Tyhjäkäyntimoottorin ruumiinavaus (kuva)

[Lepo....]

Juzatheman: Oisko sul viel se tyhjäkäynninsäädin palikka? Olisin valmis hieroon kauppoja jos kävis Opel Kadett E -91 1.4i autoon? siis kysessää 1-piste ruisku.

[juzatheman]

kyllä on. soita mulle 0400-411979 ketonen

[bahama]

jukkaa:voisitko mullekkin laittaa kuvaa siitä moottorista et missä sijaitsee?grab@jippii.fi

[Agiperi]

Laitetaas tähän. Elieli tuli eilen uusi tyhjäkäyntisäädin hommattua, vanha nyt ilmeisesti alkoikin toipumaan puhdistuskäsittelystäni mutta ajattelinpa vaihtaa kuitenkin kun tuli kerran hankittua. Ekana heitin sen paikalleen senkummemmin värkkäilemättä. No kierroksethan pomppasi heti päälle 3000:n kun käynnistin, pari kertaa vielä starttasin ja sama homma. Sitten ruuvasin säätimen irti ja vedin pihdeillä sitä jousihäkkyrää ulospäin niin että se oli suurinpiirtein yhtä pitkä kuin vanhassa säätimessä (sen ilmeisesti kuuluu uutenakin olla kankea). Säädin kiinni ja käyntiin, kiekat oli nätisti siinä 800rpm tienoilla. Paitsi että tänään töistä lähtiessä oli taas sama vaiva kuin satunnaisesti ennenkin että kierrokset startin jälkeen n. 1300 ja meno laiskaa&nykivää hetken aikaa. Pitääkö tuo säädin jotenkin "kalibroida" eli säätää se kara vaimikälie oikeaan mittaan, kun ilmeisesti ECU ei villeistä kierroksista päätellen sitä itse osaa säätää?

[App]

kompataampa ketjua. Mulla taas semmosta toimintaa alkanut keväällä ilmeneen X20XEV Astrassa että yleensä tyhjäkäyntiä pitelee siinä 1200rpm jos vauhdista esim laskee vapaalle (harvoin puottaa siihen 800rpm). Sitten jos risteyksessä oottelee niin saattaa tehdä semmoista että puottaa kiekat 500rpm ja tuntuu että melkein sammuu kunnes antaa taas löpöä runsaasti ja taas puottaa 500 ja taas antaa lisää... Oisko aika vaihtaa tyhjäkäyntisäädin?

[Agiperi]

Voihan sitä tyhjäkäyntisäädintä yrittää puhdistellakin. Jos on helposti avattavaa mallia niin ehdottomasti kannattaa yrittää sitä ensin, jos taas on samanlainen kuin itsellä, näkyy kuvassa linkissä http://www.2carpros.com/how_does_it_wor ... _works.htm niin eipä tuolle oikein mitään taida voida tehdä. Korkeintaan jotain kaasutin/jarrucleaneria yrittää suihkia tuosta jousiaukosta sisään ja ehkä CRC:tä perään voiteluksi. Omassa tapauksessa alkaa epäilys kohdistua tosin EGR:n suuntaan, ei kai sitä ilmaa kaasuläpän ohi oikein muualtakaan voi satunnaisesti ohi päästä starttauksissa...

[tapikka]

Sori että tulen väliin,vaan kun haluaisin nopeata tietoa Omega 2.2 vm 01 aj.200 tkm ja peräpäästä kuuluu ylimääräistä ääntä.Jos vedättää ääni ei kuulu elikkä kuuluu niinsanotusti tasakaasulla,auto on automaatti laatikolla ? Voisiko olla peränlaakerointia vailla ja onko näissä yleensä tämäntyyppistä vikaa?