin tekijä taas voi vedota siihen, että he eivät ole vesipumpuun koskeneet, eivätkä siten voi ottaa vastuuta.

Itseasiassa tätä kysyinkin tämän kansihomman yhteydessä ja vastaus oli että katsotaan sitten jos niin käy, eikä nyt maalailla piruja seinille...

Kaikki osat on vaihdettu 1,2 vuoden sisällä ja uusi vaihto tulee 0,5 vuoden sisällä, eli "takuuaika" tulee riittämään.

Viesti Kirjoittaja **JJunior** » 23 Tammi 2005, 12:19

[quote]
On 2005-01-23 10:38, Astra_X_2 wrote:
[quote]

Mikäs Astra ja millä koneella?

astra f vm95 ja x20xev

Viesti Kirjoittaja **keltanokka** » 24 Tammi 2005, 13:22

Olen nähny juttua asiasta, mutta kuiteski:
Kuinka yleistä teillä ollu että hihna kulunu selästään? Ihmettelin kun Gates- hihnan teksti oli lievästi naarmuilla ja pysty näkemään hihnan hammasprifiilin siieltä nokkaakseleiden välistä. Siis paljoa ei ole voinu kulua jollei sitten teksti ole painettu koko selkäosan läpi....

Mutta kuiteski niin syyksi paljastui sitte hihnakotelontiiviste joka oli hinkannu hihnaa vasten. Sellainen kiiltävä hankausjälki oli siinä tiivisteessä.

Viesti Kirjoittaja **JJunior** » 24 Tammi 2005, 14:58

kävin just uudet osat jakopäähän ja tilasin uuden jakopään muovikopan tiivisteineen kun oli alapäästä halennut 10cm pätkä! laittelen tos illalla paikalleen ni jospa sitä ees 20000km taas pääsis!

Viesti Kirjoittaja **JJunior** » 24 Tammi 2005, 18:49

ja taas astra kurnuttaa kuin ennenkin. eikun kovvoo ajjoo....

Viesti Kirjoittaja **Aatsi** » 26 Tammi 2005, 09:10

Nyt rupes ahistamaan.....
Oma odottaa tallilla kevättä vähän alle 40tkm ja reilu 3vuotta ajettu hihna+muut romppeet sisällään.
Taitaa kevään ensinmmäinen ajelu tapahtua suorinta tietä jakopäänremppaan.

Toivottavasti saat rempan takuuseen...

Viesti Kirjoittaja **jone** » 26 Tammi 2005, 09:24

kyl noi kasitappiset on sitte kivoja koneita ei tartte hikipisarat otsalla ajaa ja oottaa et millonka räpsähtää.. ;c)

Viesti Kirjoittaja **Julle80** » 26 Tammi 2005, 20:38

Vielä ei tietoa asiasta.. perjantaina ehtivät vasta avata koneen ja todeta mikä vian on aiheuttanut.. Kyllä aika epätodennäköiseltä tuntuu, että jokin muu olisi katkeamisen aiheuttanut kuin vesipumppu, rullat tai hihna... Ilman taistelua ei ainakaan hävitä

!

Varsinkin tää tiedon odottelu on oikein mukavaa...

Viesti Kirjoittaja **PatriOotti** » 28 Tammi 2005, 12:58

Itellä v6 calibra ajettu 2v ja n.58tkm. Noilla vermeillä vaihosta. Nyt talviteloilla ja heti keväällä vaihettavaks pern ku maksaa vaa 350e aika suolanen.. ):
Ite en kyllä tohon uskalla vaihella. (:

sit on 2.0 omega ajettu ehkä 150tkm (:
eli 8v kone... Siihen pitäs vaihella...

Mitens ton 8 tappisenkaa jos hihna ketkeis käsittäksein ei pitäs päästä tekee vahinkoa ku max sytytyksiä?

Viesti Kirjoittaja **Julle80** » 07 Helmi 2005, 15:21

No niin... 2,5 viikkoa osottelua takana, ja tänään seuraavanlainen vastaus: Itse on maksettava korjaus; 2940 euroa (!!!!).

Osat lähtee tehtaalle tutkittavaksi, ja sieltä sitten todetaan onko kyseessä materiaalivirhe. Ellei ole niin voi voi vaan.

Ei j...lauta se näin voi mennä! Jos osilla on vaihto väli 4v/60tkm ja ne menee paskaksi 1,5v/39tkm päästä, rikkoen puoli konetta, niin se on s..tana mun vika???

Kyseessä Osahankinta Turussa, joka osat ovat asentaneet. He putsaavat kätensä. Atoy oy taas on maahantuoja osille. Autoliike joka auton myi on Trekovan Turussa. Myös heille ei asia kuulu. Näinköhän? Käsittääkseni myyjäliike kuitenkin viime kädessä vastaa missä teettää alihankintana.

Fiilikset on katossa.. kone on raivoa täynnä.

Melko luola toi Trekovan.

