Moottorin viritys ja kestävyys

Viesti Kirjoittaja **eddie** » 23 Helmi 2005, 10:37

Olen ostamassa 1998 Vectraa (2.0 16V 136hp).
Ajettu noin 200000. Onko moottoria mahdollista virittää esim lastulla? Mitä muita virityksiä kannattaisi harkita?
Kuinka kone yleensä kestää viritystä?

Miten jakopään kestävyyden kanssa. Olen kuullut, että jo 150 000 ajetuissa on pitänyt tehdä jakopään remonttia. Onko tämä heikkona kohtana Vectrassa. Mistä mahdollisen remontin tarpeen voisi huomata? Vai onko ainoana keinona odottaa, että pamahtaa?

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 23 Helmi 2005, 10:44

Lastulla saat tehoja _et välttämättä yhtään_ vaan voit jopa menettää niitä. Ainoa hyöty siitä on lastun myyjälle joka kostuu siitä rahallisesti. Ei siis kannata vakiomoottoriin. Turbovehkeissä on sitten eri jutut.
Perus "virityksiä" ton ikäisiin ovat pakoputket ja kartiosuodattimet. Muistaakseni tohonkin löytyy Dbilakselta läppärunkosarjaa/imusarjaa mutta hinnat ovat sitten omaa luokkaansa.
Laki kun ei salli kovin paljon muita virejä (kannen muokkausta, nokka-akseleita jne). Onhan jotkut vaihtaneet noihin B-Vectroihin Turbo Astran koneitakin mutta kannattaako tuon ikäistä autoa ostaa sitä varten että siihen vaihdetaan heti moottori tehokkaampaan?

Osta tarpeeksi tehokas auto niin ei tarvitse heti olla virittämässä.

Jakohihnan vaihtoväli on 60tkm / 3 vuotta (muistaakseni).

<font size=-1>[ This Message was edited by: havericky on 2005-02-23 10:46 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 23 Helmi 2005, 12:53

Jakopäät on ollu enemmän murheena 1.6 ja 1.8 koneisissa, 2.0 on paljon toimintavarmempi mylly.

_________________
MafiaConnections

<font size=-1>[ This Message was edited by: -jupe- on 2005-02-23 12:54 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **ProStreet** » 23 Helmi 2005, 20:38

aina koko jakopää vaihdettava opelin suomessa suosittelemin välein

---------------

hyvä ja laillinen (=TUV-hyväksyntälapuissa päästönormin maininta mukana) virityssarja vähäpäästöiseen 136hv opel vectra b 2,0-16v moottoriin on dbilas läppärunkosarja sis nokat h 2075e

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 23 Helmi 2005, 23:09

On 2005-02-23 10:37, eddie wrote:

Miten jakopään kestävyyden kanssa. Olen kuullut, että jo 150 000 ajetuissa on pitänyt tehdä jakopään remonttia.

Vai että "jo".
Harvemmalla automerkillä hihnanvaihtoväli kuitenkaan tuosta kovinkaan paljon pidempi.

Viesti Kirjoittaja **eddie** » 24 Helmi 2005, 11:41

Joo siis hihnan vaihtohan on ihan perus hommaa.

Mutta olen siis ymmärtänyt että, joidenkin mekaanisten osien kestävyys on heikohko, ja remppa olisi siis isompi kuin tuo perus hihnan vaihto (joka kuuluu huoltoon, ei remonttiin).