Opel Vectra 2.6i V6 Sport Wagon

Viesti Kirjoittaja **m.k** » 24 Helmi 2005, 22:07

Mitäs nää kaksoisksenonit sitten oikeen on?

Viesti Kirjoittaja **Veccura A** » 24 Helmi 2005, 23:44

On 2005-02-24 21:48, Jaakko- wrote:
On 2005-02-24 20:50, Riihis wrote:
-Xenonvalot pelkästään lähivaloina, en ymmärrä mitä hyötyä niistä on pimeällä maantiellä ajettaessa, kun pitkät on kuitenkin "vanhanaikaiset"
Sellasta autoa ei varmaan ole vielä tehtykkään missä ois pitkät valot xenonit. Tai ei ainakaan itelle oo tullu vielä vastaan.

Useita nykyisin, niin Opelit, Bemarit, Audit, Volvot, Mersut.. Kannattaa pitää silmät auki

(tosin harvassa vakiona, lisää saa kuvetta kaivaa..)

Viesti Kirjoittaja **Jaakko-** » 24 Helmi 2005, 23:59

On 2005-02-24 23:44, Veccura A wrote:
Useita nykyisin, niin Opelit, Bemarit, Audit, Volvot, Mersut.. Kannattaa pitää silmät auki

Jaa niitä on näissä laatu autoissa. No ei ainakaan ollu 407 pösössä eikä uudessa accordissa.

<font size=-1>[ This Message was edited by: Jaakko- on 2005-02-25 00:03 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **HaSe** » 26 Helmi 2005, 22:48

Meilläkin on ollut viime jussista lähtien Vectra 2.6V6 -01. Autolla ajettu n. 70tkm.

Ensin hajosi Xenon polttimo, mutta sain tilattua saksan eBay:stä polttimot 20€:lla + 20€ pk. Sitten huomasin, että pölläyttää sinertävää savua, kun pistää koneen käyntiin uudelleen pari tunnin seisokin jälkeen. Vei myös ölkkii n. 0.6 l/1000km. Autoon vaihdettiin vaihtoauton takuuna venttiilin ohjurin kumit. Linkki ko. keskusteluun:
http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... 44&forum=4

Mutta öljyn kulutus ei loppunut, vaan oli > 0.7 l/1000kmTässä vaiheessa soittelin jo maahantuojallekin, koska myyjä ei ollut Opel kauppias. Onneksi ei myöskään mikään jobbari. Sitten vielä moottorin vikavalo syttyi vähän väliä.

Opel lupasi lähteä mukaan, kun kone avataan ja vikaa päästään etsimään...

Venttiilit olivat pahasti karstassa, mutta yläkerrasta ei löytynyt mitään vikaa. Sitten alakerta auki ja asentaja ihmetteli kun männän renkaat irtosivat liian helposti. Sylintereissä oli vielä hyvin näkyvissä alkuperäiset hoonausjäljet. Koneestä ei löytynyt mitään muuta vikaa, kuin nämä "löysät" männän renkaat. Auto oli paria päivää vaille kuukauden korjaamolla ja loppulasku oli päälle 6 donaa sisältäen kannen koneistusta, 2 kattia, 4 O2 anturia ja vesipumput ja jakohihnan.
Olin jo ekan rempan aikana yhteydessä kuluttaja virastoon, josta sain paljon hyviä vinkkejä topakan kuuloiselat nais virkailijalta.

Hommasin myös OBD II muuntimen, jolla pääsee tsekkaamaan auton dataa.

Nyt on bilikka toiminut kuin enkeli, mutta äsken hajosi toinen keskuslukituksen kauko-ohjain ja siihenkin pitäis satku pistää.

Viesti Kirjoittaja **Veccura A** » 28 Helmi 2005, 23:41

Paljollako Opel lähti mukaan tuohon 6k€:n remonttiin?

Nyt on kerennyt tutustua uuteen peliin ja kyllä tulee kalliiksi myyjälle

Kolme päivää siinä meni kun pakokaasujen merkkivalo syttyi viikoksi. Konehuoneen/oikean etuoven luona joku moottori rupes räpättämään tyhjäkäyntiä hetken aikaa suoritettuani. Jarrut vaihtoon (Omaan piikkiin) Aurauskulmat vatuillaan. Myyjäliike laittoi kaksi kertaa väärät vaihteistoöljyt, eli vaihtoon nekin. Yhdessä raidetangossa kulumaa... Vaihtoon siis kaikki. Kolme kattia, asennus töineen n.3000€

yhteensä varmaan rupee olemaan 3500€-4000€ Korjauskustannukset. Onneksi ostin liikkeestä jolta sai hyvän vuoden takuun. Muuten ihan kiva juttu se että autosta tehdään uudempi ilman omaa lompakkoa, ainoastaan kaksi viikkoa korjaamolla ilman autoa vähän ketuttaa. Katellaan viikon päästä saako tapella laskusta vai pitääkö mennä virastoon inisee. Luvat korjauksiin tuli, mutta saattaa valahtaa valkoseksi heebot kun laskun kouraan saavat.

Viesti Kirjoittaja **VeccuB** » 29 Maalis 2005, 14:23

Alkaa olla tyyppivian merkkejä tuossa kattinen kajahtamisessa?
Tässä on nyt jo kolme tapausta samassa treadissa. Omassa tapauksessa maahantuoja pesi kätensä kun olin peräti jo toinen omistaja ja autolla ajettu 90tkm.

Päästöjähän mittaillaan kai ainoastaan pakosarjoissa olevien kattien mollemmin puolin. Periaatteessa kai riittäisi pelkkien esikattien vaihto?
Ihmetyttää vaan että mikä rikkoo nuo katit kun säädöt pitäisi olla kohdallaan eikä ainakaan omani syö edes öljyä...

