Turbo calibraa ostamassa

[jarski77]

Olen ostamassa turbo calibraa ja haluaisin kokemuksia kyseisestä autosta. Mitä tyyppi vikoja ym. Onko eroja uudemmassa ja vanhemmassa mallissa. Mihin kannattaa kiinnittää huomiota autoa ostettaessa?

[calibra_16V]

On 2005-02-19 09:37, jarski77 wrote:
Olen ostamassa turbo calibraa ja haluaisin kokemuksia kyseisestä autosta. Mitä tyyppi vikoja ym. Onko eroja uudemmassa ja vanhemmassa mallissa. Mihin kannattaa kiinnittää huomiota autoa ostettaessa?

käytäppä tota search-nappulaa! asiasta on useita viestiketjuja...Kiitos!

[ekomies]

Jeps.
Osta pois vaan jos siltä tuntuu,mutta varaudu
siihen,että tuon em mainitun kärryn huolto ja korjaus kustannukset saattavat ylittää ostohinnan helposti.
Vaan jos fyrkat riittää ylläpitoon,niin ei kun
osta pois,,,,ja kun sitä kärryä ostelet,niin
unohda nuo saksantuontivehkeiden mittarilukemat
se on itsepetosta uskoa niihin.

Jep jep.

[Heimo]

On 2005-02-19 20:12, ekomies wrote:
Osta pois vaan jos siltä tuntuu,mutta varaudu
siihen,että tuon em mainitun kärryn huolto ja korjaus kustannukset saattavat ylittää ostohinnan helposti.

Oma kulkineeni on rullannut nyt 62tkm ilman suurempia ongelmia, normaalit huollot on tehty eipä juuri muuta. Jakolaatikkohan noista jossain vaiheessa saattaa mennä, mutta ei sekään nyt kovin iso menoerä ole.

Edit: sormet hakee...
_________________
Calibra turbo -93/94

<font size=-1>[ This Message was edited by: Heimo on 2005-02-19 21:11 ]</font>

<font size=-1>[ This Message was edited by: Heimo on 2005-02-19 21:13 ]</font>

[puuhapete81]

Ei nuo turbot loppujen lopuksi niin kalliita pidettäviä ole, varsinkaan jos sen pitää vakiotehoisena. Suurin osa varaosista on samoja kuin XE-koneissa, ainoina lisinä tuohon on sit nelikon ja turbon huollot. Jakoaski kyllä kestää kun sitä huolletaan, ja samoin turbo. Tosin turbon huolto on syytä tehdä 100-150tkm:n välein... Se on tuo jakolaatikko öljy niiiiin kallista ettei sitä kannata vaihtaa kun 60 tkm:n välein...

[J_R]

On 2005-02-20 10:07, puuhapete81 wrote:
Ei nuo turbot loppujen lopuksi niin kalliita pidettäviä ole, varsinkaan jos sen pitää vakiotehoisena. Suurin osa varaosista on samoja kuin XE-koneissa, ainoina lisinä tuohon on sit nelikon ja turbon huollot. Jakoaski kyllä kestää kun sitä huolletaan, ja samoin turbo. Tosin turbon huolto on syytä tehdä 100-150tkm:n välein... Se on tuo jakolaatikko öljy niiiiin kallista ettei sitä kannata vaihtaa kun 60 tkm:n välein...

No kuinkas paljon jakolaatikon öljy sit maksaa? Ajattelin kyllä useammin vaihtaa, ku 60tkm:n välein.

[puuhapete81]

Kyl se jakolaatikko öljy kannattaa 10tkm-20tkm:n välein vaihtaa ja kun se öljykään ei maksa kuin 7€ purkki.

[puuhapete81]

Kyl se jakolaatikko öljy kannattaa 10tkm-20tkm:n välein vaihtaa ja kun se öljykään ei maksa kuin 7€ purkki.

[Heimo]

Viimeeksi kun kävin jakolaatikon/jakovaihteiston öljyä ostamassa niin maksoi 8,38€ purkki, eli tosta on turha murehtia.