jarrupaineensäätimen jumittuminen ja korjaus

[reiskaar]

-88 1.3s munamalli kadetin takapään jarrutehot olivat konttorilla 1.0/0.3 ja käsijarrulla 1.2/1.3. Eli paineensäätimet ovat ainakin toinen ilmeisesti ryyteessä.
Millä korjata? Varaosamyymälät myyvät eioota ja ainoastaan farmariin on kyseinen osa saatavilla jos oikein muistan. Onko elvytettävissä avaamalla, mahdotonta? Purkaamot, millä varmistua toiminta ettei osta toista romua? Vai onko uusi pääsylkkä ainut vaihtoehto jossa nuo kamppeet on ilmeisesti mukana?
Yritin searchilla nopeesti katsoa mutta en löytänä vastausta muuta kuin aivosoluista sellainen kutina, että joku muukin on näitten kaa joskus paininut.

<font size=-1>[ This Message was edited by: reiskaar on 2005-02-19 22:52 ]</font>

[KAravaani]

eikäs sielä taka sillassa ole kiinni se säädin?+ainaki vanissa muistelisin oleva.
Ja jos kerran kadetti nin auo eka vaan se työsylinteri,vois vaikka alakaa toimia;))
Ainaki itellä oli niiden kans onkelmia ku oli viel kadetti

[TJT]

Ainakin 16sv kadetissa oli pääsylinterissä kiinni ne paineensäätimet.
Taka-akselilla ei ollut mitään.

[reiskaar]

Niin on juu siinä pääsylkässä kii. Mutta saako niitä korjattua tai varaosaputiikeista erikseen ostettua?

[reiskaar]

<font size=-1>[ This Message was edited by: reiskaar on 2005-02-20 21:12 ]</font>

[-TH-]

ettei vaan haettas vikaa väärästä päästä.... ootko tarkistanu työsylinterit ja kengät? ei tarvia paljoa olla likaa mekanismissa ja/tai sylinterissä kosteutta kun jumii ja ruostuu.

tarkista liikkuuko kumpikin mäntä kun kaveri polkee varovasti jarrua.
jos syltty jumii niin, hae varaosaputkasta uudet, ne maksaa melkein 10e kpl.
vanhoja on turha hieroa.

[-TH-]

ettei vaan haettas vikaa väärästä päästä.... ootko tarkistanu työsylinterit ja kengät? ei tarvia paljoa olla likaa mekanismissa ja/tai sylinterissä kosteutta kun jumii ja ruostuu.

tarkista liikkuuko kumpikin mäntä kun kaveri polkee varovasti jarrua.
jos syltty jumii niin, hae varaosaputkasta uudet, ne maksaa melkein 10e kpl.
vanhoja on turha hieroa.