Opelien kilometrimäärät
Alla omega 2,5cd vm-95 ml.280tkm:a,takuu määrä ja remontit siinä et vaihettu venakopan tiiviisteet kahesti..Muutenki kaikki mitä ostettu tai tehty on paperilla,ei syö ku bensaa,ei kilise,kolise ja kyllähän tuolla nuo muut jää vielä.
MUTTA,oli ennen tuota corolla LB1,3 -88 mittarissa 480tkm,eikä mitään remonttia tehty,ja ei syöny ku VÄHÄN bensaa.
Että kyl tuon pitää huilata ilman remppaa jos mun luona on niin sen 500.tai poltan sen;DD
MUTTA,oli ennen tuota corolla LB1,3 -88 mittarissa 480tkm,eikä mitään remonttia tehty,ja ei syöny ku VÄHÄN bensaa.
Että kyl tuon pitää huilata ilman remppaa jos mun luona on niin sen 500.tai poltan sen;DD
Äärettömän ongelman ratkaisee vain Ääretön keino..
Porukoiden C Asconalla ajettu 330tkm. Eikä ole ollut suurempia vikoja. Virranjakaja piti uusia syksyllä, mut sepä taitaakin olla isoin remontti. Ei syö öljyä tippaakaan. Koneena 1,6S. Omalla Vectralla ajettu vasta 95tkm.
<font size=-1>[ This Message was edited by: VSport on 2005-02-20 19:55 ]</font>
<font size=-1>[ This Message was edited by: VSport on 2005-02-20 19:55 ]</font>
Mikäs vuosimalli tuo ascona muuten on? Mielenkiinnosta kyselen, kun ennen vectraa oli autona -82 1.6S ascona. 370tkm oli ajettu, ja kerran vaihdettu venttiilivarren kumit. Mitään muuta ei ikinä tehty koneelle, eikä vienyt öljyä tippaakaanOn 2005-02-20 19:43, VSport wrote:
Porukoiden C Asconalla ajettu 330tkm. Virranjakaja piti uusia syksyllä, mut sepä taitaakin olla isoin remontti. Ei syö öljyä tippaakaan. Koneena 1,6S.
-
Pistoolisankari
- OCF Member 2023

- Viestit: 1508
- Liittynyt: 04 Huhti 2004, 03:00
- Paikkakunta: Vantaa
Corsa b gsi -94 ajettu n. 156tkm ja kone hieman naputti (lähinnä kylmänä). Perfektionistina päätin viedä auton perusteelliseen korjaukseen jossa sitten kone laitettiin todelliseen iskuun eli lohkon poraus, männät, laakerointi, jakopää, kytkin, ym. Poraukselle ei olisi ollut tarvetta mutta kun ei löytynyt laadukkaita orkkis kokoisia mäntiä. Pidetään kunnossa kaikin puolin kun näitä hyväkuntoisia b mallin gsi corsia alkaa olemaan vähemmän..
-
rautasydän
- 'Admiral'

- Viestit: 277
- Liittynyt: 03 Helmi 2005, 02:00
- Paikkakunta: Vantaa
Enolla oli aikanaan Rekord -86 2,3 td koneella. Vaihtoon lähtiessä autolla oli ajettu karvan vajaa 800 th ja oli edelleen iskussa. Vaihtoi, koska ovien tiivisteet oli päässeet heikoiksi, ettei tahtonu enää talvella pystyä ilman turkkia ajeleen. Auton rempat oli edellisen omistajan rikkoma turbo
(-30 asteen pakkasessa kuulemma lähteny ajeleen 140 lasissa ja heti leikkas turbo kiinni), kerran piti kansi avata, kun oli polttanut pakoventtiilin ja kytkinkin laitettiin kerran uusiksi. Itekkin ajoin autoa vielä aika loppupuolella ja hyvin se liikahti vielä silloinkin.
(-30 asteen pakkasessa kuulemma lähteny ajeleen 140 lasissa ja heti leikkas turbo kiinni), kerran piti kansi avata, kun oli polttanut pakoventtiilin ja kytkinkin laitettiin kerran uusiksi. Itekkin ajoin autoa vielä aika loppupuolella ja hyvin se liikahti vielä silloinkin.



