Haltec/Hestec

Viesti Kirjoittaja **tertzku** » 27 Loka 2002, 19:42

Mitä noi ruiskut maksaa jos asentais itte? kumpi on parempi ja mitä niitten sarjoihin kuuluu?

Viesti Kirjoittaja **lauri** » 27 Loka 2002, 19:52

Itellä on tuo haltech, liittimet on todella hyvät, helppo ohjelma, paljon toimintoja.

Hestecistä ei oo juurikaan kokemuksia mutta kalliimpi, liittimiä on haukuttu, ohjelmaa on haukuttu, ja kaikki toiminnot taitaa olla optioita, lisähintaan...

Haltechin peruspaketin ovh on 1680e sisältää kaikki anturit ja muut.

Viesti Kirjoittaja **ccc** » 27 Loka 2002, 20:51

Mihin autoon (mikä moottori ja ecu?) oot asentamassa? Kannattaa ainakin kysyä hesteckiä jos tulee kadulle esim. c20xe moottoriin. Hestecillä ainakin toimii tekninen apu, ja ne johtosarjan liittimet voi vaihtaa jos haluaa. Molemmat ajaa asiansa.

Viesti Kirjoittaja **Jacce** » 28 Loka 2002, 09:53

Itselläni on Hestec ja en voi kuin suositella lämpimästi. Ohjelma vaatii hiukan perehtymistä, mutta sen kun kerran sisäistää niin on helppo ohjelmoida. Toisaalta, vaatiihan ne muutkin ohjelmat perehtymistä.

Viesti Kirjoittaja **mjh** » 28 Loka 2002, 10:11

Mulla on kanssa haltech.
Hintahan riippuu siitä minkä version haluaa.
Esim. pelkkä polttoaineen ruiskutus n. 1300 euroa ja suorasytytyksellä n. 1700 euroa.
Itse valitsin pitkän punnitsemisen jälkeen haltech:in käyytäjäystävälllisyyden sekä hinnan perusteella. Ja mitä kilpapiireissä on puhuttu niin haltech kuulemma toimii paremmin, varsinkin closed loop puoli (tärkeä turboautoissa). Hestec on suomessa suositumpi/käytetympi koska se on suomalainen, mutta jos katsotaan maailmanlaajuisesti niin haltech on huomattavasti yleisempi, niin katu kuin kilpaautoissakin.
Tässä oli oma mielipiteeni mutta jokainenhan valitsee oman järjestelmänsä oman mieltymyksensä mukaan. Joten jos mahdollista niin kannatta tutustua molempiin ja perehtyä aiheeseen ja miettiä mitä todella tarvitsee.

Viesti Kirjoittaja **ccc** » 28 Loka 2002, 11:09

Käy lataamassa demot tutkittavaksi
Hestec
http://www.fink-fahrzeugtechnik.de/de/d ... index.html

Haltec
http://www.haltech.com.au/Products/Soft ... tware.html

Viesti Kirjoittaja **Lari** » 28 Loka 2002, 12:16

Hestecciä ei voi ajon aikana säätää... Kun taas Halteccia voi.

Viesti Kirjoittaja **tertzku** » 29 Loka 2002, 07:51

Onko noil boschin ruiskuil jotain ihejlmaa kans koneeltet voi muuttaa suutinten aukioloaikaa tms?

Viesti Kirjoittaja **mjh** » 29 Loka 2002, 18:40

Riippuu vähän että mikä boschi siellä on.
Ihan suoraan tietokonetta ei saa kiinni mihinkään mutta uusia ohjelmia (lastu) kyllä.
Ja vanhemmissa Jetronic ruiskuissa aukioloa säädetään ilmamäärämittarista.

Viesti Kirjoittaja **ccc** » 29 Loka 2002, 19:14

Motroniccia pystyy uudelleenohjelmoimaan jos on laitteet millä pystyy lukemaan e-promeja ja joku ohjelma millä sitten muuttelee arvoja netissähän noita ohjeita on.

http://www.ludd.luth.se/~rotax/motronic/motronic.html

Noi on aika hankalia kun softassa on usein piilotettu kaikki tärkeät parametrit ja lisäksi on ns. tarkistussummia jotka pitää stemmaa muutoksen jälkeen.

Viesti Kirjoittaja **astronomi** » 30 Loka 2002, 09:07

Eikä kannata sulkea tätäkään ohjainyksikköä pois listasta:

http://www.dtafast.co.uk/

Tätä kuitenkin käytetty Opelin vehkeissä DTM:ssä

<font size=-1>[ This Message was edited by: astronomi on 2002-10-30 09:10 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **ccc** » 30 Loka 2002, 09:25

Ja autronic on hinnaltaan ihan kilpailukykyinen, toimimmot vastaavat motec ecuja. Autronicin kehittäjä on entinen motecin suunnittelija, jonka huomaa aika selkeästi

http://www.tmuukkonen.fi/frames_startvy_fi.htm

Viesti Kirjoittaja **Gsi tuning** » 31 Loka 2002, 22:24

Haltechin omistajana voin sanoa,että ongelmatapauksissa luultavasti hestecissä homma toimii paremmin.Sitäpaitsi datalogger haltechissa on hieman perseestä.Ohjelmat molemmissa helppoja käyttää.Haltechissa myös map-anturit kalliita.

Viesti Kirjoittaja **raketti** » 09 Marras 2002, 11:46

Jonkin verran olen noita eri vaihtoehtoja vertaillut. Hartaan vertailun jälkeen päädyin Sporttiauton toimittamaan Autronic SMC:hen (1600e) lisättynä Autotune optiolla (+220e). Mielestäni ominaisuudet hintaan nähden ovat selkeästi parhaat.
Jo pelkkään perustoimitukseen sisältyy: ECU sisäisellä map-anturilla, ilman- ja vedenlämpöanturilla, polttoainepumpun releellä, johtosarjalla ja softalla. Loput löytyykin yleensä jo valmiina asennettavasta kohteesta. Onnistuu jakajalla tai suorasytytyksellä. Referenssit ovat kohtuullisen vakuuttavat. Katso esim: http://www.autronic.com Sieltä löytyy downloadeja ja paljon matskua aiheesta.
Ruotsalainen agentti on MRM Racing, lisää referenssejä (löytyy ainakin hakukoneella).

(Sporttiauto löytyy osoitteesta: http://sporttiauto.com ja puh.numero on 02-5332686.)