Vectran B pakoputki

Viesti Kirjoittaja **Veeruska** » 04 Helmi 2005, 20:34

Mikä olisi hyvä putkisto Vectra B1 X20XEV farkku jossa on vetokoukku, nyt siinä on V6 takapönttö. Näyttää siltä, että keskipönttö alkaa olla vaihtokunnossa, samallahan voisi vaihtaa koko "rännin", mutta mikä olisi hyvä ?

Viesti Kirjoittaja **JLP** » 07 Helmi 2005, 16:59

Jees, mulla sama systeemit. Pitäis vaihtaa katin jälkeinen putkisto nyt kevään aikana (toukokuussa katsastus). Olen etsiskellyt vähän vakioputkistoa vapaammin virtaavaa ratkaisua mutta useimmin tulee sopivuusongelma vetokoukun ansiosta.
Joten kertokaapa te, jotka olette vaihdelleet tähän Veccu-malliin putkistoja, mihin ratkaisuun olette päätyneet. Siis muut vaihtoehdot kuin vakioputkisto...
Vectra B2 X20XEV -99 farmari + vetokoukku

Viesti Kirjoittaja **veku** » 08 Helmi 2005, 07:25

No mulla on dti farkku vm 99 ja vetokoukulla.Kun putken vaihto tuli ajankohtaiseksi niin päädyin simonsin sarjaan ,h 350e pro streetillä ocf alennuksella.
Aika tarkasti sai asentaa vaan ettei kolise siihen vetokoukkuun ,mutta vääntelemällä takapöntön kiinnitys rautoja ja timmit kannakekumet niin eipä tuo kolise.
Äänet on lähes samanlaiset kuin vakiossa,tosin eipä diisselin äänet varmaan paljon muutu vaikka ois suoraputki

,bensakoneen ääneen simonsilla en osaa sanoa.
Putken halkaisija on vissiin 2.5 " kuitenkin selvästi isompaa kuin alkup. putkisto.

Hinta laatusuhde ok

<font size=-1>[ This Message was edited by: veku on 2005-02-08 07:33 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **JLP** » 08 Helmi 2005, 12:37

Kiitoksia,
Miten kävi, oliko minkäänlaista vaikutusta koneen ominaisuuksiin? Siis vaikka kyseessä oli dti?
Ja onko havaittavissa ruostumista? Kuulemma Simonssin putkistot eivät ole kaikista pitkäikäisimpiä...?
Hinta on kylläkin kohallaan, jos vain vielä tuohon hintaan saa?

Viesti Kirjoittaja **veku** » 08 Helmi 2005, 17:12

Jaa empä osaa sanoa mitä vaikutti "tehoihin" .Voisi olettaa ettei ainakaan vähennä tehoja

Ehkä hieman herkempi on vastaan kaasuun oli ensi vaikutelma ,äänet on ainakin paremmat kuin vakiossa.Jotkut on kyllä moittinut simonsin ääntä bensaautoissa että oli pitemmän päälle meluisa(matala ääni),mutta kuten sanoin disulissa ei äänet muuttunut ainakaan isommiksi.
Ei ainakaan vielä ole ruostunut ,takana vasta km 15-20 tkm tuolla simonsilla.

Viesti Kirjoittaja **Finl** » 08 Helmi 2005, 19:49

simonssin cat-back (se 350e sarja). vuoden ollut kiinni, ei ole ruostunut viellä yhtään.

Viesti Kirjoittaja **Tonza22** » 09 Helmi 2005, 15:49

Mulla oli kanssa putken ruostumis ongelma ja otin sen keskivaimentajan kokonaa pois ja pistin suoran putken niillä laipoilla mitkä siinä (vakio) pöntössä on. Sit ostin simonsin viimeisen vaimentajan ja hyvin pörisee...

Viesti Kirjoittaja **rgs1** » 10 Helmi 2005, 22:50

On 2005-02-08 07:25, veku wrote:
Äänet on lähes samanlaiset kuin vakiossa,tosin eipä diisselin äänet varmaan paljon muutu vaikka ois suoraputki

Mulla on nyt vakioputki poikki takapöntön laipan etupuolelta ja ainakaan kukaan ulkopuolinen ei hoksaa mitään vikaa putkessa. Ite noteeraan, että takapönttö kolahtelee vapaasti killuessaan. Suoralla putkella ei vissiin saa katsastettua?

Viesti Kirjoittaja **Veeruska** » 22 Helmi 2005, 21:07

Simonssin putkisto taitaa olla sitten ainoa vaihtoehto, ongelmana on tämä vetokoukku, kyllähän Vectraan putkia löytyy mutta ei koukun kanssa

Viesti Kirjoittaja **ekto** » 23 Helmi 2005, 11:19

Ite pistin ihan motonetin orkkis-look takaponton ja tarvike välivaimentimen. Hintaa tuli joku 150 eur

Vaihdon jälkeen kuulu kolinaa, mutta siihen löytyi syy vetokoukun ruuveissa. Eli olivat jättäneet 40-50 milliä ylimäärästä sen mutterin jälkeen, joten sahasin ne lyhyeks.

Vanhassa takapöntössä näkyi syvä painauma päälyosassa, joten menny varmaan noitten ruuvien takia rikki. Ihmettelen vaan, että miten entinen omistaja ei olisi muka huomannut kolinaa...

Pönttö toimii hyvin, paitsi kylmänä aamuna, jolloin se joku pumppu pukkaa sitä ilmaa sinne pakosaarjaan. Kuuluu sellainen pörinä. Kun pumppu pysähtyy, niin sitten on äänet kohillaan...

Viesti Kirjoittaja **VeccuB** » 23 Helmi 2005, 13:21

Jos V6:n pönttö mahtuu niin Remuksen pyöreillä OO ulostuloilla olevassa mallissa näkyy olevan mainita että soveltuu myös vetokoukun kanssa.
Koodi: 625099 0504,soveltuu peräkokku malleihin.
Edellisessä B sedanissa oli vetokoukun kanssa Remus joka ei oltu muotoiltu vetokoukun kanssa sopivaksi...Paukutteli kyllä sitä putkea ihan kiitettävän äänekkäästi sinne koulun kiinnikkeisiin :=)

Viesti Kirjoittaja **JLP** » 26 Helmi 2005, 13:54

No nyt on sitten Simonssin putkisto alla. Äänet muuttuivat mukavasti miehekkäämmiksi kuin entinen tuhina. Vielä pitää käydä montun päällä ja vähän fiksaamassa kiinnityksiä kun tuntuu kolahtavan johonkin käynnistäessä tai moottorin reilusti heilahtaessa. Aika lailla tarkka pitää näköjään olla asennon suhteen ja ei ainakaan tuolla putkistolla liikkumiselle liikaa pelivaraa löydy.
Saattoi olla entinen äänenvaimennin tukossa kun nyt löytyy huomattavasti enemmän potkua yläkierroksilla. Toivottavasti on vielä vaikutusta myös kulutukseenkin...