Turbon tunnistusongelma

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
kyrsä
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 15
Liittynyt: 04 Heinä 2004, 03:00

Viesti Kirjoittaja kyrsä »

Eli osaisko kukaan auttaa? Kyseessä on schwitzer merkkinen ahdin, rungossa valettu numero 311675

Imupuoli: imuaukko 40 mm (sisämitta)
Poistoaukko 49 mm

Pakopuoli: sisään kaksiosainen noin 2*(30*45)
ulos 58 mm

Kaikki tieto kiinnostaa
GF
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 152
Liittynyt: 04 Joulu 2002, 02:00
Paikkakunta: LAHTI

Viesti Kirjoittaja GF »

Tarvii lisää tietoja, mikäli tuo numero on otettu turbon keskiöstä( valu osa keskellä ) , jotain siitäkin kyllä selviää mutta esim. S1 schwitseriä on ainakin 20-30 eri mallia komp.ja turb. pesän suhteen...
kyrsä
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 15
Liittynyt: 04 Heinä 2004, 03:00

Viesti Kirjoittaja kyrsä »

Lisäselvityksiä:
Pakopesän rungossa toi 311675 ja sen alapuolella DUC TF1 115 318

keskirungossa 693791 ja 04FXN

Kompressoripesässä ei ole muuta kun to "schwitzer" teksti

Olisko esim. jotain nettisivua josta noita vois selvitää? Yritin kyllä googlettaa mutta ei tuloksia...
GF
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 152
Liittynyt: 04 Joulu 2002, 02:00
Paikkakunta: LAHTI

Viesti Kirjoittaja GF »

Laitan maanantaina töistä tietoa mitä löytyy borg warnerilta( schwitzer/kkk ).
kyrsä
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 15
Liittynyt: 04 Heinä 2004, 03:00

Viesti Kirjoittaja kyrsä »

ISO kiitos...
kyrsä
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 15
Liittynyt: 04 Heinä 2004, 03:00

Viesti Kirjoittaja kyrsä »

Pistetään nyt tähän samaan ketjuun....

Kun ilmoitetaan ahtimesta siiven halkaisija esim 45/50 mm imu/pako niin mistä kohtaa toi on mitattu? Onko se siiven suurin halkaisija vai se joka näkyy esim kompressorikotelon imuaukosta?
kyrsä
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 15
Liittynyt: 04 Heinä 2004, 03:00

Viesti Kirjoittaja kyrsä »

Eikö kukaan osaa neuvoa?

Auttakaa nyt miestä mäessä.
GF
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 152
Liittynyt: 04 Joulu 2002, 02:00
Paikkakunta: LAHTI

Viesti Kirjoittaja GF »

Kesti vähän( tuli saikkua ei päässyt töihin), elikkä noilla tiedoilla ( pakopesän numero) ahdin on scwitserin S2b, käytössä valmetin traktoreissa 612 moottoreissa n 6l. diesel, tarkat tiedot näkyy siinä numerosarjassa joka on siinä pienessä kyltissä kompurapesän kyljessä
kyrsä
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 15
Liittynyt: 04 Heinä 2004, 03:00

Viesti Kirjoittaja kyrsä »

Kiitos tiedoista. Minkänäköinen kyltin pitäisi olla? Tässä kun ei ole mitään paitsi tommonen kymmensenttisen kokoinen pyöreä valettu lätkä jossa on 01. Sijaitsee turbiinin imuaukon puolella.

Voisko noista edellä ilmotetuista mitoista päätellä jotain muuta?

<font size=-1>[ This Message was edited by: kyrsä on 2005-01-26 21:50 ]</font>
GF
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 152
Liittynyt: 04 Joulu 2002, 02:00
Paikkakunta: LAHTI

Viesti Kirjoittaja GF »

Yleensä se lätkä on semmoinen 1,5cm x 3cm niitattu peltilätkä, joskus se voi myös löytyä turbon keskiön luota. Mitat ottamalla saa kyllä selville turbon A/R :n ja sitä kautta jonkinmoisen soveltuvuuden, pers`tuntumalla toi voisi olla ihan asiallinen johonkin 1.6 -2.0 bensakoneeseen ( varauksella ), yleensä tahtoo noissa taloöljy turboissa olla hiukan iso pakopuoli bensakoneeseen, turbo herää vasta hieman suuremmilla kierroksilla.
kyrsä
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 15
Liittynyt: 04 Heinä 2004, 03:00

Viesti Kirjoittaja kyrsä »

tossa ahtimessa on varmaan Ollut semmonen kyltti tossa keskirungossa, jäljellä ei ole kuin katkennut kiinnitysniitti...

ISO kiitos tiedoista.
Vastaa Viestiin