X20XEV öljypumppuasiaa

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
TurboKurko
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 56
Liittynyt: 31 Tammi 2003, 02:00

Viesti Kirjoittaja TurboKurko »

Moro. Mulla on 2.0 16v G-astrassa erikoinen ongelma/vika. Kun moottorin käynnistää, niin öljynpainevalo jää palamaan kunnes kaasua jonkinverran polkaisee. Ajonaikana painevalo ei syty missään vaiheessa (ei edes vaikka kone on kuuma ja tyhjäkäynnillä) Voiskohan vika olla öljypumpussa? (jos esim pumppu senverran väljä, ettei jaksa ensin lähteä imemään öljyä..?)

Onkos tuo öljypumppu hankala vaihtaa? öljypohja irti ja pumppu on esissä, vai..??

Onkos kukaan vaihdellut pumppua kyseiseen koneeseen? oliko hankala homma ja paljonko uusi pumppu kustansi? tai oisko kenties saatavilla korjaussarjoja kyseiselle pumpulle?

Thanks vastauksista :grin:
TurboKurko
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 56
Liittynyt: 31 Tammi 2003, 02:00

Viesti Kirjoittaja TurboKurko »

Niin ja unohdin mainita että öljytkään ei ole mitään halppiksia vaan ihan Mobilin synt-s 5w-40... (joku kamu sanoi että jos on paskat öljyt niin voi oireilla juuri tuolla tavalla...)
eljas
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 62
Liittynyt: 02 Marras 2004, 02:00
Paikkakunta: Espoo
Viesti:

Viesti Kirjoittaja eljas »

Itselläni on aivan samanlainen "ongelma", jos sitä nyt ongelmaksi voi kutsua. Öljypumpulla tietääkseni menee hetki että se saa öljyn kunnolla kiertämään, näin ainakin yhdellä pajalla sanottiin, eli ei pitäisi olla mitään hätää.

Kaasua ei tosiaan paljoakaan tarvitse laittaa jotta merkkivalo sammuu... Tämä on varmaankin lähinnä enemmän ominaisuus kuin ongelma, vai onko muilla jotain muuta tietoa?
<a href="http://sp00n.daug.net/" target="_blank"><img></a>
leevi
'Senator'
'Senator'
Viestit: 347
Liittynyt: 12 Maalis 2003, 02:00
Paikkakunta: jns

Viesti Kirjoittaja leevi »

Omasta mielestä se ei ole "ongelma" Vectrassa ainakin huomaa valoautomatiikassa, ettei öljynpaine ole heti huipussaan, koska valot ei syty samalla sekunnilla ku käynnistää. Öljynpaine ja varmaan -pumppukin ohjaa juuri tuota valomuistia
Avatar
Jarno.v
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1028
Liittynyt: 09 Joulu 2003, 02:00
Paikkakunta: oulun lääni

Viesti Kirjoittaja Jarno.v »

On 2005-02-06 16:50, leevi wrote:
samalla sekunnilla ku käynnistää. Öljynpaine ja varmaan -pumppukin ohjaa juuri tuota valomuistia
Ettei kuiten laturi? :smile:
TurboKurko
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 56
Liittynyt: 31 Tammi 2003, 02:00

Viesti Kirjoittaja TurboKurko »

Eipä tuosta muuten oo mitn harmia, mut se vaan kuulostaa ilkeältä ku venttiilinostajat ei saa painetta ja yläpää nakuttaa.. Ja tietty kone kuluuki aika ilkeesti ku ei ölöjy kierrä.

Nää taitaa olla näit ooppelin hienouksia :wink:
Miro.Simounen
OCF Member 2017
Viestit: 3231
Liittynyt: 30 Touko 2002, 03:00
Paikkakunta: Jyväskylä

Viesti Kirjoittaja Miro.Simounen »

On 2005-02-06 18:19, TurboKurko wrote:
Eipä tuosta muuten oo mitn harmia, mut se vaan kuulostaa ilkeältä ku venttiilinostajat ei saa painetta ja yläpää nakuttaa.. Ja tietty kone kuluuki aika ilkeesti ku ei ölöjy kierrä.

Nää taitaa olla näit ooppelin hienouksia :wink:
Eiköhää tuo sama "ongelma" ole joka vehkeessä jossa on saman tyylinen öljypumppu, ei ne paineet voi nousta heti. vaan vaatii muutaman pyörähdyksen.
TurboKurko
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 56
Liittynyt: 31 Tammi 2003, 02:00

Viesti Kirjoittaja TurboKurko »

Niin niin jos se oiskin vaan "muutama" pyörähdys, muttakun paineet ei kertakaikkiaan nouse ellei kaasua polkaise, joskus konetta pitää jopa hieman kierrättää että paineet nousee. Mutta kun kerran paineet saa nousemaan, niin ei ne sitten kyllä häviä, vaikka kierrokset laskee 1000rpm tai jopa alle.

