Eli alla on vanhahko Opel Vectra vuodelta 90. Parisen viikkoa sitten auton keskuslukitus päätti lopettaa toimintansa, mutta en pohtinut tätä sen kummempaa - eihän se ollut kovinkaan kova homma availla ovia erikseen.
No, tässä viikolla päätin viimein tutkailla ja sulakehan sieltä oli vain kärähtänyt. Uutta peliin ja kaikki toimi varsin hyvin parin tunnin ajan, jonka jälkeen keskuslukitus saattoi lyödä itsensä kiinni milloin tahansa.
Hiemanhan tuo ihmetytti, mutta alkoi jo olla ilta, niin en pahemmin jaksanut pohtia tuota. Seuraavana päivänä olin lähdössä baanalle, mutta kappas perkele, ovihan ei aukea. Ei kuskinpuolelta eikä vänkärinpuolelta. Takakontti kumminkin aukesi, joten kömmin sitä kautta sisälle (kaatuvat takapenkit, jotka olivat sattumalta auki). Yritän vetää ovinuppeja kaikista ovista, mutta ei mitään eloa. Pysyvät täydellisesti jumissa lukkoasennossa. Ryömin sulakerasian luo ja vetäisin keskuslukituksen sulakkeen pois, mutta tälläkään ei ollut mitään vaikutusta - ovet pysyvät kiinni.
Joten, mikähän neuvoksi, että pääsisi taas liikenteeseen.
Keskuslukituksesta
nim. kokemusta on...
Veikkaampa että takakontissa olevan keskuslukituksen johdot on hieroutuneet poikki.
Elikkä siis siinä takakontin saranan kohdalla kuskin puolella, jossa johtosarja kulkee nipussa saranan vivussa.
Elikkä siis siinä takakontin saranan kohdalla kuskin puolella, jossa johtosarja kulkee nipussa saranan vivussa.
Rekord E r6 -85, Senator B 3.0 24v -89, Commodore A GS -67, Bmw E39 528 Touring x2, e39 540ia, mb w124 230
Jos oikein ymmärsin, niin meinaat liitintä, joka näkyy vain, jos ovi on auki. Ja tilannehan on se, että mitkään ovet eivät aukea.On 2005-01-31 21:05, Tumppi82 wrote:
Katso se suuri, pyöreä-liitin joka menee kuskin oveen. Eli ota se auki sumuta täyteen crc:tä ja törkkää kiinni. Itselläni tämä auttoi keskuslukon vikoihin.
Vilkuilin hieman takakonttia, joka sentään aukeaa, niin siellä oli tosiaan jokin johtonippu auennut (nipussa 3 eri johtoa) ja mennyt poikki, mutta voisiko tämä olla tosiaan syynä toimimattomuuteen.
Kyllä voi, ainakin monella ollut täällä juuri nuo katkenneet takakontin piuhat syynä lukon reistaamiseen. Ei muuta ku ehjäämää piuhoja.On 2005-02-03 13:49, MadFin wrote:
Vilkuilin hieman takakonttia, joka sentään aukeaa, niin siellä oli tosiaan jokin johtonippu auennut (nipussa 3 eri johtoa) ja mennyt poikki, mutta voisiko tämä olla tosiaan syynä toimimattomuuteen.
Rouheaa, jämerää, talonpoikais- ja viikinkityyppistä huonekalua ynnä muuta puusepäntuotetta:
www.puustikki.fi
www.puustikki.fi
Ettei vain tuo johtonippu olisi entisen vetokoukun vanha johtosarja? Muutamat johot saattaa uupua, mutta jos on ollut ajat sitten vetokoukku ja sit ajan myötä irronut johtoja liittimestä.On 2005-02-03 14:56, jarksi wrote:Kyllä voi, ainakin monella ollut täällä juuri nuo katkenneet takakontin piuhat syynä lukon reistaamiseen. Ei muuta ku ehjäämää piuhoja.On 2005-02-03 13:49, MadFin wrote:
Vilkuilin hieman takakonttia, joka sentään aukeaa, niin siellä oli tosiaan jokin johtonippu auennut (nipussa 3 eri johtoa) ja mennyt poikki, mutta voisiko tämä olla tosiaan syynä toimimattomuuteen.
Ja vaikka uusi vetokoukku olisikin jo paikallaan niin vanhasta siis jäänyt tuo johtonippu.
Vähän kuulostas siltä että keskuslukolle ei mee ollenkaan virtaa...Kun akunkengät oli irti niin kokeilitko sillon avaimella ulkopuolelta tai nousiko nupit sisäpuolelta ? Mulla jumi keskuslukko kuskinpuolelta ja jouduin avaamaan ovipahvin oven ollessa kiinni. Kuskinpuolen keskuslukon moottori oli jotenki juminu...vedin sen hissin vaan voimalla takas ylös. Mitään ei särkyny eli keskuslukko toimii edelleen...
Jos koko keskuslukitus jumii nii jossain johdot käyvät runkoon tai johdot on menny poikki... tarkista myös se sulakepesä onko sekin saanut kipeää kun sulake palo.
Jos koko keskuslukitus jumii nii jossain johdot käyvät runkoon tai johdot on menny poikki... tarkista myös se sulakepesä onko sekin saanut kipeää kun sulake palo.