Levyt taakse Kadett E:hen ? ? ?

[Kaitzu]

Eli olis ajatuksena laittaa tuohon Sedan Kadettiin kesän mittaan levyjarrut taakse joten mitä palikoita tuohon sitten tarvii??
Mulla on tuossa autossa irrotettavat olka-akselit, käykö siis vanhat olka-akselit vai täytyykö olla esim. 16V Kadetista???Mites käsijarruvaijerin kans, vanha käy???

..Yritin SEARCHIA mutta en löytänyt soppelia vastausta...

[havericky]

Ootkos tähän jo tutustunut? näät vähän osia mitä pitää olla ja mimmonen projekti on edessä.

http://www.ascona.fi/jarrut/

Minkä tahansa E-Kadetin (miksei myös c-asconan, a-vectran) missä on irrotettavat olka-akselit käy koska takapyöränlaakeri kaikissa sama. Yleensä noissa takajarrupaketeissa tulee sekin mukana. Hyvähän niitä on olla varalla jos vaikka menee paskaksi.
Tarttet projektiin täydellisen takajarrupaketin. Eli semmosen mihin kuuluu jarrusatulat, jarrukilvet, käsijarruhilppeet ja mielellään levyt. Tosin levyt kannattaa tässä vaiheessa uusia kuten myös jarrupalat ja niiden asennussarjat. E-Kadetissa on muistaakseni käytetty kahdenlaista jarrulevyä. Toinen on navallinen ja toinen navaton malli. On itsestäsi kiinni kumpaa haluat käyttää. Molemmat saat sopimaan ihan helposti.
Satuloiden tiivistekumit on myös hyvä vaihtaa jos mielenkiintoa riittää. Alkuperäiset ATEn kumit ovat kyllä varsin pitkä-ikäisiä.
Käsijarruvaijeri käynee GSI16V kadetista. Vanhakin voi käydä mutta ota huomioon että sen käsijarruvaijerin kiinnityspaikat on levyjarruissa ylhäällä ja rumpujarruissa alhaalla. Riittääkö pituus?

<font size=-1>[ This Message was edited by: havericky on 2005-02-15 14:26 ]</font>

[anocsa]

Jep ja jos käytät vectran hiluja ni kässärivaijeri on hiukan liian pitkä..

[Kaitzu]

Kiitos kaikille avusta...

Jos joku tosiaan viritelly Kadettiin niin mahtaako tuo orggis käsijarruvaijeri riittää???
Tuli vaan just ostettua uus vaijeri katastusta varten..

[kadettgsi]

E-Kadetissa on muistaakseni käytetty kahdenlaista jarrulevyä. Toinen on navallinen ja toinen navaton malli.
<font size=-1>[ This Message was edited by: havericky on 2005-02-15 14:26 ]</font>

Itse aikoinaan tuota tietoa tutkiessa tultiin sellaiseen tulokseen, että yleensä kadetissa kuuluisi olla napa levyssä kiinni (pyöränpultin kierteet sorvattu levyyn).
Ja esim. A-Vectrassa/calibrassa on napa erikseen (levyn takana erillinen napa jossa kierteet).

[Kaitzu]

On 2005-02-15 19:57, kadettgsi wrote:

Itse aikoinaan tuota tietoa tutkiessa tultiin sellaiseen tulokseen, että yleensä kadetissa kuuluisi olla napa levyssä kiinni (pyöränpultin kierteet sorvattu levyyn).
Ja esim. A-Vectrassa/calibrassa on napa erikseen (levyn takana erillinen napa jossa kierteet).

Tuohan nyt sitten tarkoittaa että levyn mukana tulis aina uus napa ? ?

EDIT: Motonetissä myytävät 16V GSi:n levyt taaksen oli kiinteällä navalla..Vertailin varaosanumeroita A Vectraan..

_________________
---------------------------------------------------
Kadett E Sedan 2.0i -89/90 & Kadett E Caravan 2.0 -85
---------------------------------------------------

<font size=-1>[ This Message was edited by: Kaitzu on 2005-02-15 20:15 ]</font>

[veksu]

no astraan saa niitä "irtolevyjä" että semmoset ainaki ite laitoin ja menee ne kadettiinki ihan samoin...

[havericky]

Navallinen jarrulevy:



Navaton jarrulevy:



Ja käyvät ihan ristiin kunhan vaan ei-navallisen levyn kanssa käyttää irrallista pyörännapaa.

<font size=-1>[ This Message was edited by: havericky on 2005-02-16 14:00 ]</font>

[JJ]

Ja ihan herran hallussa kumpaa haluat käyttää. Toisessa joutuu laakeripesän aina aukaisemaan kun vaihdat kengät, toisessa taas ei. Itsellä ei ole ollut ongelmia tuon navallisen mallin kanssa, eipä noita tarvi joka viikko aukaista ja vaihdella kenkiä tuonne. Kerran ku laittaa kunnolla niin ei tartte aukoakaan vähän väliä ja pelaa ku sveitsiläinen kello. Tiedä sitten kummassa kestää laakerit paremmin?

[Verottaja]

Vähän ot. mutta missä kadetin malleissa on valmiiksi levyt takana? Varmaan molemmissa gsi:ssä, mutta onko esim. friscossa?

[kadett85]

Vain 16v gsi