corsa (GSI-18)? läheltä piti!

Viesti Kirjoittaja **juzatheman** » 29 Tammi 2005, 18:52

tänään lauantaina(29.1.-05) turun moottoritiellä n.klo 11.15 oli aika läheltä piti tilanne, kun lähestyin onnettomuus paikkaa josta mies varoitti varoituskolmiota heilutellen. olin ohitus kaistalla ja vieressäni oli juuri sillä hetkellä auto ja pudotimme samaa tahtia vauhtia rinnakkain kun huomasin takaa tulevan mustan corsan älytöntä vauhtiaa kohti. näin ettei corsa saa pysähtymään joten jouduin ajamaan niin paljon vasemmalle kuin tilanne salli ja viuh. corsa pujotteli meidän välistä ohi juuri onnettomuus paikan kohdilla ja jatkoi siitä muina miehinä matkaansa siirtyen eteeni vasemmalle kaistalle.

tie oli älyttömän liukas!!! kannattaisi hieman katsoa mitä vauhtia viilettää menemään tällaisissa olosuhteissa. olisi kuitenkin hyvä kun pystyisi sen auton pysäyttämäänkin tarvittaessa!

Viesti Kirjoittaja **NoFear** » 29 Tammi 2005, 22:52

On niitä kaikkia hulluja :/ Hyvä ettei osunu.

Viesti Kirjoittaja **Lurttinen** » 30 Tammi 2005, 00:02

Hidastitte siis motarilla vauhtia?
Se takana tuleva sorsa ei välttämättä nähnyt samaa, kuin te, eli sälliä kolmion kanssa. Koska tuli teidän perässä.

Te rupesitte hiljentämään ja samalla vaaransitte liikenteen.
Kun sorsa, joka ajoi rajoitusten mukaan ei tiennyt onnettomuudesta ja jatkoi sallitulla nopeudella.

EDIT: itelläni ei ole tapana hiljennellä äkkiseltään, justiinsa tuon takia, vaan painan vauhdilla ohitte, jos on tilaa.

On tullu joskus mentyä kolarisumasta läpitte hiljentämättä justiinsa sen takia, koska perässä tuli vähän liian lähellä toisia autoja...

Ei huvittanu ottaa nitä perseeseen...

Tie on tietenkin liukasta, mutta olettaako kukaan motarilla ihmisten hiljentelevän yhtäkkiä alle sallitun nopeuden?

<font size=-1>[ This Message was edited by: lurttinen on 2005-01-30 00:04 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 30 Tammi 2005, 00:40

Siinä vaiheessa,kun edessä syttyy jarruvalot,niin oltiin sitten motarilla tai kaupan parkkiksella, on syytä varautua pysähtymään.

Tässä nyt lurttinen pikkaisen käänsi päälaelleen koko homman.
Elikkä jos tiellä on vaikkapa rekka poikittain,niin vauhtia hidastamatta vaikka penkan kautta ohi,ettei vaan takaa tulijat kolhi sun autoo?

Viesti Kirjoittaja **Myrtsi** » 30 Tammi 2005, 03:08

On 2005-01-30 00:40, TJT wrote:
Siinä vaiheessa,kun edessä syttyy jarruvalot,niin oltiin sitten motarilla tai kaupan parkkiksella, on syytä varautua pysähtymään.

Tässä nyt lurttinen pikkaisen käänsi päälaelleen koko homman.
Elikkä jos tiellä on vaikkapa rekka poikittain,niin vauhtia hidastamatta vaikka penkan kautta ohi,ettei vaan takaa tulijat kolhi sun autoo?

Tai jos lurttinen vetää sieltä rekan akseleiden välistä reikä päässä ja tekee autostaan avoauton samalla? Sama pätee varmaan tässä että jos suojatien eteen on pysähtynyt auto esim. vasemmalle kaistalle niin ei missään nimessä kannata pysähtyä, ei sieltä kuitenkaan ketään tule suojatieltä ja samalla tulee vältettyä peräänajo riskiä.

