Osaiskohan joku täältä kertoo mitä eroo on 1.8 ja 2.0 16v gsi:n kallistuksenvakaajilla?
Eli paksuus on varmaan eri?
Tarvis vaihtaa tohon omaan noi jarrut ja vakaajat vastaamaan tota 16v mallia ennen ku saa leiman siihe. Ja onko tietoo mitä muuta
ne voi siihen vaatia vaihtamaan,kun auto on alkuperäinen 1.8gsi mihin on laitettu 2.0ne ja turbo? Leimalle menen 183hv:n teholappujen kans.