Tuttu autokorjaamon kaveri alkoi pelottelemaan Opelin 2,0 16v ecotech moottoria.
Vie muka hirveesti öljyä yms. On muka todella surkea kone?
Ollaan jus katottu 96 Vectraa kyseisellä koneella!
Vectran koneen kestävyys?
sen verta on kokemusta että öljyä ei vie toimii kun unelma
mutta
ei mene enää katsastuksesta läpi kun HC on 270. (max. HC 100)
edit:paitsi ei se ollutkaan 2litranen
auto on vectra 1.6i (16v) vm. -97 aj.220tkm
kuitenkin ekonakki kone
_________________
savonlinnan alueen opelistit ottakaa yhteyttä olis jännää asiaa..
<font size=-1>[ This Message was edited by: ipa on 2005-02-21 17:59 ]</font>
mutta
ei mene enää katsastuksesta läpi kun HC on 270. (max. HC 100)
edit:paitsi ei se ollutkaan 2litranen
auto on vectra 1.6i (16v) vm. -97 aj.220tkm
kuitenkin ekonakki kone
_________________
savonlinnan alueen opelistit ottakaa yhteyttä olis jännää asiaa..
<font size=-1>[ This Message was edited by: ipa on 2005-02-21 17:59 ]</font>
No mulla on koneena tuo 2-litran ecotech. Ajettu on rapiat 307tkm, vie jonkinverran öljyä. Venttiilivarren kumien vaihdolla öljynkulutus hyvin todennäköisesti asettuisi,(tyyppivika)
Kansiremontti tehty edellisen omistajan toimesta 25tkm sitten.(myöskin tyyppivika)
Kilometreihin nähden kone käy kuin kello, luulisi helposti 100tkm vähemmän ajetuksi, ei tärise, ei kilise, eikä kolise.
Itsellänikin oli ongelmia pakokaasutestin kanssa. Mutta tulppien ja tulpanjohtojen vaihdolla + fortepesulla arvot saatiin taas kohdalleen.
Eipä tuo mikään hassumpi kone ole, vaikka sitä niin paljon moititaankin, ainakin kulutus/teho -suhde aivan mieletön.
Kansiremontti tehty edellisen omistajan toimesta 25tkm sitten.(myöskin tyyppivika)
Kilometreihin nähden kone käy kuin kello, luulisi helposti 100tkm vähemmän ajetuksi, ei tärise, ei kilise, eikä kolise.
Itsellänikin oli ongelmia pakokaasutestin kanssa. Mutta tulppien ja tulpanjohtojen vaihdolla + fortepesulla arvot saatiin taas kohdalleen.
Eipä tuo mikään hassumpi kone ole, vaikka sitä niin paljon moititaankin, ainakin kulutus/teho -suhde aivan mieletön.
No pistetään omakin kokemus.
Ittellä tuo calibra 11/94 2.0 16v nyt 162tkm mittarissa öljynvaihtoväli on ollut n.7000km.
Ton 7000km aikana ei ainakaan öljyä häviä kun n.2mm tikusta.
Ei tuo mikään tehokas ole, mutta menee paremman puutteessa
En kyllä muista, että kukaan 2.0 16v ecotekin omistaja olisi autoaan ihan pas*aksi haukkunut.
Onhan noissa kai jonkun näköstä öljynsyönti ongelmaa, mutta kai enemmän noissa 1.8 ja 1.6 koneissa??
Jos nyt tulisi hommattua joku öljyä syövä kone niin ei se maailma siihen venttiilivarrenkumien vaihtoon kaadu köyhälläkään.
Ittellä tuo calibra 11/94 2.0 16v nyt 162tkm mittarissa öljynvaihtoväli on ollut n.7000km.
Ton 7000km aikana ei ainakaan öljyä häviä kun n.2mm tikusta.
Ei tuo mikään tehokas ole, mutta menee paremman puutteessa
En kyllä muista, että kukaan 2.0 16v ecotekin omistaja olisi autoaan ihan pas*aksi haukkunut.
Onhan noissa kai jonkun näköstä öljynsyönti ongelmaa, mutta kai enemmän noissa 1.8 ja 1.6 koneissa??
Jos nyt tulisi hommattua joku öljyä syövä kone niin ei se maailma siihen venttiilivarrenkumien vaihtoon kaadu köyhälläkään.
Leon FR 20vt
-
keltanokka
- 'Diplomat'
- Viestit: 3973
- Liittynyt: 12 Touko 2003, 03:00
Pääsääntöisesti hyviä kokemuksia Ecotecistä. C18xEL pyöriny 277tkm ja hyvin toiminu, moottorinohjauspuolella enemmän huolta (sähkövikaa). Kannenremontin yhteydessä totesin esim. sylintereiden kuluvuutta ei ollu kynnellä huomattavissa, kansikin koneistamon mukaan hyvässä kunnossa. Huonot puolet on juuri ne ohjurikumit jotka irtoilee/repeilee omia aikojaan. Hydrauliset painimet voi olla toinen murheenkryyni, ainakin jollei öljynvaihtoja tehty järkevin välein.
Kyllä se taitaa olla kuitenkin tuo 2.0 ltr versio se "paskamylly";).
Näin oli ainakin oma kokemus siitä.
Oli -98 Vectra tuolla 2.0 koneella, 90 000 ja risat ajettu ja SÖI ööliä kuin ääliö..
Periaatteen miehenä totesin, että noissa kilometreissä jos ruvetaan vittuilemaan, niin parempi näyttää ovea mokomalle, ja sinne lähti muille maille öljynsyöntiin.
Nykyinen 2.5 ecotec ei ihme kyllä öljyä syö, muuten kyllä aina jotain pientä kivaa askarreltavaa...( eipähän ruostu konepellin saranat ainakaan jumiin )
<font size=-1>[ This Message was edited by: jazari75 on 2005-02-22 15:11 ]</font>
Näin oli ainakin oma kokemus siitä.
Oli -98 Vectra tuolla 2.0 koneella, 90 000 ja risat ajettu ja SÖI ööliä kuin ääliö..
Periaatteen miehenä totesin, että noissa kilometreissä jos ruvetaan vittuilemaan, niin parempi näyttää ovea mokomalle, ja sinne lähti muille maille öljynsyöntiin.
Nykyinen 2.5 ecotec ei ihme kyllä öljyä syö, muuten kyllä aina jotain pientä kivaa askarreltavaa...( eipähän ruostu konepellin saranat ainakaan jumiin )
<font size=-1>[ This Message was edited by: jazari75 on 2005-02-22 15:11 ]</font>