alkuperäisen öljy/voltti mittarin asennus vectra/calibra

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
calibra-92
'Senator'
'Senator'
Viestit: 392
Liittynyt: 22 Tammi 2004, 02:00

Viesti Kirjoittaja calibra-92 »

niin hommasin tommosen mutta mites siinä ne nastat menee kun ei ole kuin pienet pinnit ja niissäkään ei lue mitään.
eli jonkunlaista johto/kytkentä kaaviota tarvitsisin jos jollain olisi?
ja tarvitseeko öljynpaine mittari koneen päähän
jonkun toisenlaisen öljykellon vai käykö c20xe vakio?
calibra-92
'Senator'
'Senator'
Viestit: 392
Liittynyt: 22 Tammi 2004, 02:00

Viesti Kirjoittaja calibra-92 »

uppista
Avatar
O.P.A
OCF Member 2019
Viestit: 1347
Liittynyt: 03 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Kello
Viesti:

Viesti Kirjoittaja O.P.A »

Tarvitset sen opelin oman 2.napasen öljykellon siinne öljypumpun kupeeseen jos meinaat saada sen alkup. mittarin toimimaan. näitä kelloja saa tarvikkeenakin(motonet). itselläkin lojuu tallissa ylim.
Insignia Grand Sport 2.0 cdti -18
Astra J 1.4 Turbo - 12
Ascona A Voyage 16V -72 -kesäkulkine-
Commodore A GS -69 -MR-
calibra-92
'Senator'
'Senator'
Viestit: 392
Liittynyt: 22 Tammi 2004, 02:00

Viesti Kirjoittaja calibra-92 »

kiitoksia tiedosta vielä kun saisi vähän kytkentä kaavioita jos jollain olisi?
Vastaa Viestiin