Kierrokset jota kampiakseli ja kiertokanget kestävät (rallikäyttöä ajatellen)?
Hydrauliset nostajat sekoavat millä kierroksilla / millä öljyillÄ?
Onko saatavilla mekaanisia nostajia / sopiiko CIH:n tai jonkun muun vastaavat?
Corsan pikkulohko moottori ja sen viritys
Minun Corsan 1,3 motti pyörii iloisesti 8000 rp/m ja vähän ylikin. Kellari on vakio ja venttiilikoneistokin on vakio lukuunottamatta Cat Cams:in "bolt on" nokkaa. Öljynä käytän Gulf Racing 5w50 kisaöljyä. Hyvin huoletta on saanut jo pari kesää tuolla suditella ilman sääliä ja mitään vikaa ei ole ilmennyt.On 2002-11-11 10:16, mckollaa wrote:
Kierrokset jota kampiakseli ja kiertokanget kestävät (rallikäyttöä ajatellen)?
Hydrauliset nostajat sekoavat millä kierroksilla / millä öljyillÄ?
Onko saatavilla mekaanisia nostajia / sopiiko CIH:n tai jonkun muun vastaavat?
onko venttiilikoneisto vakio?(poislukien nokka). Eli sulla on vakiojouset ja nostajat ja kone kiertää yli 8000rpm. Mulla menee vakiojousilla(ajettu xxx km) venttiilikoneisto sekaisin 7 tonnin nurkilla. Ja kerran puhalsi uusi vakionostajakin öljyt pihalle 7000-kierroksilla.. ääni oli aika hurja! öljyt taisi lämmetä riittävästi. Hetken jäähdyttelyn jälkeen uudestaan radalle, mutta pykälää vaihdettiin tällä kertaa jossain kuudenjapuolen paikkeilla.
Juuri näin. Opel Clubin dynopäivillä pyöritettiin moottoria tuon verran eikä mikään seonnut tai hajonnut. Toki olen itse huudattanut sitä vaikka kuinka paljon mutta dynopäivillä oli muitakin paikalla... Juju on siinä että nokan profiili on nimenomaan suuniteltu "bolt on" malliseksi joten rampit on riittävän kesyt vakiohelyille. Myös jousia on hieman shimmattu kireämmäksi. Tulossa on rivakampi malli jolloin tarvitaan jo jousetkin, hytikat pysyy edelleen vakiona. Huipputehon kierrosluku taisi muuten olla jonkin verran yli 7000 ja käppyrä laskee aika loivasti joten 7-8000 kierrosluvut ei ole "turhaa" huudattamista.On 2002-11-12 17:18, thomas wrote:
onko venttiilikoneisto vakio?(poislukien nokka). Eli sulla on vakiojouset ja nostajat ja kone kiertää yli 8000rpm.
_________________
-kapa-
-Corsa A, Arctic Cat ZR440 sno pro, Suzuki RM-
<font size=-1>[ This Message was edited by: kapa on 2002-11-13 09:39 ]</font>
vai niin, että vakio venttiili koneisto 
no vakio-osista kasattu, mutta venttiilijousen esijännitystä muutettu. Jääkö muuten jousikierrosten väliin paljon tilaa maksiminostolla? Noi vakio hydrauliset nostimet toimii yllättävän pitkälle. eli yleensä niin pitkälle kun hydr.nostimia kannattaa käyttää.
Ton 1.4 koneen viritys on ihan vastaavaa kun muidenkin korsan pikkulohkojen (1.2,1.3,1.4,1.6). Kansi on hyvä paikka aloittaa.
no vakio-osista kasattu, mutta venttiilijousen esijännitystä muutettu. Jääkö muuten jousikierrosten väliin paljon tilaa maksiminostolla? Noi vakio hydrauliset nostimet toimii yllättävän pitkälle. eli yleensä niin pitkälle kun hydr.nostimia kannattaa käyttää.
Ton 1.4 koneen viritys on ihan vastaavaa kun muidenkin korsan pikkulohkojen (1.2,1.3,1.4,1.6). Kansi on hyvä paikka aloittaa.
Juu.. tietysti jäi jousiin varaa eikä aukipaine kasva liikaa. Hytikat toimii hyvin kadulla.On 2002-11-13 14:04, thomas wrote:
Jääkö muuten jousikierrosten väliin paljon tilaa maksiminostolla? Noi vakio hydrauliset nostimet toimii yllättävän pitkälle. eli yleensä niin pitkälle kun hydr.nostimia kannattaa käyttää.