6-Vaihteinen Vectra A

Viesti Kirjoittaja **Nikson** » 05 Helmi 2005, 21:52

Onko 6-vaihteista laatikkoa ainoastaan 4x4 tai turbo malleissa vai onko mahdollista saada etuvetoseen C20XE moottoriin?

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 05 Helmi 2005, 22:09

On mahdollista saada etuvetoon soveltaen Searchillä pitäisi löytyä juttu jos oikein muista

Viesti Kirjoittaja **Jarno** » 05 Helmi 2005, 22:12

F-28/6 Getragin vaihteistoa on tehtaalla asennettu ainoastaan C20LET:n koneen yhteydessä, jälkiasennettuna onnistuu hyvinkin moniin Opelin lohkoihin...

Viesti Kirjoittaja **harza** » 05 Helmi 2005, 23:03

Onko kysesestä laatikosta vastaavaa hyötyä, verrattuna vakio 5 pykäläiseen?

Viesti Kirjoittaja **Nikson** » 06 Helmi 2005, 10:42

No hyödystä en osaa sanoa mutta jos 5. vaihde on 6-vaihteisessa yhtä pitkä kuin 5-vaihteisessa niin silloinhan 6. vaihde on vielä pitempi 6-vaihteisessa. Eli kovempaa pääsee jos voimaa riittää.. Huippunopeudet on C20XE moottorilla ja 5-vaihteisella urheilu laatikolla 220km/h ja C20LET moottorilla ja 6-vaihteisella 240km/h.

Viesti Kirjoittaja **Jari79** » 06 Helmi 2005, 16:08

olen ajanut mittarin mukaan 234km/h tuolla 5 vaihteisella

Viesti Kirjoittaja **harza** » 06 Helmi 2005, 16:24

joo joo, kyllä mun calibrallakin menee mittari pohjaan 5 lovisella, mutta se onkin ihan eri asia mitä on todellinen nopeus. Niksoni tais kyllä puhua niistä todellisista nopeuksista...

_________________

<font size=-1>[ This Message was edited by: harza on 2005-02-06 19:27 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **puuhapete81** » 06 Helmi 2005, 22:55

Heikkilän Kari Tunexilla puhu et teoreettiset huiput F28:lla on jossain 280 km/h:n paremmalla puolella, jos suurin kierrosluku on jossain 7000-7500rpm. Itellä vitonen loppuu kun mittarinopeutta on noin 230-240km/h. Tämä siis vakioboxilla, EDS:llä sai vielä melkein tuhat kierrosta lisää koneeseen...

Viesti Kirjoittaja **A-90** » 07 Helmi 2005, 10:57

Tahtoo vaan suomessa olla turha tuo 6. vaihde jos ei aja vähintään satasta. En tosin oo aivan varma tosta Opelin loovasta mistä asti tuo kutonen vetää mutta mitä ite oon 6 vaihteisilla ajellu nii ei pahemmin alle satasen vauhdissa.
Opelillahan tahtoo jo tuo 5 portainen loova A-vecussa olla niin pitkäksi välitetty että en tiiä onko siitä kuudennesta vaihteesta enää paljoo hyötyä. Saapi soppaa vaan hämmennellä useammin.

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 07 Helmi 2005, 12:42

onko kellään tähän hätään noita 6-lovisen välitys-suhteita laittaa ihmeteltäväksi.

Viesti Kirjoittaja **Jarno** » 07 Helmi 2005, 13:05

Välitykset
1: 3.57
2: 2.16
3: 1.45
4: 1.10
5: 0.89
6: 0.74

Tasauspyörästöjen välityssuhde 3.72

Viesti Kirjoittaja **puuhapete81** » 07 Helmi 2005, 15:55

Kyllä kutosella ajelee jo ihan mukavasti kaheksaakymppiä. Kone vetää ihan mukisematta siinä nopeudessa.

Viesti Kirjoittaja **Juheksi** » 07 Helmi 2005, 16:05

Vetää, mut bensaa menee huommattavasti enemmän kuin vitosella tos vauhdissa.

Viesti Kirjoittaja **Jabajee** » 07 Helmi 2005, 17:20

On 2005-02-07 10:57, A-90 wrote:
Opelillahan tahtoo jo tuo 5 portainen loova A-vecussa olla niin pitkäksi välitetty että en tiiä onko siitä kuudennesta vaihteesta enää paljoo hyötyä.

No varmaan joku F16-aavikkolaatikko onkin, mut kyllä ainakin 16V kone kelaa F20-laatikolla vitosenkin rajoittimeen asti.

Viesti Kirjoittaja **opeltuning** » 07 Helmi 2005, 18:54

niinpä ja onhan niitä F16 laatikoita myös tiheemmällä välityksellä