Calibra 8v -> 16v

Viesti Kirjoittaja **Eepi** » 01 Tammi 2005, 22:02

Autoni on 8V vm-95 Calibra ja tarkoituksena olisi vaihtaa tuo vanhempi 16V kone(150hp). Käykö vaihtaminen kone paikalle ja muutoskatsastukseen periaatteella vai onko mahdollisia suurempia ongelmia edessä? Eniten askarruttaa päästöt, onko tietoa voiko tuon vanhemman 16V koneen pistää vähäpäästöiseen vm-95 mallin autoon?

Viesti Kirjoittaja **Enliz** » 01 Tammi 2005, 23:57

OT: Ei kannata kestävää tekniikkaa vaihtaa

Turbo jos joku sinne keulille. Ilo alkaa kilosta..

Viesti Kirjoittaja **Veccura A** » 02 Tammi 2005, 00:06

Lueppas tuo viestiketju, kyseessä on tosin allekirjoittaneen Veccu ja alkuperäisenä koneena X20XEV, mutta kuitenkin..

http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... 43&forum=4

Viesti Kirjoittaja **Eepi** » 02 Tammi 2005, 21:14

Kiitoksi tosta linkistä! Auto on Saksasta tuotu vuosi sitten, vaikuttaako se noihin päästö rajoihin? Onko sulla kone jo paikalla?

Viesti Kirjoittaja **Latuu** » 03 Tammi 2005, 10:58

8v ja vm.95?? onkos 8v tehty enää 95? eikös se lopetettu jo vuonna miekka ja kilpi eli 94

Viesti Kirjoittaja **Veccura A** » 05 Tammi 2005, 23:14

On 2005-01-02 21:14, Eepi wrote:
Kiitoksi tosta linkistä! Auto on Saksasta tuotu vuosi sitten, vaikuttaako se noihin päästö rajoihin? Onko sulla kone jo paikalla?

Ei oo vieläkään paikoillaan

Saksantuonti ei vaikuta päästörajoihin.

Viesti Kirjoittaja **Eepi** » 21 Helmi 2005, 19:41

Pikainen varmistus: Pitääkö F18 vaihteisto vaihtaa F20:iin? Entä pitääkö mittaristo vaihtaa, nykyisen kierroslukumittari loppuu 7000, kun 16V:sen loppuu 8000. Eli pitääkö vaihtaa muuta kuin itse kone? Nyt olisi kone tiedossa, mutta kyseiset asiat kaipaisivat pikaista varmistusta.

Viesti Kirjoittaja **Eepi** » 24 Helmi 2005, 21:06

Pitääkö kyseisen vaihdon yhteydessä vaihtaa KAT:ti vai ovatko samat 16V ja 8V?

<font size=-1>[ This Message was edited by: Eepi on 2005-02-24 21:06 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Veccura A** » 24 Helmi 2005, 23:35

On 2005-02-21 19:41, Eepi wrote:
Pikainen varmistus: Pitääkö F18 vaihteisto vaihtaa F20:iin? Entä pitääkö mittaristo vaihtaa, nykyisen kierroslukumittari loppuu 7000, kun 16V:sen loppuu 8000. Eli pitääkö vaihtaa muuta kuin itse kone? Nyt olisi kone tiedossa, mutta kyseiset asiat kaipaisivat pikaista varmistusta.

F18 riittää (löytyy tietyistä C20XE-koneisista malleista). Mittaristoa ei ole pakko vaihtaa, molemmat toimii.

Viesti Kirjoittaja **Veccura A** » 24 Helmi 2005, 23:39

Katti varaosanumeroiltaan eri, tiedä sitten, toimiiko 8V:n kuitenkin..

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 25 Helmi 2005, 01:44

kyllä sinne käy mikä katti vaan jos putken koko stemmaa...