Kokemuksenne ecoteccien bensankulutuksesta näin talvisin

Viesti Kirjoittaja **8mile** » 13 Helmi 2005, 11:12

mun vectra 2,0 16v sport: kaupunki 9,0-13,0 L, maantie 7,4-8,8 L riippu paljonko sitä kaasua polkee ja auton kuormasta!!!!

Viesti Kirjoittaja **Aatsi** » 14 Helmi 2005, 09:01

Mulla viime talvena (x20xev) sen mitä jouduin liikkumaan kulutus oli 9-10 litraa /100km eli saman verran kun kesällä ajan puolet ajosta kaupungissa puolet motareilla.
Katsastuksessa päästömittaukset hyvät.
Tulpat,pensansuodatin,ilmanputsari kaikki vaihdettu ajallaan.
Aikasemminkin olen ihmetellyt miten jotkut ajaa n.2l pienemmällä keskikulutuksella samalla koneella.Kai tuosta voi vaan syyttää omaa jalkaa?

Viesti Kirjoittaja **kapiteeli** » 14 Helmi 2005, 10:11

2.5V6 Ecotec on nyt talvella vienyt tasaisesti keskiarvona 13.1 l/100km kaupunkiajossa (n. 6-7 tankillisen mittausarvo).

Viesti Kirjoittaja **Finl** » 14 Helmi 2005, 11:37

hiukan laitettu x20xev, 9-13 litraa menee aika tarkkaan =)

Viesti Kirjoittaja **jazari75** » 14 Helmi 2005, 11:54

x25xe ottaa kaupunkiajossa näin talvella about 15 ltr/100km
Tankillinen 60ltr riittää noin 400km....
(on niin vi**n janoinen, että vie desimaalipisteetkin mennessään)

Viesti Kirjoittaja **keltanokka** » 14 Helmi 2005, 11:59

Niinhän se on että se ajotyyli. Pitäis henkilö joka niin onnellisessa asemassa että omistaa econ joka höyryillä kulkee vaihtaa auto viikoks, niin kyllä ihme jollei parin päivän päästä soittelis omansa perään....

Viesti Kirjoittaja **ekto** » 14 Helmi 2005, 12:05

Ja kun luulin, että itse polen turhan kovaa tuota kaasupolinta.

Kyllä siis ihan ripeillä kiihytyksillä ja 10- 20Km/h ylinopeuksilla saa ton kulutuksen pysymään ysin pinnassa kaupunkiajossa. Maantiellä pitää ajella yli 160 Km/h, tai kiihytellä ja jarrutella kovasti, jotta kulutus on yli 10L/100 Km. Kyllä on autossa jotain vikaa, tai kaasupolin viettää suurimman osan ajasta lattiamaton kanssa, jos kulutukset on noin korkeita...

Viesti Kirjoittaja **sport16** » 14 Helmi 2005, 12:10

x20xev Astra F:ssä vie talvella sekalaisessa ajossa 8,4l - 9l/100km. Viimeisimmän matka-ajon kulutus 7,4l/100km. Parempi puolisko pääsee matka-ajossa karvan alle 7:n :-/.

Viesti Kirjoittaja **keltanokka** » 14 Helmi 2005, 12:40

Siihen minäkin kallistuisin, siis että autossa jotain tekniikka onkelmaa. Kaikki anturit mitattu ja arvot kohdalla. Ensimmäisestä viestistä näkee pakokaasutestin arvot lämpimälle moottorille.
Ennen viime katsastusta ajelin n. 10km lenkin, loskakelissä, ja sain sitte jonottaa kolmen auton verran omaa vuoroa. Silloin oli CO arvot luokkaa 0.3 ja HC palloili väliä 90-105. Ja onhan niin että valtaosa pikkukylän kaupunkiajoista menee sen 10km sisään. Miettiny taas sitä että pitäis olla tietoa siitä miten nopeasti lambdan pitäis ottaa moottorinohjaus haltuun, ja mitenköhän mahtais vaikuttaa jos siirtäis sen lambdan vaikka pakosarjan yläosaan? Taitaa astrassa mennä kaksi putkea siinä ensimmäisessä osassa missä sen tunnistimen alkuperäiskiinnitys, joten se osa pitäis muuttaa yhdeksi putkeksi. Ja mahtaneeko toimia sitten enään?
Koko ajatus olis että sais tuon tunnistimen lämpiämään niin nopeasti kuin suinkin mahdollista.

