Tuulilasi halki...

Viesti Kirjoittaja **TimoT** » 19 Tammi 2005, 09:51

Moi

Niin tuota, vaikuttaakohan katsastuksessa, kun tuulilasissa on peilin takana noin 7-10cm pitkä halkeama. Eli se ei suoraan kuskinpenkiltä katsoessa näy edes.

Paljonkohan tuon ns. pysäyttäminen maksaa, eli ettei ala pitenemään?

Uusi tuulilasi asennettuna taitaa olla aika tyyris?

-Timo

Viesti Kirjoittaja **Pinohiiri** » 19 Tammi 2005, 09:59

Siskon tuuli lasiin kunporattiin se pysäytys reikä niin olisko olla 10 euroo. mut ei se sillä välttiks pysää mutta kannattaa kokeilla on ainakin halvempi kuin uusi tuulilasi.

Viesti Kirjoittaja **m.k** » 19 Tammi 2005, 10:05

Se vähän riippuu katastusmiehestä että meneekö läpi vai ei. Meillä tuli joskus Kadettin otteeseen merkintä että "tuulilasi vaihdettava". Eli läpi meni, mutta otteessa merkintä. Ei muuta kuin toiselta konttorilta hakemaan uusi rekisteriote

Melkein kannattaa koittaa tuota reiän poraamista, ja jos ei toimi niin sitten uusi lasi. Kylläpä ne aika paljon maksaa, muttei aivan mahdottomia. Kyselet vaan lasiliikkeistä tarjoukset niin eiköhän se sillä vaihdolla sitten viimeistään

Viesti Kirjoittaja **Jankkatee** » 19 Tammi 2005, 10:07

Ei vaikuta katsastukseen jos ei häiritsevästi ole kuskin näkökentässä.

Viesti Kirjoittaja **Lurttinen** » 19 Tammi 2005, 10:17

Paitsi, jos inssi saa päähänsä, että se on auton korissa kantava rakenne, tjsp ja rupeaa sitä kautta svidduilemaan.

Uudemmissa autoissa on myös tarkkaan suunniteltu noiden lasien vaikutus kolaritilanteessa ja rikkinäinen ei toimi suunnitellulla tavalla.

Yhden inssin kanssa juteltua...

Viesti Kirjoittaja **Jankkatee** » 19 Tammi 2005, 11:58

On 2005-01-19 10:17, lurttinen wrote:
Paitsi, jos inssi saa päähänsä, että se on auton korissa kantava rakenne, tjsp ja rupeaa sitä kautta svidduilemaan.

Tuo on kyllä aivan totta ja mahdollista kun on kyse tuoreemmista laitteista. Pirullisia nuo liimatut, kantavat lasirakenteet

Viesti Kirjoittaja **Antero** » 19 Tammi 2005, 11:58

Itsellä Astrassa tuulilasi lähtenyt halkeamaan kiveniskemästä lasin alaosasta. Halkeama lähtee kuskin edestä keskelle lasia ja nousee keskellä suoraan ylöspäin puoleenväliin lasia. Halkeama on erittäin näkyvästi näkökentässä.

Kävin kysymässä konttorilta, meneekö auto semmoisen kanssa läpi katsastuksesta, kun ei ole juuri nyt varaa vaihtaa lasia. Inssi kysyi, että onko liimalasi, että onko kantavaa rakennetta. Myöntävän vastauksen kuultuaan, sanoi että saa huomautuksen, mutta ei aiheuta hylkäystä.

Viesti Kirjoittaja **ekto** » 19 Tammi 2005, 14:31

Itellä on just tollainen rakenteeseen liittyvä lasi, joka on kertaalleen jo vaihdettu. Kylmällä kun lähtee liikenteeseen, niin ensimmäisen töyssyn kohdalla kuuluu kova paukasu lasin yläreunasta. Eli todennäköisesti irtoaa sieltä missä kuulus olla

Eli tuskin on enään mikään kantava rakenne. Lasin vaihdon jälkeen autoa piti vielä käyttää uudelleen lasiliikkeesä, kun eivät olleet liimanneet jotain sisä- ja ulkokaton välistä palaa kiinni. Kuulu aina sellainen kolina kun ajeli mukulakivillä. Enään ei varmaan vaan voi viedä tuota lasia liimattavaksi, ainakaan niiden laskuun, kun lasin vaihtoi edellinen omistaja aikoja sitten...

