Huokeata pikavirettä Vectra A:han?

Viesti Kirjoittaja **pumpkin** » 03 Huhti 2002, 13:52

Omistan tuommoisen vuosimallia olevan Vectra A:n 2.0 16V (135hv) koneella. Nyt pitäisi saada piristystä konepellin alle. Mitäs siis arvon "gurut" suosittelisivat? Tuohon jo sain asenneltua K&N:n korvaussuodattimen mutta mitäs seuraavaksi? Ja tosiaan, rahaakaan ei ole kauheammin eli varmaankaan kannen laittamista tms ei kannata edesa harkita..

Viesti Kirjoittaja **pumpkin** » 03 Huhti 2002, 13:52

Niin, siis vuosimalli 95...

Viesti Kirjoittaja **ProStreet** » 03 Huhti 2002, 14:10

terve!
tehoputki simons kat-taakse
saa meiltä

siinä olikin sitten helpot/edulliset jos ilmansuodatin on jo vaihdettu

---------

katunokat cat cams + sääd. nokkap. h 800e yht
vaatii vähintään bensanpaineen noston (säädin vaihdettava) tai mielummin
ruiskuohjelman muutoksen KS-autosäädössä tai unichip säädettävän "lastun"

---------

kansi kannattaa remontoida ja jos kunnon kansipajan löytää niin myös kanavia + seetialueita muotoiluttaa
huonossa kansipajassa kantta ei kannata pilata, ennemmin rempattu vakiokansi= tehot takaisin uuden tasolle

--------
pete
http://www.prostreet.fi

[ This Message was edited by: ProStreet on 2002-04-03 14:12 ]

Viesti Kirjoittaja **Opelix** » 03 Huhti 2002, 15:57

Jos heppu ei edes voi harkita kannen laittoa tms. kustannuskysymysten takia, niin miksi kiusata lisää ja kertoa mitä kannelle kannattaa tehdä?!

Ja halpoja keinoja kysyttiin. Mutta ihan miten vaan.

[ This Message was edited by: Opelix on 2002-04-03 17:57 ]

[ This Message was edited by: Opelix on 2002-04-05 13:56 ]

Viesti Kirjoittaja **ata** » 03 Huhti 2002, 16:49

Ennenkuin heitetään lokaa toisen niskaan, niin voisi lukea kysymyksen. Kyseessä on siis 1995-vuosimallin Vectra A C20XEV Ecotec 2.0i 16v-moottorilla johon ei saa Lexmaulilta imusarjaa lainkaan.

Viesti Kirjoittaja **Mikko I** » 03 Huhti 2002, 17:42

Ja Petehän tuohon alkuun kaiketi totesi halvat virityskeinot. Loppuun sitten pieni esimerkki jatkovirityksestä. Joten anteeksi vaan, mutta mikä Peten vastauksessa mättää mukamas?

Viesti Kirjoittaja **duster** » 03 Huhti 2002, 21:26

Pete vastaa just niin kuin suurin osa haluaa. Koska lukijoilla on erilaisia tarpeita, on hyvin oivallettu vastata näihin tekniikkapuolen kysymyksiin vaihtoehtoisesti.
Sitten tyhmä kysymys. Onko ecotecmoottoreiden virityksen suhteen jokin maaginen raja 1.7.95. Muistelen, että se saattoi liittyä jotenkin koneen viritykseen ja vähäpäästöisyyteen ja oisko se rajoittanut käytännössä nokkien valintaa.

Viesti Kirjoittaja **Opelix** » 03 Huhti 2002, 22:36

On 2002-04-03 21:26, duster wrote:
Pete vastaa just niin kuin suurin osa haluaa. Koska lukijoilla on erilaisia tarpeita, on hyvin oivallettu vastata näihin tekniikkapuolen kysymyksiin vaihtoehtoisesti.
Sitten tyhmä kysymys. Onko ecotecmoottoreiden virityksen suhteen jokin maaginen raja 1.7.95. Muistelen, että se saattoi liittyä jotenkin koneen viritykseen ja vähäpäästöisyyteen ja oisko se rajoittanut käytännössä nokkien valintaa.

Pete varmaan osaa vastata.

[ This Message was edited by: Opelix on 2002-04-03 22:37 ]

Viesti Kirjoittaja **Mika** » 03 Huhti 2002, 22:57

Pumpkinille
Laitoin omaan Ecotec moottorilla varustettuun autooni Simonsin suoran pöntön viimeiseksi vaimentimeksi. Pelkästään se auttoi perstuntumalta sanottuna oikein mukavasti. Eikä maksa paljon jos on mig -hitsi käytettävissä. Helppo nopea ja edullinen. Äänetkään eivät nousseet yhtään, melkein hiljeni.