Korjaantuisikohan tuo "vika" uudella öljypumpulla? onkohan öljyissä suuria eroja tuossa asiassa? jotkut väittää että Kendall ja Castroll on ainoat oikeat öljymerkit, tiedä sitten. Jos sitä seuraavaks kokeilis Esso Ultron 5W-40 tai sitten uusi pumppu. Vituttaa katsella sitä punaista valoa kun moottori käy :wink:
Metro-Sport
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 54
Liittynyt: 16 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: Imatra
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Metro-Sport »

Mulla on ollut tuota samaa oiretta 2.0 astra g:ssä myös. Öljynä Mobilin 5-50. Eli aamulla polttaa öljyvaloa, pitkäänkin jos antaa tyhjäkäynnillä käydä, mutta kierroksia käyttämällä sammuu ja sen jälkeen ei syty ajossa missään tilanteessa. Vielä mystisemmäksi asian tekee seuraava huomio: Määräaikaishuoltojen (Opelilla) yhteydessä tehtyjen öljynvaihtojen jälkeen valo sammuu "normaalisti", mutta olen vaihdattanut öljyt myös kerran huoltojen välillä. Ja näiden "väliöljynvaihtojen" jälkeen on juurikin tuota valonpalamisongelmaa ollut. Öljynä on kuitenkin aina ollut sama Mobil, ja suodattimena opelin oma. Tunnistinkin on kertaalleen vaihdettu... Mystistä. :smile: Ei kait tuossa kuitenkaan ole mitään elektroniikkaa minkä merkkihuollossa kuittaisivat, mutta "normi" öljynvaihdossa luonnollisesti ei...??
Niin, ja kilometrejä on mittarissa 88tkm, että ei luulisi öljypumpunkaan vetelevän viimeisiään, tosin mistäs näistä opeleista tietää... :wink: Ja öljyäkin on koneessa mittatikun ylärajaan saakka.
Mutta jos TurboKurko saat autolle tehtyä jotain mikä auttaa ko. vaivaan niin ilmoitteletko täälläkin... Ei nimittäin muakaan kauhesti kiinnosta sitä punaista valoa katsella. :smile:

<font size=-1>[ This Message was edited by: Metro-Sport on 2005-02-09 13:05 ]</font>
TurboKurko
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 56
Liittynyt: 31 Tammi 2003, 02:00

Viesti Kirjoittaja TurboKurko »

Nyt selvis että kyseinen öljynpainehäiriö voisi johtua öljynpaineen rajoitusventtiilistä. Elikkäs moottorilohkossa öljypumpun yläpuolella sijaitseva luistiventtiili jumittaa, ja näinollen käynnistyksen yhteydessä päästää öljynpaineet purkautumaan venttiilin ohitse. Kaasun painaminen saa luistiventtiilin taas liikahtamaan, jonkajälkeen paineet pysyy taas kohdallaan seuraavaan käynnistämiseen saakka.

En tiedä liekö vika tuossa, mutta informoin asiasta täällä heti kunhan saan itse kyseisen venttiilin irroitettua ja hoonattua. (kyseistä venttiiliä ei kuulemma saa erillisenä, vaan se tulee öljypumpun mukana. hinta opelilla 220€)
Avatar
Jaanz
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 174
Liittynyt: 17 Syys 2003, 03:00
Paikkakunta: Vantaa, Finland
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Jaanz »

Jakopään joutuu purkamaan jos aikoo öljypumpun vaihtaa. (vai iskiköhän mulle taas dementia... vanhaksi kai tässä on tulossa :razz: )
TurboKurko
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 56
Liittynyt: 31 Tammi 2003, 02:00

Viesti Kirjoittaja TurboKurko »

voipi hyvinki olla, mut toi venttiili on kuulemma vaihdettavis ilman suurempia purkailuja, kuulemma siihen pääsee käsiks lohkon ulkopuolelta (on kuulemma jonku pultin alla??) noo, jos sitä viikonloppuna ois aikaa rassailla :wink:
Metro-Sport
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 54
Liittynyt: 16 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: Imatra
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Metro-Sport »

Laitas tosiaan tänne kommenttia projektista, kun olet sen tehnyt. Auttoiko, oliko millanen proggis jne... Jos sitä itsekin sitten.. :smile:
keltanokka
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3973
Liittynyt: 12 Touko 2003, 03:00

Viesti Kirjoittaja keltanokka »

Auttaisiko Forte käsittely? Pullo/pari öljyjen sekaan pitkän matkan jälkeen ja kierrättää tyhjäkäynnillä ja osakaasulla tunti-kaks. Sitte uudet hyvät litkut tilalle. Sieltä pumpun kautta kun kiertää suodattamatonta tavaraa niin kait sinne jotain voi jäädä matkan varrelta?
opel-eetu
'Agila'
Viestit: 6
Liittynyt: 19 Helmi 2005, 02:00

Viesti Kirjoittaja opel-eetu »

Opelin öljynpaineongelmien suurin syy löytyy todennäköisesti Opelin alkuperäisistä öljynsuodattimista! Asia on testattu neljällä
eri(8v ja 16V) Opelin koneella, joissa on öljynpainemittari ja
joissa on ollut ns. alkuperäinen opelin teksteillä varustettu suodatin(merkkiliikkeestä
ostettu). Suodattimista lähtee sisäkalut irti ja tukkii öljynkiertoa, (kokeilkaapa, ennenkuin heitätte vanhan putsarin roskiin).
Paineet paranivat n.2 kilolla suodattimen vaihdon jälkeen( esim.MANN ). Kuinkahan monta konetta on ajettu asian vuoksi puliksi?
Vastaa Viestiin