Viesti Kirjoittaja **-Petsku-** » 19 Tammi 2005, 14:58

Jos se halkeama on sisäpuolella niin on vaikee saada pysähymään. Mulla tulo Vectraan kaks halkeamaa päällekkäi, toinen sisä- ja toinen ulkopuolle... Ulkopuolella olevan sai hyvin pysäytettyä poraamaalaa, mutta tuota lasin sisäpuolella olevaa ei saatu pysäytettyä, koska pora ei päässyt oikeaan asentoon porattaerra

Viesti Kirjoittaja **tursas** » 19 Tammi 2005, 16:39

Mulla kävi niin, että mitä lähemmäks katsastuspäivä tuli, sitä enemmän halkeama piteni, kunnes lopulta se meni läpi lasin. Ei sen hinta tosiaan ollu ku sen about 120 €. Korjaaja muistaakseni sano jotain semmosta, että vaaksaa lyhyemmät voi korjata ja sitä pitempiä ei. Korjaaminenkin maksaa...

Tuolla puhuttiin aiemmin tuulilasin hinnoista.
http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... 13&forum=5

Viesti Kirjoittaja **TimoT** » 24 Tammi 2005, 19:35

Kiitos vastauksista.

Pitää käydä kysäsemässä jostain josko ensialkuun saisi pysäytettyä sen. Halkeama tosiaan on ulkopuolella, tuntee kun kynnellä kokeilee lasia.

Ja se on peilin takana, eli lähtee about siitä mihin peili on liimattu, ei ole vielä edes näkyvissä kuskin paikalta.

-Timo

Viesti Kirjoittaja **Jussipussi** » 26 Tammi 2005, 12:28

Vectra B:n lasi Hämeentien autopalvelussa asennettuna 198e. Virkblad Lohjalla 217e. Taisi olla vielä sillä yläreunan tummennuksella mikä on alkuperäisessäkin.

Viesti Kirjoittaja **-TH-** » 26 Tammi 2005, 20:07

jos halkeama ei ulotu liimalasissa reunasta reunaan lasin poikki,niin ei hylkyä.

hyky taas voi tulla jos halkeama on näkökentässä, yleensä käytetään perustestiä,jossa aurinkolipanreunan väliin asettaa, onko se nyt a4 arkin ja antaa paperin taipua alaspäin, jos siinä alueella on lohkeamat niin on syytä varautua lasin ostoon.

Viesti Kirjoittaja **Megaman** » 27 Tammi 2005, 01:14

Tollasen halkeaman voi kokeilla ohjata myös takaisin reunaan.Halkeama etenee aina lämpöä kohti.

Esim.sellasella kynänmallisella kolvilla (vai mikä lie puhalluslammpu joka toimii kaasulla ja niitä saa biltemasta)lämmittää lasia ulkopuolelta ja toinen painaa sisäpuolelta voimakkaasti halkeaman kohdalta(vaikka vasaran kumivarrella).Kokeiltiin joskus näin ja homma toimi.

Viesti Kirjoittaja **NOesc** » 27 Tammi 2005, 01:30

On 2005-01-19 10:17, lurttinen wrote:
Paitsi, jos inssi saa päähänsä, että se on auton korissa kantava rakenne, tjsp ja rupeaa sitä kautta svidduilemaan.

Uudemmissa autoissa on myös tarkkaan suunniteltu noiden lasien vaikutus kolaritilanteessa ja rikkinäinen ei toimi suunnitellulla tavalla.

Yhden inssin kanssa juteltua...

jostain luin että turvatyyny ottaa uusissa autoissa lauetessaan tukea tuulilasista ja jos tuulilasi on huonosti liimattu ja irtoaa/hajoaa kolarissa ennenaikojaan ei tyyny toimi suunnitellusti ja siitä ei ole mitään hyötyä ...