Senator B läppärinkenno?

[McLeod]

Mihinkäs hittoon tämä on ilmastoidussa B Senussa piilotettu, kun autodata sanoo että vaihtoon menee 5 tuntia?
Mistä kannattaa lähteä purkamaan?

-heko

[GeeTee]

Sieltä se kenno näkyy apparin jalkatilan puolelta.Joutuu purkamaan aika mukavasti että pääsee käsiksi tai ainakin omasta joutuivat purkamaan kun teetätin homman.Ainakin Ilmastoinnin osat hanskalokeron takaa pois niin mahtuu kenno tulemaan veke.Tiedä sitten onko eroa alkuperäisen/jälkiasennetun ilmastoinnin välillä kuinka paljon.

[McLeod]

Siis miten se oikein tehdään?
Purin keskikonsolihässäkän pois, kenno havaittu, mutta ilmastoinnin putket menee juuri siitä edestä, eli ei mahdu vetämään pois. Putket muutenkin jonkun ihme kumisukan sisällä. Saako ne ilmastoinnin putket jotenkin irti, vai täytyykö vetää rautasahalla pois? Kompura sökö kuitenkin.


-heko

[GeeTee]

Omassa ottivat kokonaan ilmastoinnin irti ainoastaan jäi letkuihin kiinni niin silloin mahtui ottamaan kennon pois.Jos ottaa pois niin silloin joutuu myös irroittamaan kojelaudan kun ainakin 1 pultti on hankalassa paikassa minne ei muuten pääse käsiksi ja vielä tuo ilmastoinnin kotelo on kohtuu hyvin kiinni jollain tiivistemönjällä.En itse ollut paikalla kun tekivät tuon vaihtotyön,aikaa oli mennyt vajaa 10 tuntia kun oli jälkiasennus ilmastointi.Kyllähän niiden putkien pitäisi irti lähteä jostain kohtaa,näkemättä vähän vaikea sanoa.

[McLeod]

Ennemmin katkon kyllä AC:n putket, kun alan kojelautaa irrottamaan. Saako sen pelkän keskustan siitä laudasta irti, siis sen missä kaikki kytkimet ja ratio?

[caravaanari3,0]

Ei ei ei... Ota hanskalokero irti, se on viidellä ruuvilla kiinni kojelaudassa. Sitten purat ne ilmastoinnin hässäkät, ja sen jälkeen lämppärinkennon päädystä putket irti. putket ovat laipalla kiinnitetty, laipan pultit 2kpl irti, laippa pois, ja sen jälkeen putket irtoaa lämppärin kennosta vetämällä, ne on tiivistetty O-renkailla, uudet pitäis tulla uuden kennon mukana. Sen jälkeen lämppärin kenno on kiinni yhdellä ruuvilla samasta sivusta kuin ne putket, otat sen ruuvin irti, jonka jälkeen kenno lähtee vetämällä auton oikeaa kylkeä kohti (on tiukassa, voi joutua avittamaan jollain vääntöraudalla) Näin ainakin itsellä, kun tossa pari viikkoa sitten vaihdoin kennon. ja vaihdoin vielä turhaan, oli vuotanut o-renkaasta, eli pelkän tiivisteen vaihtamalla olis selvinnyt kennoa purkamatta, mutta kun oli jo ostettuna niin...
-ville
Ps. Ei kannata rikkoo niitä ilmastoinnin osia, tiedä vaikka seuraava omistaja joskus arvostais sitä ilmastoinnin osien olemassa oloa, ja investois uuteen kompuraan, tai jos itte joskus innostut laittaan sen kuntoon. sillon alkaa kyrsiä, jos on mennyt sahaileen putkia poikki...
_________________
Omega A Caravan 3,0i ´91
Manta B 1,9 ´77 projekti

<font size=-1>[ This Message was edited by: caravaanari3,0 on 2005-02-04 11:16 ]</font>

[McLeod]

Okei, ei katkota. Eli saako ne AC:n putket siitä edestä pois purkamatta konsolia?

[caravaanari3,0]

Mun käsittääkseni, sun ei tarvi purkaa kun se hanskalokero, jonka jälkeen pääset irrottelemaan ilmastoinnin härveleitä sen verran, että lämppärin kenno mahtuu tulemaan ulos. Voin katsoo kun tallille meen, mulla on siellä oikein korjauskäsikirja, jos se sanoo senaattoriin jotenkin erilailla kuin omppuun.

[McLeod]

Okei. Huomasin että ilmastoinnin putkia ei tarvitsekaan purkaa. Tuli ajatusvirhe ja tuijotin väärää kennoa.
Mutta kennoa ei mahdu vetämään pois, koska kojelaudan/keskikonsolin reuna on edessä.
Joutuuko tästä tosiaan koko kojelaudan purkamaan että vaihto onnistuu.

[McLeod]

On kyllä insinööreillä ollut helvetin hauskaa kun ovat autoa suunnitelleet.
Aivan älytön homma kennon vaihdossa. Miksei se kojelauta voi olla edes kaksi osainen? Eihän sitä kennoa saa millään pois purkamatta koko paskaa.

-heko