Astran moottorin kiinnityskorvakkeista...

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Mahis
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 282
Liittynyt: 03 Maalis 2004, 02:00
Paikkakunta: Tampere
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Mahis »

Nytpä on dilemmana GSi-astran moottorinkorvakkeet. Onko niitä montaa eri mallia ? Tässä on rojekti kesken ja -95 malliseen sedan-koriin pitäisi asentaa C20XE.
Että käykö wanhemmatkin moottorinkorvakkeet kiinni koriin oikeille paikoilleen ?
- Mahis -

_________________
ProjektiAstraF, Nyt vielä X16XEL...

<font size=-1>[ This Message was edited by: Mahis on 2005-02-08 19:23 ]</font>
Jabajee
'Senator'
'Senator'
Viestit: 525
Liittynyt: 17 Touko 2002, 03:00

Viesti Kirjoittaja Jabajee »

On 2005-02-08 19:22, Mahis wrote:
Nytpä on dilemmana GSi-astran moottorinkorvakkeet. Onko niitä montaa eri mallia ? Tässä on rojekti kesken ja -95 malliseen sedan-koriin pitäisi asentaa C20XE.
Että käykö wanhemmatkin moottorinkorvakkeet kiinni koriin oikeille paikoilleen ?
- Mahis -

_________________
ProjektiAstraF, Nyt vielä X16XEL...

<font size=-1>[ This Message was edited by: Mahis on 2005-02-08 19:23 ]</font>
"Että käykö wanhemmatkin moottorinkorvakkeet kiinni koriin oikeille paikoilleen ?"
Mitähän ihmettä ajoit tällä takaa?
Jonkun A-mallin Kadetin moottorinkorvakkeet tuskin käy, mutta kyllä kaikkien F-Astrojen korvakkeiden pitäis koriin käydä.

Jos sulla siis on edes jonkunlaiset F-Astran moottorinkorvakkeet, niin ne kyllä käy koriin kiinni.
Kaksi korvakkeistahan tulee vaihdelaatikkoon kiinni, eli ne pitäis olla periaatteessa samanlaiset kaikissa Astroissa. Ainakin manuaalivaihteisissa.
Yksi korvake tulee moottorinlohkoon kiinni ja sekin taitaa olla samanlainen kaikissa, kun F-Astroissa on yleensä joku nelipyttyinen rivikone. Ainoa mahdollinen poikkeus mitä nyt tulee mieleen on uudempi C20XE- ja kaikki Ecotec-koneet. Niissä menee laturin&tehostimenhihna just sen korvakkeen läpi, enkä muista onko vanhemmassa korvakkeessa sitä reikää.
Korvake on kyllä kaksiosainen, eli sen moottorinpuoleisen osan voi vaihtaa mikäli niissä nyt eroja ees on.

Eli jos oot laittamassa uudemman mallin (93-) C20XE:tä niin pitäis onnistua Ecotecin korvakkeilla, mut jos oot laittamassa vanhempaa C20XE:tä niin en tiedä onko uudemmanmallin korvakkeesta haittaa laturin&tehostimenhihnan reitille yms.
Kuva
Avatar
repsa
'Senator'
'Senator'
Viestit: 959
Liittynyt: 04 Maalis 2002, 02:00
Paikkakunta: Tampere
Viesti:

Viesti Kirjoittaja repsa »

mitäs se jeppejee nyt kusettaa ?

juntti! (sisäpiirin juttu, muut olkoot härnääntymästä :wink: )


vanhemmissa astroissahan on samantyyppinen konehuone kuin kadetissa, eli ei erillistä apurunkoa, kun taas uudemmissa on erillinen apurunko, vrt. a-vecara.


mites hupiklubiin muuten jappajöö ?

edit : numerotietoutta : alkuperää en sano.

90372425 -x18xe - etuvasen-kiinnike-kori -astra
90372450 -x18xe - etuvasen-kiinnike-lohko -astra

90372425 -C20XE- etuvasen-kiinnike-kori-vectra
90305222 |
90342636 }---- vectra - etuvas- lohko c20xe
90372410 |



_________________
Ascona B 2.0i Automatic
Astra F 1.8 16V Sport
Kuva

<font size=-1>[ This Message was edited by: Repsa on 2005-02-08 21:47 ]</font>
Jabajee
'Senator'
'Senator'
Viestit: 525
Liittynyt: 17 Touko 2002, 03:00

Viesti Kirjoittaja Jabajee »

On 2005-02-08 21:28, Repsa wrote:
mitäs se jeppejee nyt kusettaa ?

juntti! (sisäpiirin juttu, muut olkoot härnääntymästä :wink: )


vanhemmissa astroissahan on samantyyppinen konehuone kuin kadetissa, eli ei erillistä apurunkoa, kun taas uudemmissa on erillinen apurunko, vrt. a-vecara.


mites hupiklubiin muuten jappajöö ?

edit : numerotietoutta : alkuperää en sano.

90372425 -x18xe - etuvasen-kiinnike-kori -astra
90372450 -x18xe - etuvasen-kiinnike-lohko -astra

90372425 -C20XE- etuvasen-kiinnike-kori-vectra
90305222 |
90342636 }---- vectra - etuvas- lohko c20xe
90372410 |



_________________
Ascona B 2.0i Automatic
Astra F 1.8 16V Sport
Kuva

<font size=-1>[ This Message was edited by: Repsa on 2005-02-08 21:47 ]</font>
No otetaas sit sen verran takas, kun en tiennyt että ihan eka Astmat on ilman apurunkoa. Ei tosin taida vaikuttaa mitenkään etukorvakkeisiin. Eikä tohon -95 mistä kysyttiin kun siinä pitäis kyllä olla jo apurunko.

Tossa sun antamassa listassa on virhe repsa.
Lohkon puoleinen korvake on aina oikea eikä vasen. Tai sit on moottori väärinpäin :lol:

Eli takaisin alkuperäiseen. Jos X16XEL:n tilalle vaihtaa C20XE:n ja on kaikki X16XEL:n korvakkeet käytettävissä niin pitäis käydä suoraan jos C20XE on -93 uudempi. Jos on vanhempi, niin olis hyvä olla varmuuden vuoksi etuoikea lohkonpuoleinen korvake, jonka voi vaihtaa tarvittaessa, mikäli uudemman mallin (ecotec) korvake on erilainen. Olenko oikeassa? Korjatkaa/ampukaa.
Kuva
Avatar
Veccura A
'Senator'
'Senator'
Viestit: 805
Liittynyt: 21 Huhti 2003, 03:00
Paikkakunta: Rovaniemi

Viesti Kirjoittaja Veccura A »

Ainakin Vectroissa on samanlaiset, myös Ecoteceissä.. Varmistin tuon taannoin Opelilta.
** BMW 130i ** Ski-Doo MXZ X-RS 850 **
Mahis
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 282
Liittynyt: 03 Maalis 2004, 02:00
Paikkakunta: Tampere
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Mahis »

Jeps, en tiedä tuliko hullua hurskaammaksi tästäkään ketjusta :smile: Mutta tilasin nyt kuitenki nuo GSi-astran korvakkeet. Onpahan sitten mistä yhdistellä. Ja tuohon F20-lootaan tarvitsee joka tapauksessa sopivan kiinnikkeen. Loput voi laittaa vaikka kiertoon sen X16XEL:n ja F15-lootan kanssa...

_________________
ProjektiAstraF, Nyt vielä X16XEL...

<font size=-1>[ This Message was edited by: Mahis on 2005-02-09 10:49 ]</font>
Vastaa Viestiin