Viesti Kirjoittaja **Leppis** » 30 Tammi 2005, 08:48

Ei se oo ihme jos siellä Etelä-Suomessa menee peltiä ruttuun kun vähän pyryttää. Siellä on selvästi tapana, että ajetaan samaa vauhtia kuin kesällä vaikka ei meinaa edes tiellä pysyä.

Olen kyllä TJT:n kanssa samaa mieltä noista jarruvaloista! Aina kun ne edessä välähtää niin sormi pois nenästä ja keskitytään vain siihen olennaiseen ELI AJAMISEEN.

Viesti Kirjoittaja **Ooppelijanne** » 30 Tammi 2005, 09:17

Viesti Kirjoittaja **Riihis** » 30 Tammi 2005, 11:41

Tais olla tuo lurttinen (tai vastaava) taas liikenteessä yks päivä, kun motarilla ihmiset jarrutteli molempiin suuntiin, kytki hätävilkkuja päälle ja teki kaikenlaisia eleitä, että olisi syytä pudottaa nopeutta. Yksi sankari ei tietenkään tämmöisestä välittänyt vaan painoi ohituskaistalla reipasta vauhtia kaikista ohi mistään mitään välittämättä. No tiellä sinkoili hirvi edestakaisin kaistojen välissä, oli jäänyt hirviaitojen väliin. Sankarilla oli onnea, ei osunu.

Viesti Kirjoittaja **Jube-setä** » 30 Tammi 2005, 13:31

Kyllä toi hätävilkkujen kytkeminen tollasessa tilanteessa on aina hyväksi..silloin pitäisi kenen tahansa järjissään olevan hiljentää jo aikalailla.

Viesti Kirjoittaja **juzatheman** » 31 Tammi 2005, 11:41

joo ei siinä ollut muuta järkevää vaihto ehtoa kuin hiljentää nopeutta ja paljon! tie oli täys puskurin kappaletta + muuta rojua. ja se corsa ei tullut rajotusten mukaan eikä ajanut sen jälkeenkään kuin tilanne oli ohi. mutta sehän ei tietysti minulle kuulu.

Viesti Kirjoittaja **deore** » 02 Helmi 2005, 16:49

On 2005-01-30 00:02, lurttinen wrote:
Hidastitte siis motarilla vauhtia?
Se takana tuleva sorsa ei välttämättä nähnyt samaa, kuin te, eli sälliä kolmion kanssa. Koska tuli teidän perässä.

Pitää varmaan kaivaa taas tieliikennelaki esiin. Minusta kys. lain 23. pykälä on yhteisen turvallisuuden kannalta kaikkein tärkein. Se kuuluu näin:

--
23 §
Tilannenopeus

Ajoneuvon nopeus on sovitettava sellaiseksi kuin liikenneturvallisuus edellyttää huomioon ottaen muun ohella tien kunto, sää, keli, näkyvyys, ajoneuvon kuormitus ja kuorman laatu sekä liikenneolosuhteet. Nopeus on pidettävä sellaisena, että kuljettaja säilyttää ajoneuvon hallinnan. Ajoneuvo on voitava pysäyttää edessä olevan ajoradan näkyvällä osalla ja kaikissa ennalta arvattavissa tilanteissa. Ennen kaukovaloilta lähivaloille vaihtamista nopeus on sovitettava uusia näkyvyysolosuhteita vastaavaksi.
--

Itse _aina_ pidän niin selvän etäisyyden edellä ajaviin, että heidän polkiessaan vaikka liinat kiinni, minä pystyn hyvissä ajoin pysäyttämään oman ajoneuvoni. Tätä kutsutaan oikeaksi tilannenopeudeksi ja turvavälin ylläpitämiseksi. Talvella tienpinnan liukkaus ja mahdollinen huono näkyvyys pidentävät turvavälejä ja vastaavasti oikea tilannenopeus on alhaisempi.