Onkohan kuinka hankala ottaa b-mallin omegasta etupään iskarit pois?
Iskarin yläpäässä tuntuu olevan aika reilusti väljää (heiluu koko paketti kun pyörät on ilmassa ja renkaista heiluttaa). Mikähän sieltä on pettänyt ja minkälainen rakennelma se yläpää oikein on??
Omegan iskunvaimennin
Mikäli yläpää on samanlainen kuin a-mallissa (tolppa itessään ainakin on) niin operaatio on melko yksinkertainen. Siellä on semmonen nylon-laakerihässäkkä+vastinkumi (joka nojaa semmoseen kuppiin), ja kuraa pääsee melkolailla suoraan sinne, ei yllätys jos on päässyt väljäksi.
Tolppa on helpointa ottaa irti olka-akseli/napa-systeemistä (2kpl pultteja/mukkereita) (+ kallistuksen vakaajan tanko), tosin sitten tarvii säädättää camberit yms.
Ei pitäisi saada kulumaan aikaa purkamiseen/kasaamiseen tuntia/paria kauempaa keltään.
Ps. kannattaa varmaan ne iskarit vaihtaa samalla vaivalla jos ei ihan uudenkarheat ole.
<font size=-1>[ This Message was edited by: ast on 2005-02-23 13:29 ]</font>
Tolppa on helpointa ottaa irti olka-akseli/napa-systeemistä (2kpl pultteja/mukkereita) (+ kallistuksen vakaajan tanko), tosin sitten tarvii säädättää camberit yms.
Ei pitäisi saada kulumaan aikaa purkamiseen/kasaamiseen tuntia/paria kauempaa keltään.
Ps. kannattaa varmaan ne iskarit vaihtaa samalla vaivalla jos ei ihan uudenkarheat ole.
<font size=-1>[ This Message was edited by: ast on 2005-02-23 13:29 ]</font>