Ihmemoottori

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Vilkuna
'Agila'
Viestit: 5
Liittynyt: 02 Helmi 2005, 02:00
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja Vilkuna »

On toi Kadetin vanha pikkukone melko ihmemoottori! Meillä oli poikasena muutamia beekadetteja peltoautoina ja sitä 1,1l/1,2l kestävämpää tekniikkaa saa hakea!

Jakoketju saattoi katketa täysillä kierroksilla repien kopan ihan paskaksi, mutta venttiilit ei vaurioituneet koskaan!

Virranjakajan kannesta lähti kerran ruuvit ja kansi pyöri pyörijän mukana vääntäen johdot ihan solmuun. Kone kuitenkin kävi jotenkuten tästä huolimatta!

Tässä vain pari esimerkkiä. Onko muut huomanneet samaa? Noin sitkeää mottia saa kyllä hakea!
Kuva

General Motors - Mark Of Excellence
Lehtonen
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 268
Liittynyt: 11 Maalis 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja Lehtonen »

Kyllä noille tikkukoneille tuli ennenvanhaan talvisin annettua semmosta sikaa että hyvää päivää. Ihme että kesti.
Monena talvena oli talviautona just C kadetti itsellä tai kavereilla.

Hyviä pelejä!
GF
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 152
Liittynyt: 04 Joulu 2002, 02:00
Paikkakunta: LAHTI

Viesti Kirjoittaja GF »

Aivan, ensi kesän tavoitteet: 150 hp/max 8000rpm... :smile:
Leppis
'Senator'
'Senator'
Viestit: 698
Liittynyt: 23 Joulu 2004, 02:00

Viesti Kirjoittaja Leppis »

No joo, kerran kaverin kyytillä stopista lähdettiin, niin tippui kardaani tielle... :grin:
ascona77
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1174
Liittynyt: 04 Kesä 2004, 03:00
Paikkakunta: Suomi Finland

Viesti Kirjoittaja ascona77 »

Niin taitaa olla cihhit ja tappi 1.0-1.2 lujimmat opelin koneet, paljonhan noitakin vielä on, miettikääpä 60ja70 luvun öljyjä moni sen aikainen moottori ei niillä öljyillä kestänyt kuin 50tkm-100tkm
Vastaa Viestiin