Vähän vinossa =)

[KL]

Joo itsekin hiukan ihmettelin kun setä Länsiautosta kertoi puheliessa nelipyöräsuuntauksen hinnaksi 118€. Mistä hatusta lie heittänyt senkin summan vaiko sammakkojako hän laukoi....tiedä sitten. Täytyypi soittaa uudelleen ja ehdottaa että saatte palovakuutuksen =) jos vähän halvemmalla pääsisin nelipyöräsuuntausaurauskulmatarkistukseen
Autoni on tosin melko uusi...4/2002 otettu käyttöön ihan uutena. Madalluksen jälkeen tosiaan kaikki ok kunnes muutamien yllättävien töyssyjen jälkeen ratti hiukan vinossa. Kattellaan...

[JS]

Serkkupojan c-meballa otettiin märällä asfaltilla luisua, hauskaa oli kunnes kerran pääsi vähä rankemmasti tökkäämään..
Ratti oli sen jälkeen pikkasen vinohkossa...

[KL]

Joo onhan noitakin tapauksia jossa rällätään autolla oikeen nuoruuden innolla että vääntyy muutakin kuin vain ratti.
Kerran näin talvella kun joku veteli paskarinkiä yhen supermarketin parkkiksella mut sitten se suto kolahtikin kanttikiveen ja kuului kiva rusahdus....aika "linkaten" lähti teini DX kotia päin ilmeisesti =) ja varmasti päätti muuttaa ajotapaansa...heh

[KL]

Nyt on torstaiksi varattu aika nelipyöräsuuntaukseen ja sittenpähän selviää että mikä on noin 0,5cm:n ratin heiton aiheuttanut. Voi olla jotakin on myös voinut taipua mut ei välttämättä.
Ne on petollisia ne yhden tai kahden kaapelin levyiset tien poikki menevät kuopat mitä ei näje pimeessä sateessa ja ei vielä edes merkkiäkään varoittamassa...prkl!! Jos nyt se ois aiheuttanut....kulmien vinouden tms. no mut asia selvinnee menikö ratti suoraan ja että pysyykö suorassa jne....

Hhhmmm.....muutoskatsastuksessa katsastuskonttorilla katsastussetä kokeili kuinka Eibachin jouset pysyivät paikallaan ja joku jousi hiukan liikkui/kääntyi ja ukkeli sanoi ettei saisi....kun en muista oliko se edessä vai takana....Hhhmmm...siinäkö vika...siinä tapauksessa se on edessä se "pyörivä" jousi... mut asia selvinnee...työ kuzuu... =)

<font size=-1>[ This Message was edited by: KL on 2002-11-11 15:24 ]</font>

[KL]

No niin. Nyt on ratin suoristus tehty merkkihuollossa MUTTA asentaja sanoi että vaikka on Eibachia yms. jousta niin ei se jousi istu niin täydellisesti kuin se alkuperäinen....eli kun jousi aiheuttaa pientä välystä niin saattaa ohjauskulmatkin hiukan muuttua ja ratti mennä aavistuksen vinoon, ett silleen =)
No ja...hhhmmmm......niin no...joo ehkäpä...voikohan tuohonkaan sanaan täysin luottaa...olisiko muka sitten joku muu merkki parempi tms....esim. Irmscher tms. tiedä sitten.
Mutta ajellaan ja katellaan miltä tuntuu.

[Miku85]

Pakko vastailla tähän vaikka onkin noin +11 vuotta vanha ketju xD

Eli vanhassa autossa kulmat oli ok ja ratti vinossa noin 40-45 astetta oikealle tai vasemmalle, en nyt muista.
Vaihdoin iskarit etupäästä ja ratti suoristu eikä mitään ongelmia enään.

No nyt on toinen vectra ja sama homma ratti vinossa oikealle saman verran ja auto menee kuin juna eteenpäin.
Sitten kuuluu sellasta suhinaa töyssyissä ihan kuin ois etuiskari/iskarit lopussa.

Kysymys kuuluu voiko muka iskarit vaikuttaa siihen että ratin asento on väärä?

[Iro]

Ei iskarit sinänsä mutta, camber tai caster kylläkin. Ne kun voivat muuttua vaihdettaessa.

[shamrock]

Sekin muuten kannattaa muistaa kulmien kanssa, että eihän ne ajossa ole välttämättä enää samat kuin säädettäessä, ellei alustassa kaikki ole muuten tiptop-kunnossa. Etuvetoonhan säädetään pientä haritusta juuri siksi, että ajossa se vetää itsensä sitten nollakulmaan kun veto on päällä. Paitsi jos siellä on väljiä niveliä, eri tavalla väsyneitä puslia niin sehän vetää ne johonkin satunnaiseen kulmaan eri puolilla. Eli lyhyesti, tuo säätö onnistuu oikein vain kun alusta on täysin kunnossa ja tasalaatuisilla osilla.