Automaattivalot Vectra B -98

Viesti Kirjoittaja **Janski** » 10 Helmi 2005, 23:39

Äskettäin huomasin että Vectrassani ei toimi tuo automatiikka valojen suhteen enää ihan normaalisti. Ennen ajovalot syttyivät kun laittoi auton käyntiin ja tällä hetkellä syttyy vain parkit...? Mistähän kyseinen juttu voisi johtua? Ja toinen kysymys koskee ratin naksumista. Olen täältä lukenut että tuo naksuminen johtuu rattiakselilla olevasta laakeristaja sen väljyydestä. Kannattaako kyseistä laakeria yrittää edes vaihtaa itse vai viedä suoraan merkkikorjaamoon? Ja mitä tuo vaihto maksaa korjamolla laitettuna?

Viesti Kirjoittaja **G T S** » 11 Helmi 2005, 06:34

Tuolta valoautomatiikkaan korjaus ohjeet eli rele vika.

http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... 2&forum=10

Ratin naksumiseen sen verran, että melko varmaan laakeri vikaa ja korjaamolla hintaa tulee reilusti n. 500-1000€ riippuen mitä vaihdetaan. On vaihdettu kokonaisia ohjausakseleita ton napsumisen johdosta.

Searchilla löytyy ratti asiastakin reilusti asiaa.

Viesti Kirjoittaja **Janski** » 11 Helmi 2005, 18:10

Kiitoksia avusta. Täytyy huomena valosalla mennä kaivamaan tuo rele autosta. Siis maksaako tuo laakerin vaihtaminen noin perkeleesti? No tietysti jos koko ohjausakselin vaihtaa niin maksaa mutta että laakerin vaihtaminen...?

Viesti Kirjoittaja **pine** » 11 Helmi 2005, 18:40

Ratista ljttua löytyy useammasta topicista. Jos samanlainen kuin g astrassa, niin se laakeri on prässätty sinne ja vaihdetaan koko pakettina eli koko rattiakseli. Saa vaihdettua itsekin, muutaman tunnin homma. Uusi osa astraan 1000e, purkaamo-osat 300-400e, mutta niitä kannattaa tutkia tarkkaan. Täältä palstalta voi löytyä hyvään hintaan, kuten itseäni onnisti. Älä osta keulakolaroidusta autosta. Vaihtotyö merkkihuollossa ei ole ihan älytön, Metroauto Tre muistaakseni 150e, joten sekin on vaihtoehto. Joudut kuitenkin purkamaan ratin, virtalukko yms. systeemit, mutta ei mikään ameriikan temppu. Jouduin vaihtamaan omaan kahteen kertaan ja toisella kertaa tein itse. Eka purkaamo-osa oli rikki myös.

Viesti Kirjoittaja **Janski** » 13 Helmi 2005, 18:23

Joo enpä kerennyt vielä ottaa relettä pois kun tuli lisää ongelmia. Eilen aamuna käynnistin auton ja se käynnistyi ihan normaalisti. Laitoin lohkolämmittimen johdon kiinni. Muutaman tunnin jälkeen kokeilin käynnistää uudelleen eikä suostunut lähtemään millään käyntiin. Akussa virtaa hyvin koska startti jaksaa pyöriä tosi vauhdikkaasti. Pikkusen lupailee välillä mutta ei lähde käyntiin. Tänä aamuna kokeilin uudelleen ja sama juttu. Ei lähde vaikka sahaisi minuutin putkeen. Mikähän siihen nyt on mennyt? Voisikos tuo viitata bensan syöttöön?

Viesti Kirjoittaja **Janski** » 15 Helmi 2005, 19:27

Joo selvisihän tuo vika tuolla huollossa... Helev.... EGR venttiili oli karstottunu niin pahasti että oli jämähtänyt jumiin. No sillähän se sitten lähti taas kukkumaan =))