Viesti Kirjoittaja **Opelix** » 03 Huhti 2002, 23:04

On 2002-04-03 22:57, Mika wrote:
Pumpkinille
Laitoin omaan Ecotec moottorilla varustettuun autooni Simonsin suoran pöntön viimeiseksi vaimentimeksi. Pelkästään se auttoi perstuntumalta sanottuna oikein mukavasti. Eikä maksa paljon jos on mig -hitsi käytettävissä. Helppo nopea ja edullinen. Äänetkään eivät nousseet yhtään, melkein hiljeni.

Niissähän on vakionakin vissiin 2" putkisto, joten fiksusti teit. Ahistuskohtana siellä rööreissä on justiin se hemmetin `labyrintti` takapuskurin alla.

Yleisesti vaan:
Kaverin 2.0i 16V Ecotecin putkisto meni uusiks ja hintoja kysellessä päätyi Simonsin putkistoon (katilta taakse), koska alkuperäinen GM maksoi reilusti enemmän ja Mufflexia tms. ei autoon haluttu.

Viesti Kirjoittaja **ProStreet** » 04 Huhti 2002, 08:30

Onko ecotecmoottoreiden virityksen suhteen jokin maaginen raja 1.7.95. Muistelen, että se saattoi liittyä jotenkin koneen viritykseen ja vähäpäästöisyyteen ja oisko se rajoittanut käytännössä nokkien valintaa.

jo 7/87-91 autoon joutuu periaatteessa lisäämään katin jos se ei ole vähäpäästöinen ja nokan vaihtaa = virittää paljon
käytännössä ei kuitenkaan aina
jälkiasennusturbon kanssa aina

92- ei saa vaihtaa nokkia lainkaan ilman hyväksyttyä VTT:n ajonaikaista pakokaasutestiä jarrupenkissä (kallis)

moni niitä silti "salaa" vaihtaa koska niitä saa lähes kaikkiin Opel-moottoreihin, myös uusimpiin 2,2-16v, ja miedot nokat menevät katsastuksen yhteydessä tehtävästä pakokaasutestistä läpi, ainakin jos nokat ajoitetaan pienelle overlapille

pete

Viesti Kirjoittaja **JoreTuning** » 04 Huhti 2002, 16:36

On 2002-04-03 14:10, ProStreet wrote:
tehoputki simons kat-taakse
saa meiltä

Minkä hintainen se on teillä? Onkos se Simons 089-H? Käykö se suoraan 20NE malliseen Vectraan? Onko teillä performance paneeleja ja mihin hintaluokkaan?

Viesti Kirjoittaja **Opelix** » 04 Huhti 2002, 16:41

On 2002-04-04 16:36, JoreTuning wrote:
On 2002-04-03 14:10, ProStreet wrote:
tehoputki simons kat-taakse
saa meiltä
Minkä hintainen se on teillä? Onkos se Simons 089-H? Käykö se suoraan 20NE malliseen Vectraan? Onko teillä performance paneeleja ja mihin hintaluokkaan?

Osasetilta koko putki n. 1500mk, soikealla kromatulla ulostulolla.
Myös vapaavirtaussuodatinsetit (sis. öljy+pesuaine) löytyy sieltä. Ja suhteilla saat edullisemmin...

Viesti Kirjoittaja **ProStreet** » 04 Huhti 2002, 16:46

simons 089-h h 314e, ocf jäsenhinta 267e

sopii 88-95 kat ja ei kat 4syl. mallit puolijäykällä yhdysheiluritaka-akselistolla

green twister koteloitu puuvillakartiosuodatin + sovite h yht 167e

puuvillapaneelisuodattimet omaan koteloon JR, Green, K&N h alk 70e

vaahtomuovipaneelisuodattimet omaan koteloon Pipercross h 50e (ei yhtä hyvä kuin puuvillainen)

pete

[ This Message was edited by: ProStreet on 2002-04-04 16:48 ]

Viesti Kirjoittaja **pumpkin** » 05 Huhti 2002, 08:17

Kiitos Petelle vastauksesta.

Kannattaisiko kuitenkin ensin sijoittaa vaikkapa pari tonnia hyvään peltipakosarjaan kun putkeen? En tiedä kuinka hyvä tuo Vectran originaali pakosarja on mutta tuppaa normaalisti noissa vakiautoissa olemaan aika pepusta..