H-astra kestotestissä Tuulilasissa. 7500km takana...

Eipä ole taaskaan hyvää mainosta tuo tuulilastin kestotesti kun on noita vikoja ollut jo 7500km matkalla ihan riittävästi: Airbagin valo kummittelee, trippi/matkamittari tilttaa, auto ei käynnisty kolmen päivän seisomisen jälkeen kuin vaivoin kolmannella pitkällä sahauksella ja tietenkin korjaamon testeri sanoo, että auto on kunnossa. Noloa.

E: typ._________________

[ This Message was edited by: caravan-coupe on 2005-02-05 22:57 ]

Viesti Kirjoittaja **G T S** » 05 Helmi 2005, 23:22

Samaa lueskelin itsekin ja ajatukset täysin samansuuntaisia. H Astran kun piti olla vielä se Opelin laadun kohottaja. Tietysti maanantai kappaleet on jokaisesta merkistä olemassa, jos toi testiyksilö vaan sattuu olemaan semmonen.

Viesti Kirjoittaja **Altti450** » 05 Helmi 2005, 23:25

caravan-coupe: Hieman offtopic, mutta hieno farkku. Mistä kyseiset vanteet?

Viesti Kirjoittaja **pasiku** » 05 Helmi 2005, 23:33

joo niinhä se on ite kohta vuoden ajanu viel ei oo onneks muuta ollu ku toi cimmi-yksikkö vaihdettu ja noi koko kumiset pyyhkiän sulat jotka piti olla niin hyvät on kerran vaihdettu ja kohta saa varmaan vaihtaa uudestaan onneks sentään menee takuuseen toi cim yksikkö näyttää olevan ainaki "heikko" kohta ku niitä on tääl turussaki jo muutamia vaihdettu,ei täällä ainakaan noita käynnistys ongelmia oo vielä ollu eikä muitakaan tommosia "massavikoja" oo ilmenny

Viesti Kirjoittaja **Zafira** » 05 Helmi 2005, 23:37

On 2005-02-05 23:25, Altti450 wrote:
Mistä kyseiset vanteet?

eikös ne oo samat mitä OPC:ssa?

Viesti Kirjoittaja **pfohr** » 06 Helmi 2005, 10:09

On 2005-02-05 23:37, Zafira wrote:
On 2005-02-05 23:25, Altti450 wrote:
Mistä kyseiset vanteet?
eikös ne oo samat mitä OPC:ssa?

Juurikin ne OPC vanteet

Viesti Kirjoittaja **Micha** » 06 Helmi 2005, 12:55

mul on nyt ollu reilut 7kk H-astra ja toi käynnistysongelma ollu kerran, kun auto seiso 2 päivää. Ja airbagin valo kummitellu, tosin ei enää.

Radio on kerran temppuillu, ei kuulunu muuta ku pientä rätinää kaiuttimista, cd:kään ei toiminu. Sitten kun käynnistin auton seuraavan kerran niin toimi taas.

Pyyhkimet kerran vaihdettu. Eipä muita ongelmia.

Viesti Kirjoittaja **crisse** » 06 Helmi 2005, 13:32

Omallani ajettu 1200km ja ei lähe ekalla käyntiin jos on seissyt 8h lämpimäs parkkihallis

On 2005-02-06 13:32, crisse wrote:
Omallani ajettu 1200km ja ei lähe ekalla käyntiin jos on seissyt 8h lämpimäs parkkihallis

Ei jumalauta.

E: punainen hymiö.

[ This Message was edited by: caravan-coupe on 2005-02-06 14:33 ]

Viesti Kirjoittaja **A-90** » 06 Helmi 2005, 15:02

On 2005-02-06 13:32, crisse wrote:
Omallani ajettu 1200km ja ei lähe ekalla käyntiin jos on seissyt 8h lämpimäs parkkihallis

Hä ?

Uus auto eikä lähe ees lämpimästä hallista käyntiin...vie toki takas liikkeeseen ja ilmota vioista. Takuun piikkiinhän ne korjaukset kuitenkin menee. Ainahan niissä uusissa autoissa tahtoo olla jotain pikkuvikaa jotka korjautuu itsestään tai sitte vasta korjaamolla...

Viesti Kirjoittaja **Sammy_** » 06 Helmi 2005, 22:40

Hyviä autoja nuo uudet opelit, pesee vanhat mennen tullen vioissaan

Mites ruoste, joko alkaa sekin raiskaamaan jo 7500km:n jälkeen?

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 06 Helmi 2005, 23:15

Lastentauteja, jotka varmasti saadaan korjattua kunhan tuotanto pääsee kunnolla vauhtiin.

Viesti Kirjoittaja **astraboi** » 07 Helmi 2005, 04:39

On 2005-02-06 14:32, caravan-coupe wrote:
On 2005-02-06 13:32, crisse wrote:
Omallani ajettu 1200km ja ei lähe ekalla käyntiin jos on seissyt 8h lämpimäs parkkihallis
Ei jumalauta.

E: punainen hymiö.

[ This Message was edited by: caravan-coupe on 2005-02-06 14:33 ]

tuo oli paha..

Viesti Kirjoittaja **@str@** » 07 Helmi 2005, 11:48

Itselläni 700 km takana Cosmo Wagon 1.7 CDTi.
Auto seisoi viikonlopun yli pihalla. Ammulla lähdin töihin, jarrut rahisivat ensimmäisillä kilometreillä... ok, niin ne nykyautoissa tuuppaavat tehdä kun niitä ei vähän aikaan kostealla kelillä käytä.

Mittariston oiikeanpuoleinen Alu -koristerengas rupes lievästi resonoimaan, sain sen loppumaan kun vähän painoin sitä.

Resonoiva ja natiseva mittaristo / keskikonsoli ovat asioita, jotka saavat minulla sarvet kasvamaan päähän. Toivottavasti mitään vakavaa ylimääräistä ärsyttävää meteliä ei vielä 150 t kilometriin.

Viesti Kirjoittaja **Reijol** » 07 Helmi 2005, 11:52

Mitenkäs korjaamot on reagoineet noihin airbag- ja käynnistysongelmiin? Testeri kiinni ja todettu ettei mitään vikaa ole?

Kävin tuossa kuolaamassa uutta Wagonia, mutta vähän arveluttaa kun nykyisin on harvinaisen vähävikainen neekerimallin G-Astra. Myyjä kyllä julkesi kehua kuinka vähävikaisia nykyiset Astrat ovat, sähkölaiteongelmat tiemmä ovat menneisyyttä. Jakohihnan vaihtovälikin on kasvanut 150 tkm:ään, mutta ajovalon polttimot vaihdetaan pyöräkotelon kautta! Pitää vissiin olla aina haalarit mukana kun reissuun lähtee.

Täytyy myös tunnustaa, että kävin istumassa Corolla-farkunkin, mutta ei mitään hätiä, jos joku haluaa ämpärimuovisisustuksen ja tykkää ahtautua persus maata viistäen kapeaan ohjaamokoteloon, niin siitä vaan corollakaupoille.

-Reijo-