OBD ll - soveltuvuus
Noniin, posteljooni toi tänään kovan paketin: elmOscan 2004 / scantoolin...
Jokohan tänään tai viimeistään huomenna kerkeis testailemaan, mitä mittarit näyttää:)
(sensorivalikot näkyy ainakin olevan helkatin laajat)
Jokohan tänään tai viimeistään huomenna kerkeis testailemaan, mitä mittarit näyttää:)
(sensorivalikot näkyy ainakin olevan helkatin laajat)
"Oli pimeä, pyysit savuketta - sanoit kai olevasi valokuvamalli. En muista nimeä, en muista osoitetta - sä olit minulle aivan liian kallis" - Gösta
Ennenkuin kerkeän tutkimaan, olikos kenellä tarkkaa infoa, mistä B-vectrassa löytyy tuo OBD liitäntä? kabiinista....vai pitääkö pellin alle mennä?
B-ompussa oli ainakin ihan sisätiloissa:)
B-ompussa oli ainakin ihan sisätiloissa:)
"Oli pimeä, pyysit savuketta - sanoit kai olevasi valokuvamalli. En muista nimeä, en muista osoitetta - sä olit minulle aivan liian kallis" - Gösta
nyppäät sen käsijarrun alla olevan muovin pois niin sieltä löytyy.Itsekkin olisin aikanaan ostanut tuon OBD härvelin mutta ei taida toimia b-vectrassa ?On 2005-02-04 16:53, jazari75 wrote:
Ennenkuin kerkeän tutkimaan, olikos kenellä tarkkaa infoa, mistä B-vectrassa löytyy tuo OBD liitäntä? kabiinista....vai pitääkö pellin alle mennä?
B-ompussa oli ainakin ihan sisätiloissa:)
Juheksi kerkes ensi
<font size=-1>[ This Message was edited by: CUDA on 2005-02-04 17:11 ]</font>
Toki toimii B Vectrassa ja hyvin toimiikin. Vectra B 2.2 -01.On 2005-02-04 17:10, CUDA wrote:nyppäät sen käsijarrun alla olevan muovin pois niin sieltä löytyy.Itsekkin olisin aikanaan ostanut tuon OBD härvelin mutta ei taida toimia b-vectrassa ?On 2005-02-04 16:53, jazari75 wrote:
Ennenkuin kerkeän tutkimaan, olikos kenellä tarkkaa infoa, mistä B-vectrassa löytyy tuo OBD liitäntä? kabiinista....vai pitääkö pellin alle mennä?
B-ompussa oli ainakin ihan sisätiloissa:)
<font size=-1>[ This Message was edited by: CUDA on 2005-02-04 17:11 ]</font>
Dino
Hommasin itselle OBD II (ELM323) kaapelin. Auto Vectra -01 2.6V6 koneella. Kaapeli ei toimi esim. 2.5V6 koneella, muuta juuri nämä uudemmat koneet on nimenomaan ISO -protokollalla toimivia.
Kyselin aikaisemmin tälläkin foorumilla pyörivältä, että mitä softaa käytetään. Vastauksia ei tullut ja esim. Scantool -softa on mielestäni raakile, joten hommasin OBD-protokollan ja aloin vääntämään koodia LabView:lla itse.
Protokollalla voi mm. kysyä, mitä komentoja auton ECU (engine control unit) tuntee.
Realiaikista dataa on tarjolla:
- Laskettu koneen kuormitus %:na
- Moottorin lämpötila °C
- Lyhyt- ja pitkäaikainen polttoaineen säätö
- Bensan paine
- Imusarjan absoluuttinen paine
- Moottorin RPM
- Ajoneuvon noopeus
- Sytytys ennakko
- Imuilman lämpötila
- Ilmamäärämittarin virtaus
- Kaasupolkimen ja kaasuläpän absoluuttinen- ja suhteellinen asento
- Happiantureiden sijainti
- Happiantureiden jännite ja seos tieto
- Moottorin käyntiaika käynnistyksestä
- Tieto ajetuista kilometreistä moottorin merkkivalon palaessa
- EGR:n asento %:na
- Pottoaineen määrä %:na
- Ilmanpaine
- Katalysaattorien lämpötila
- ECUn jännite
Tietenkin vikakoodien luku ja nollaus.
Yo komentoja siis protokolla tukee, mutta esim. oma Vectrani ei tue kaikkia näistä.
Jos jollain on kokemusta LV-ohjelmoinnista, voisin jakaa koodia ohjelmoinnista kiinostuneille.
Tarkoitus olisi vielä tehdä toiminto, jolla voisi mitata 0-100km/h (1/4 mile) kiihtyvyys ja loggaustoiminto, josta voisi jälkikäteen katsoa esim. tehoja ja nopeutta yms.
Kyselin aikaisemmin tälläkin foorumilla pyörivältä, että mitä softaa käytetään. Vastauksia ei tullut ja esim. Scantool -softa on mielestäni raakile, joten hommasin OBD-protokollan ja aloin vääntämään koodia LabView:lla itse.
Protokollalla voi mm. kysyä, mitä komentoja auton ECU (engine control unit) tuntee.
Realiaikista dataa on tarjolla:
- Laskettu koneen kuormitus %:na
- Moottorin lämpötila °C
- Lyhyt- ja pitkäaikainen polttoaineen säätö
- Bensan paine
- Imusarjan absoluuttinen paine
- Moottorin RPM
- Ajoneuvon noopeus
- Sytytys ennakko
- Imuilman lämpötila
- Ilmamäärämittarin virtaus
- Kaasupolkimen ja kaasuläpän absoluuttinen- ja suhteellinen asento
- Happiantureiden sijainti
- Happiantureiden jännite ja seos tieto
- Moottorin käyntiaika käynnistyksestä
- Tieto ajetuista kilometreistä moottorin merkkivalon palaessa
- EGR:n asento %:na
- Pottoaineen määrä %:na
- Ilmanpaine
- Katalysaattorien lämpötila
- ECUn jännite
Tietenkin vikakoodien luku ja nollaus.
Yo komentoja siis protokolla tukee, mutta esim. oma Vectrani ei tue kaikkia näistä.
Jos jollain on kokemusta LV-ohjelmoinnista, voisin jakaa koodia ohjelmoinnista kiinostuneille.
Tarkoitus olisi vielä tehdä toiminto, jolla voisi mitata 0-100km/h (1/4 mile) kiihtyvyys ja loggaustoiminto, josta voisi jälkikäteen katsoa esim. tehoja ja nopeutta yms.
http://www.avsautomotive.com/obd/vehicle_coverage.html
Oheisen sivun mukaan Omegassa olisi raja 2001. Tietääkseni kaikkien 2001 ja uudempien pitäisi olla OBDII yhteensopivia ja tämä oli Vectrassa yksi syy, minkä takia tuli uusi moottorimalli.
Ensimmäiseksi pitää tietysti löytää OBD-liitin , joka pitää muistaakseni sijaita 60cm sisällä virtalukosta.
Aiempaa keskustelua....
http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... 5&start=45
Oheisen sivun mukaan Omegassa olisi raja 2001. Tietääkseni kaikkien 2001 ja uudempien pitäisi olla OBDII yhteensopivia ja tämä oli Vectrassa yksi syy, minkä takia tuli uusi moottorimalli.
Ensimmäiseksi pitää tietysti löytää OBD-liitin , joka pitää muistaakseni sijaita 60cm sisällä virtalukosta.
Aiempaa keskustelua....
http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... 5&start=45