Viesti Kirjoittaja **FAstra-98** » 07 Helmi 2005, 15:37

Mites käy 8venasille jos katkeaa remmi???
Onko vapaasti pyörivä?

Omalla hihnalla ajettu 62000kilsaa eli vaihto edessä. Setä joka pitää korjaamoa sanoi että eipä ole vaikea vaihtaa itsekään... Onko teidän mielestä kova homma???

Viesti Kirjoittaja **Zafira** » 07 Helmi 2005, 23:42

Zafiran hihnalla ajettiin melkein 80tkm, eikä katkennu

Viesti Kirjoittaja **jarksi** » 08 Helmi 2005, 00:05

8 venasissa ei pitäis käydä kuinkaan hihnan katketessa, siinä mielessä parempia vehkeitä..

Viesti Kirjoittaja **deore** » 08 Helmi 2005, 00:24

On 2005-02-07 15:21, Julle80 wrote:
No niin... 2,5 viikkoa osottelua takana, ja tänään seuraavanlainen vastaus: Itse on maksettava korjaus; 2940 euroa (!!!!).

Osat lähtee tehtaalle tutkittavaksi, ja sieltä sitten todetaan onko kyseessä materiaalivirhe. Ellei ole niin voi voi vaan.

Ei j...lauta se näin voi mennä! Jos osilla on vaihto väli 4v/60tkm ja ne menee paskaksi 1,5v/39tkm päästä, rikkoen puoli konetta, niin se on s..tana mun vika???

Kyseessä Osahankinta Turussa, joka osat ovat asentaneet. He putsaavat kätensä. Atoy oy taas on maahantuoja osille. Autoliike joka auton myi on Trekovan Turussa. Myös heille ei asia kuulu. Näinköhän? Käsittääkseni myyjäliike kuitenkin viime kädessä vastaa missä teettää alihankintana.

Fiilikset on katossa.. kone on raivoa täynnä.

No eihän se näin menekään. On aivan itsestään selvää, että jos hihna ei kestä sitä MITÄ SEN ON LUVATTU KESTÄVÄN, se on viallinen tuote ja kun sitä on käytetty siinä mihin se on tarkoitettu eli auton jakopäässä, niin virhevastuuseen menee hihnan lisäksi myös sen aiheuttamat vahingot. Jos hihnan luvataan kestävän 60tkm/4v, ja se porsii 40t/1,5v, niin sinä et maksa mitään ja sillä sipuli. Ainoastaan kun saat auton korjaamolta, voi olla kohtuullista maksaa normaalihihnanvaihtotyöstä sen verran mitä olit ehtinyt saada käyttöhyötyä eli joku 2/3 siitä, ehkä 200 euroa.

Itse asiassa en nyt tähän hätään itsekään osaa sanoa, kenen vastuulla asia lopulta on - fiilis olisi, että osien valmistajan, mutta en mene vannomaan. Joka tapauksessa, kävele nyt hyvä mies sinne liikkeeseen ja sano, että tarjoat nyt sovinnon kättä. Sano, että tämä asia (Opel-hihnankatkeamiset eri vaiheissa) on ollut kuluttajavalituslautakunnassa käsiteltävänä useita kertoja ja aina päätökset on tehty kuluttajan hyväksi, koska tuotteessa on ollut päivänselvä virhe, josta myyjä on vastuussa kaikkine seurannaiskuluineen. Jos tässä vaiheessa liikkeestä vielä mussutetaan jotain, niin sano vieväsi asian välittömästi kuntasi kuluttajaneuvojalle (ja tarvittaessa pidemmällekin) etkä tuhlaa enää yhtään aikaa niitten ryppyperseiden paskapuheiden kuunteluun. Sinun maksettavaksi tästä tulee tasan hihnan käyttöhyöty 39t kilometrin ajalta eikä yhtään enempää.

Olen itsekin MetroAutossa sanonut, että jumalauta jätkät, tämä teidän hihnanne kestää sitten sen 60 tuhatta kilometriä. Jos se ei kestä, niin ilmoittakaa nyt heti kauan se kestää. Jos se kestää vain 20 tuhatta, niin haluan sen tiedon kirjallisena. Postitan sen samantien sen jälkeen kaikkiin Suomen autojulkaisuihin merkinnällä "julkaisuvapaa", jotta he voivat tiedottaa kuinka kestäviä teidän varaosanne ja autonne moottorit ovat. Ja sitten 20t jälkeen tulen uusimaan sen jakohihnani. Mutta jos te nyt sanotte että se kestää 60t, eikä se kestäkään, niin ok, se on sitten paskana, mutta te maksatte viulut ja annatte mulle auton töideni hoitamiseen niin ettei mulle koidu siitä kuluja. Ja tähän MetroAutosta on todettu että ok, näin on asia.

Älkää hyvät ihmiset imekö sitä paskaa mitä autoliikkeet yrittävät ruokatorvestanne alas syöttää, vaan vaatikaa sitä mihin laki teille antaa oikeuden.