Kiihdyttäessä pätkii...

Viesti Kirjoittaja **Gsi:sti** » 18 Helmi 2005, 20:40

Astra 2.0XEV -95 kävi rykiään kiihdyttäessä. Toimi hyvin mut meisselillä vähän pyöräytin EGR:n päällä olevaa ruuvia ja heti meni huomox vaikka en asentoa muuttanu!! PeRk..! Hiljalleen pitää kiihdytellä ja kun vääntöä kaipais niin rykii vaan.
Aikasemmin teki samalla lailla mut ei näin pahax menny ja se korjaantu muutamassa päivässä itsekseen mut nyt on pahemman tuntunen toi rykiminen/pätkiminen. EGR:n alipaine letku on ollu jo hyän aikaa tukittuna ja hyvin on toiminu.
Pitääkö tässä koko mötikkä käydä vaihtamaan vai mikähän mättää?? Onko vika enää EGR:ssä?

Viesti Kirjoittaja **zoomer** » 18 Helmi 2005, 20:47

ootkos kokeillut klassista jäänestoa bensatankkiin..nimittäin oireet voi viitata siihenkin että sulla vetää jäähän systeemit..

Viesti Kirjoittaja **Gsi:sti** » 18 Helmi 2005, 21:02

Empä ole mömmöjä tankkiini kaadellut

Aamulla toimi hyvin ja päivällä menin sörkkimään ja heti toimi huonosti. Mitähän se ruuvi mahtaa liikutella??

Viesti Kirjoittaja **zoomer** » 18 Helmi 2005, 21:10

ei mitään tietoa..mutta justiinsa toissapäivänä itselle asconaan ilmaantui samanlaiset oireet ja olin jo henkisesti varautunut purkamaan puoli autoa palasiksi
...vaimo oli käynyt tuuppaamassa purkillisen masinolia autoon ja tuli ilmoittamaan että hienosti toimii!!eli oli jäätänyt...
on noista naisista joskus hyötyäkin

tuohon säätöhommaan en kyllä osaa sanoa mitään.. koitan pysyä egr:ttömänä

minkä takia muuten menit törkkimään sitä egr:ää?

_________________
--With Opel,your life never gets boring--

Ascona C 2.0i exclusive-88,(käyttö auto)
Volvo 240 farmari 2.3-84 (vaimon kauppakassi
Kadett D 1.3S-82 (harrasteauto)
Rekord E 2.0S -86 (Risteilijä,onhan se ruma,iso ja mukava....)

<font size=-1>[ This Message was edited by: zoomer on 2005-02-18 21:10 ]</font>

<font size=-1>[ This Message was edited by: zoomer on 2005-02-18 21:12 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Gsi:sti** » 18 Helmi 2005, 21:17

En tiiä mix menin kääntelee..oli vaan meisseli kädessä

ja katoin et mikäs ruuvi siinä..heh..ei ku tarkistin onko jumissa ruuvi..tai jotain??!!

Viesti Kirjoittaja **zoomer** » 18 Helmi 2005, 21:54

heh..joo! en tiedä mikä mahtaa mättää ehkä joku k.o. koneen kanssa pelannut osaa neuvoa paremmin mutta näin pitkänlinjan opelistina voin sanoa että oppitunti numero 1:jos kaikki toimii..älä koske mihinkään

Viesti Kirjoittaja **Gsi:sti** » 18 Helmi 2005, 22:01

Tosiaan jos EI kannata koskea ku kerran sain auton käymään huonosti kun korjasin vuotavan pakoputken!! et antaa vuotaa vaan!

Viesti Kirjoittaja **weber** » 19 Helmi 2005, 19:15

mullakin on on jotain vikaa, kun ajelee ni ruisku jotenkin pätkii. onko jäätyny vai onko sytkäs jotain vikaa?

huomasin myös että venttiilit nakuttaa mikäs niissä on? liekö välykset? edellinen omistaja oli rimmannu nokan ja hakumatkalla huomattiin tuommoiset.

Viesti Kirjoittaja **Gsi:sti** » 19 Helmi 2005, 22:03

Taitaa nuo tulpanjohdot vedellä viimesiä..varmaan murtunu jostain piilosta. Ei muuten tolleen tekis. Aikasta kalliita vissiin nuo johdot!

Viesti Kirjoittaja **irmcher** » 20 Helmi 2005, 11:42

EGR:n tehtävähän on siis kierrättää pakokaasuja osa kuormalla ajettaessa muttei kovassa kiihdytyksessä. Olisikohan se ruuvi ollut egr:n karan säätöruuvi? Eli se vuotaa nyt pikkasen koko ajan jopa täyskaasu kiihdytyksessä?

Viesti Kirjoittaja **HaSe** » 20 Helmi 2005, 17:00

Duunikaverilla oli vastaavanlaiset oireet ja viaksi paljastui vuoto imusarjassa. Oli kuulemma pirullinen löytää...

Viesti Kirjoittaja **Gsi:sti** » 20 Helmi 2005, 17:12

Joo...tulpanjohto sökö. Jos joku osaa heittää hintaa sytkäjohdoille niin ois hieno homma

Aikoinaan opelilla tais olla 800mk

nämä 20XEV:n piuhat. Toivottavasti hinta on tullu alas päin!

Viesti Kirjoittaja **JukeN** » 20 Helmi 2005, 20:05

Hae Motonetista Boschin piuhat, 55euroa.

Viesti Kirjoittaja **Gsi:sti** » 20 Helmi 2005, 21:07

Halvat olis mut pitäs vaan suoraan lähiliikkeen hyllystä saada..
Kaikkeen pitäs varautua ja ostaa valmiix