20xe ei käynnisty

[Soiled]

Elikkä: Tuli tuossa pistettyä pitkästä aikaa GSI kadetin kone kasaan, kun kansi tuli pajalta takaisin ym. Ja kun laitettiin v-loppuna kone nippuun ja yritettiin käynnistää niin eipä kadetti käynnisty.
Kaikkiin tulppiin tulee kipinä ja bensaakin ne saavat(kastuvat), mutta auto ei edes yritä lähteä käyntiin, ei yhtään hörähdystäkään päästä tai mitään muutakaan elonmerkkejä. Sähköt ja kaikki muu materiaali toimii aivan normaalisti, tai ainakin silti vaikuttaa...
Mikä voi kyseisen käynnistys ongelman aiheuttaa?
onko jako pielessä?(se tarkistettiiin kyllä useaan kertaan ja männät eivät ainakaan kolise venttiileihin)
Voiko kipinä olla jotenkin niin heikko, että ei riitä starttaamiseen?
Eikö saa ilmaa tarpeeksi vai saako liikaa?

Neuvoja kaivataan :/

[JJ]

kampiakselin asentotunnistin kiinni? Sähköt kannattaa ainakin ensi töiksi tarkastaa..

[jpisteh]

Puolan johdolta maihin kipinän pitää hypätä noin 10 mm, että kipinää on kunnossa.

Voisko olla, että virranjakaja 180 astetta pielessä (en jaksa muistaa onko se mahdollista tässä moottorissa). Siis varmuudeksi kannattaa tarkastaa, että puristustahti ja pyörijä ovat samaan suntaan.

j.h

[Soiled]

Noista en vielä voi varmuudella sanoa mitään, kun auto sijaitsee 70km päässä, mutta mahdollisimman paljon kaivataan vinkkejä ja poppaskonteja, mitä autolle voisi tehdä. Kun v-loppuna sitä taas mennään raplaamaan niin pitää testailla ja katsoa sitten kaikki mahdollinen...

[JJ]

On 2005-01-31 23:35, jpisteh wrote:

Voisko olla, että virranjakaja 180 astetta pielessä (en jaksa muistaa onko se mahdollista tässä moottorissa). Siis varmuudeksi kannattaa tarkastaa, että puristustahti ja pyörijä ovat samaan suntaan.

j.h

On mahdollista.

[Soiled]

Voikos muuten puola olla epäkunnossa/tehoton jotenkin, vaikka se hyvännäköisesti kipinää antaakin?

[Soiled]

Soittelin tuonne kasaajalle päin ja olivat saaneet kadetin hörähtämään ja jopa käymäänkin vähän aikaa tekemättä mitään muutoksia.Oli pyörinyt huonosti tyhjäkäyntiä ja sammunut nopeasti.
Nyt sitten lisää ongelmia, ei enää yritä lähteä käyntiin ollenkaan, vaan tulpat kastuvat reilusti kun starttaa. Mikä tuon bensatulvan aiheuttaja voisi olla?

[jpisteh]

Rikkaan seoksen saavat aikaan mm.
- lämpötilatunnistin ilmoittaa pirun kylmää (liitin irti, mutta silloin pitäisi mennä hätäkäytölle eli noin 80 Celsiusta)
- ilmamassamittarin virheellinen signaali

epätodennäiköisempiä
- lambda-anturi
- kaasuläppäpotikka
- imuilman lämpötila (ilmamassamittari)

Pitempi seisokki voi aiheuttaa suuttimien takertelua, joten nekin kannattaa tsekata.

Papainetunnistimen kalvon rikkoutuminen, voisi aiheuttaa, että papaine pääsee imusarjaan.

j.h

[Janne M]

Onkos puristuspaineet OK?

[Soiled]

Joo, nyt saatiin kone hyvin käyntiin.Piti puhdistella virranjakajan osia suurimmista paskoista.
Nyt on ongelmana vaan se että tyhjäkäyntiä ei ole ollenkaan eli sammuu heti jos päästää kaasusta.
Helvetin rikkaallakin tuntuisi kone käyvän.
Anturit toimivatn normaalisti(imuilmanlämpö+koneenlämpö). Voisiko rikkoutunut lambda tehdä kyseisiä oireita? Kokeiltiin myös ilman lambdaa, mutta silloin kone sammui heti
Otettiin tyhjäkäyntimoottori irti ja se oli täynnä likaista bensaa(aivan mustaa), vaihdettiin tilalle uusi moottori mutta käynti ei muuttunut ollenkaan....

Uusi vika, uusia neuvoja.