c20let putkisto=toimivuutta

[sebulba]

miltäs kuullostaa tämmönen et turbo calibra, ostettaessa ahtoi 0,5 sitten katin tilalle suora putki(katti oli täysin paskana, samoin viimeinen änkkäri, sen vaihdoin) ja painekello uusi 0,8 säädetty, nyt on ongelma se että rasittuessa kone alkaa pätkimään ja vikavalo syttyy, mutta toiseksi viimeinen änkkäri on vielä vaihtamatta ja on ihan ruosteessa ja sakemannit on hitsaillu jotain lappuja siihen... sen vaihdan niin kuulemma pitäs pelata... vikakoodi 116 ilmottaa moottori mutta äijät opelilla ei keksiny muuta ku ton...!??? auto seisonu jonkuu aikaa ni putkisto aika huonossa hapessa...

[madi]

säädä ne alkuperäset ahtopaineet 0.7 niin ei pätki
116 Boost pressure Above upper limit

on tuo koodi

<font size=-1>[ This Message was edited by: madi on 2005-02-23 21:41 ]</font>

[Nikson]

Turbocharger wastegate regulating valve (116)

[Nikson]

On 2005-02-23 21:44, Nikson wrote:
Turbocharger wastegate regulating valve (116)

kerkesit ensin..

[sebulba]

milläs säädän...? painekello on 0.8 eikä säädettävä...???

[sebulba]

ja miks pätkii vaik on vaa 0,8 paineet...?

[sebulba]

ja auto toimi kuitenkin pari päivää painekellon vaihtamisen jälkeenkin... ja sitte alko pätkiä... mut ku on lukenu näit juttuin ni ei kelläkään muulla vielä noilla ahdoilla oo alkanu pätkimään... eikä se vikavalo syty ku ihan sillon tällön vaikka se pätkiskin...?????????

[ile]

Koita löysätä hukkaporttia ja käy testaan.

[JJH]

syttyykö moottorin merkkivalo..
jos ei niin etsi vikaa kipinästä..
(tulpat ja johdot)
jos syttyy niin käytä akunkenkää
irti-> toimiiko paremmin hetken
ennenkuin sytyttää uudestaan valon
jos niin toimi kuin edelliset
memberit neuvoi..
tv.jouni

[sebulba]

paska pätkii silti vaikka ahdot nyt vaa jostaa kumman syystä katin laittamisen jälkeen 0.5... oisko ahdin niin huonossa kunnossa et ei jaksa ahtaa ku katti ahistaa liikaa... on kyl magnaflown turbokatti..