<font size=-1>[ This Message was edited by: keltanokka on 2005-02-14 12:41 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Homer** » 15 Helmi 2005, 14:25

Paljonkohan 3.0 MV6 (automaatti) kulutus pitäisi normaalisti olla? Itsellä vie kaupungissa 15-17 litraa. Matkaa en ole talvella ajellut! Tuntuu ainakin kulutus aika hurjalta vaikka painava auto onkin!

Viesti Kirjoittaja **Flamingo** » 15 Helmi 2005, 15:08

Uskoisin kyllä noihinkin kulutuslukuihin. Iso auto+ automaatti+ 3.0V6+ talvikelit=sähkölaitetta päällä. Onhan se kumma jos ei soppa kelpaa.

Kaupunkiajossahan kulutus voi lähennellä vaikka kuinka huimia lukuja, riippuen siitä minkälaisessa ruuhkassa joutuu tarpomaan. Itse taas en esimerkiksi oikeastaan koskaan pysty arvioimaan kaupunkikulutusta, koska keskustareissu alkaa ja päättyy n. 10 kilometrin maantie"siirtymällä", ennenkuin edes ensimmäiset liikennevalot tulevat vastaan.

-S-

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 15 Helmi 2005, 19:28

Joo, kaupunkikulutukseen tulee helposti useita litroja lisää jos on paljon tyhjäkäntiä ja muita esteitä. Tossa tänää keskinopeus oli kaupungissa 11km/h ja kulutus 16.5l/100km, mutta siinä oli tosi paljon tyhjäkäyntiä. Heti se siitä laskee kun vauhti lisääntyy.

Viesti Kirjoittaja **jtg** » 16 Helmi 2005, 11:47

[
Koko ajatus olis että sais tuon tunnistimen lämpiämään niin nopeasti kuin suinkin mahdollista.

Eikös se lambda oo lämmitetty?Ainakin tossa meitin -96 mallin tötterössä (1.8 16v)on lämmitetty lambda.

Viesti Kirjoittaja **keltanokka** » 16 Helmi 2005, 12:57

Juu näin on, pitäis lämmetä sinne 500-600 C muutamassa sekunnissa, vastusarvon pitäis olla luokkaa 4.5-5.5 0hm. Ajattelin asian niin että silloin myös pakokaasut lämmittäis sitä niin nopeasti kun mahdollista. Ajattelin että vois siirtää pakosarjaan, ainakin C18XEL mallissa on tuollanen umpinainen kierteinen kolo siinä pakosarjan alaosassa. Sopivasti muuttelemalla sais varmaan happitunnistimen siihen kiinni. Pitäis vain olla tietoa, uskallusta, kokeiluun mitä tekee seoksien kanssa.

Viesti Kirjoittaja **Temeli** » 16 Helmi 2005, 13:04

On 2005-02-15 14:25, Homer wrote:
Paljonkohan 3.0 MV6 (automaatti) kulutus pitäisi normaalisti olla? Itsellä vie kaupungissa 15-17 litraa. Matkaa en ole talvella ajellut! Tuntuu ainakin kulutus aika hurjalta vaikka painava auto onkin!

Itselläni 3.0 24v senaattori ja keskikulutus ajotietokoneen mukaan 10,8l.Samoja 15-17 litran lukemia näytti miullaki ku oli virranjakajan pyörijä sökö.