VeccuB kirjoitti:Alkaa olla tyyppivian merkkejä tuossa kattinen kajahtamisessa?
Tässä on nyt jo kolme tapausta samassa treadissa. Omassa tapauksessa maahantuoja pesi kätensä kun olin peräti jo toinen omistaja ja autolla ajettu 90tkm.

Päästöjähän mittaillaan kai ainoastaan pakosarjoissa olevien kattien mollemmin puolin. Periaatteessa kai riittäisi pelkkien esikattien vaihto?
Ihmetyttää vaan että mikä rikkoo nuo katit kun säädöt pitäisi olla kohdallaan eikä ainakaan omani syö edes öljyä...

Juu mädältä haiskahtaa. Tämäkään auto ei öljyä syö vielä. Toivottavasti johtuis monottamisesta koko homma tai jos paskaa kullan hinnalla laitettu autoon niin nämä vaihdetut katit sitten edes olisivat parempilaatuisia. Soitin tossa länsiautolle taas ja kyselin kuulumisia. Eivät olleet korjanneet tuota moottorin räpätystäkään. Sanoi ensin että se ois vaan polttoainepumpun moottori joka pitää ääntä. Sanoin että tulen vaikka näyttämään vian jos ette sitä löydä ja pois en autoa hae ennekuin tulee kuntoon. Karmea rälläköintiääni meinaa se räpätys. Ensikosketus länsiautoon ja se on fakta että ne on yhtä käsiä kuin muutkin yksilöt/korjaamot. Eivät osanneet soittaa edes myyjäliikkeen vaihtoautopäällikölle ilman minun avustamistani. Viikon seisoi auto vain pihalla siellä sen takia etteivät olleet saanneet kiinni myyjää joka auton myi. Nyt on katit tilauksessa ja auto levällään niin eivät pysty korjaamaan tuota räpätystäkään ennenkuin auton saa käyntikuntoon. Mitä te olette mieltä siitä että ostan 18500€ auton ja se menee korjaamolle viikon päästä luovutuksesta. Nyt joudun olemaan ilman autoa about 3viikkoa. Sanoivat myyjäliikkeessä ettei takuuseen kuulu sijaisautoa. Sen tiedän että antoivat edelliselle omistajalle vaihdossa uuteen tuosta 16500€ että takkiin ovat ottamassa jo n.2000€ koko kaupasta. Smile! takuu tässä tapauksessa kyseessä. Alkaa tulee -86 toyota liftbackiä ikävä.

Viesti Kirjoittaja **Garlo Gee** » 30 Maalis 2005, 15:45

ascona_c kirjoitti:Ruostetta löytyy todennäköisimmin:

- Konepellin etureunasta
- Ovien alalaidoista
- Takaluukun kannesta
- Takaovien vastinlukkojen ympäriltä
- Takakaarista
- Kattotelineiden kiinnityspisteiden ympäriltä

Ja kaikki kiveniskeymät/kolhut jotka ovat rikkoneet maalipinnan, ruostuvat myös herkästi.

Onneksi sinkitys ja ruosteenesto parani vuosimalleissa 1999 ->

Sinkitty kori on muuten Vectra B:ssä 1998 alkaen...

Muistellaanpa myös koritakuuta, oliko se 6 vuotta B-mallissa?

Viesti Kirjoittaja **HaSe** » 31 Maalis 2005, 20:33

Veccura A kirjoitti:Paljollako Opel lähti mukaan tuohon 6k€:n remonttiin?

En tiedä tarkkaa summaa, mutta uskoisin että ½. Mutta jos Opel maksaa vaikka osat, niin tuskin siitä heille paljoa maksettavaa tulee, kun jää törky katteet pois

Sain sitten perjantaina auton ulos länsiautosta. Katit vaihettiin mutta sama p*rkeleen pakokaasuvalo syttyi sunnuntaina uudelleen. Räpätys oli joku venttiili oikean lokasuojan alla. Eivät sitä korjanneet koska jouduin näyttämään heille hakiessani autoa miten se oikeasti pitää ääntä (ajelemalla auton lämpimäksi). Uusi aika siihen 2viikon päästä. Aurauskulmat ''Säätivät'' ja nyt on hel*etin vaikeaa ajaminen kun vatkaa vähän väliä ja kaikissa nopeuksissa. Ilman autoa jouduin olemaan 2 viikkoa ja kohta uutta pesään. Sijaisautoa en saannut vaikka sitä pyysin. Rupee positiiviset ajatukset loppumaan

Viesti Kirjoittaja **VeccuB** » 04 Huhti 2005, 07:09

Vaihdettiinko kaikki(4) lambda-anturia samalla?
Riittää että joku noista neljästä anturista on rikki niin alkaa valittamaan päästöistä.
Kannattaa varmasti ottaa yhteyttä maahantuojaan.

Lambrat oltiin kuulemma kaikki vaihdettu. Ajattelin soitella auton myyjäliikkeeseen ja kysyä miten tälläinen säätelyn saa loppumaan. Tämä auton omistaminen on muuttunnut painajaismaiseksi ja tunteet nousee pintaan, kun vain katson autoa. Parempi että ne alkavat hoitamaan tätä koska oma pää rupee sanomaan tilt. Parin a4:sen verran on pienempiakin ongelmia ollut jo tässä kuukauden verran omistetussa autossa.

vaparivoima · Viesti Kirjoittaja **vaparivoima** » 04 Huhti 2005, 16:36

Nyt sovittiin niin että vien auton ostoliikkeeseen ja ne antavat sijaisauton ja hoitavat kaikki viat kuntoon. Jos se tästä lähtis...

Opel Vectra 2.6i V6 Sport Wagon

Hyvin alkoi... Kuhan loppuis...