Jakopään hihnan vaihto?

Eli mitähän maksaa yleensä 1.8 16v (-93) jakopäähhihnan vaihto? Kysyin merkkiliikkeestä ja sanoivat 275€. Vaihto sisältää hihnan,kiristimen rullan,vesipumpun ja työn onko kallis? Alkaa pelottamaan kun jostain kuuluu pieni hankaava ääni...

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 02 Helmi 2005, 19:35

Omasta mielestäni hyvinkin edullinen hinta,sillä merkkiliike antaa vielä työlle ja osille 2v takuunkin.

Viesti Kirjoittaja **Azzyyr** » 03 Helmi 2005, 20:00

No ei toisaankaan, kun pelkät osat maksaa about 150 raatia..

Viesti Kirjoittaja **Vilkkis** » 03 Helmi 2005, 23:10

Kyllä on ihan jees hinta tolle hommalle.

Viesti Kirjoittaja **calibra88** » 04 Helmi 2005, 09:00

Vaihdettiin kaverin kanssa mun calibraan jakopään hihna ja muut osat(jakohihnan ohjain x2, vesipummppu, jakohihna, kiristin =148€ motonet) ja hihnapyörän pultti,kampiakselinratas =65€ metroauto (tuli ruotsista ei löytäny muualta)
öljyt, öljynsuodatin, öljytulpantiiviste ja ilmansuodatin = 50€. Kävi vähän tuuria ton hihnan kanssa kun lasikuitu näky jo hyvin, ei olis paljoo tarvinnu enää ajaa kun olis hihna menny poikki..

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 04 Helmi 2005, 10:59

Calibra88: Paljos tolla vanhalla hihnalla oli ajettu enne vaihtamista?

Viesti Kirjoittaja **Aatsi** » 04 Helmi 2005, 12:37

Noi on kyllä mystisiä juttuja.
Jollain hihna voi olla kunnossa 100tkm kohdalla ja osalla sanoo sopimuksen irti alle 60tkm??
Mitenköhän paljon tuo talviajo(kovat pakkaset) vaikuttaa pidemmän päälle tuon hihnan+ muiden romppeiden ikään?

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 04 Helmi 2005, 13:39

Mystisiä hommia joo, veikkaan että jos antaa koneen lämmitä normaalisti ajamalla, ei kengitä kylmällä koneella, niin hihna rasittuu vähempi ja lämpötila vaihtelut on pienempiä.

Liikenteessä porukka polettaa just käynnistettyjä autoja heti ni ei oo ihme jos jotku paikat hajoo nopeemmin.. Enkä nyt tarkota pelkästää jakohihnoja.

Viesti Kirjoittaja **calibra88** » 07 Helmi 2005, 17:26

calibralla nyt ajettu 217000, auto on saksasta tuotu ja väittivät vaihtaneensa siihen uuden hihnan, kuititkin oli.. Ei varmaan muuta ollutkaan vaihtaneet kun sen hihnan, joku kiristin pyörä sieltä oli leiponu ja kuluttanu sitä hihnaa..

Viesti Kirjoittaja **Riisikippo** » 07 Helmi 2005, 19:07

vähän offtopic kysymys tähän väliin, eli minkä takia porukka vahtaa vesipumpun samalla kun jakopäänhihnankin?

Viesti Kirjoittaja **Oraakkeli** » 07 Helmi 2005, 19:50

kalliilta kyllä kuulostaa, hyvinkään kaupungin portin autossa oli nimittäin tarjous viime kesänä; 70e hihnan vaihto lepo kun lepo. Oman vekkulin hihnan kävin vaihdattamassa ja samalla vaihoivat vesipumpun, ja hinta oli 139e sisältäen osat.

Viesti Kirjoittaja **Veccura A** » 07 Helmi 2005, 21:05

On 2005-02-07 19:07, vecculiboy wrote:
vähän offtopic kysymys tähän väliin, eli minkä takia porukka vahtaa vesipumpun samalla kun jakopäänhihnankin?

Ainakin itsellä oli tulla hyvä muistutus jokunen vuosi sitten vesipumpun vaihdon tarpeellisuudesta hihnan kanssa samaan aikaan. 120 tkm:n kohdalla vaihdettiin hihna ja muut romppeet (paitsi sitä vesipumppua) ja 140 tkm:n kohdalla koko homma uusiksi! Vesipumppu piti jo aika pahaa meteliä ja vaihtohetkellä hädin tuskin enää pyöri käsin..

Itse ainakin vaihdan sen samaan aikaan hihnan kanssa (noin 50 tkm:n välein). Mieluummin se, kuin kansiremppa..

Viesti Kirjoittaja **Azzyyr** » 08 Helmi 2005, 23:20

Ja lisäksi, koska vesipumpun vaihtoon tarvii ottaa 3 pulttia enemmän auki, kuin hihnan vaihtoon, niin ehdottomasti se kannattaa samalla vaihtaa...

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 08 Helmi 2005, 23:34

oikein jos haluaa säästää niin vaihtaa termarinkin siinä samalla vaivalla.

(8venttiliset koneet)

Viesti Kirjoittaja **Carpila** » 09 Helmi 2005, 11:26

Lisäksi 8v calibrassa vesipumpulla kiristetään jakohihna ja jos pumppua ei vaihdeta rupee sen tiivisteet lähet aina vuotaa kun pumppua pyörittelee...