miten omegan tehot pitää paikkansa?

Viesti Kirjoittaja **sebulba** » 25 Helmi 2005, 11:28

kaverilla oli omega -96 ja se oli 2,5 v6 koneella.. siihen oli vaihdettu viimeinen änkkäri ja vapaavirtaussuodatin, kaverin mukaan auto jätti t5-r volvon, mv6 omegan ja useita muita tehokkaampia autoja... kaverin mukaan autoon tuli vaimentimen vaihdolla noin 30 heppaa ja suodatin auttoi vielä lisää... kuullostaa ihan paskapuheelta koska ymmärtääkseni omega kuitenkin manuaalivaihteilla menee 0-100 noin 9,5 sek... voiko mitenkään pitää paikkaansa...? volvo esim. 7 sekunnin auto ja jäi heittämällä, samoin mv6jne...

Viesti Kirjoittaja **opeltuning** » 25 Helmi 2005, 11:35

vaimentimen vaihdolla 30 heppaa, ei nyt ihan kuiteskaan

Viesti Kirjoittaja **-AM-** » 25 Helmi 2005, 11:36

On 2005-02-25 11:28, sebulba wrote:
kaverin mukaan autoon tuli vaimentimen vaihdolla noin 30 heppaa

Tainnu kaveri heittää pikkusen legendaa

Viesti Kirjoittaja **m.k** » 25 Helmi 2005, 11:38

Taitaapa kaverisi ruiskuttaa ureaa valoreseptoreillesi...

Viesti Kirjoittaja **sebulba** » 25 Helmi 2005, 11:51

no noihin tehoihin en usko pätkääkään mutta on todistajia sille että on jättäny kyseiset autot niin... ja en usko sitäkään millään!!!!!!!!!!!!!!!!

Viesti Kirjoittaja **m.k** » 25 Helmi 2005, 11:58

Tulitko ajatelleeksi että jos ne muut eivät kiihdyttäneetkään nilkka suorana, vaan lähinnä naureskelivat jollekin teinille jolla on tarve päteä isin omegalla?

Viesti Kirjoittaja **Ahnuld** » 25 Helmi 2005, 12:40

Ei helvetti...

Kyllähän sitä saa jätettyä vaikka minkä sopivissa olosuhteissa

Kaikki eivät aina välttämättä paina nilkkaa ihan suoraksi ja vedätä punarajalle. Toisilla voi olla liukas alusta jne.

Käskepäs käydä kesällä varttimaililla Alastarolla, niin näkee todellisen suorituskyvyn... Varmasti jää 16s puolelle aika, eli laiskaaaaaaaaaaaa

ps.

Viesti Kirjoittaja **jarppa182** » 25 Helmi 2005, 12:45

no kaverin a vectraan 2.5 tuli 35heppaa lisää ku vaihto putkiston ja suodattimen. on muuten dynotettu.

Viesti Kirjoittaja **janhe** » 25 Helmi 2005, 12:48

On 2005-02-25 12:45, jarppa182 wrote:
no kaverin a vectraan 2.5 tuli 35heppaa lisää ku vaihto putkiston ja suodattimen. on muuten dynotettu.

Ennen ja jälkeen?

Viesti Kirjoittaja **Lurttinen** » 25 Helmi 2005, 12:50

On 2005-02-25 12:45, jarppa182 wrote:
no kaverin a vectraan 2.5 tuli 35heppaa lisää ku vaihto putkiston ja suodattimen. on muuten dynotettu.

Mitattiinko ennen ja jälkeen muutoksia?

Käske kaveris skannata ne laput ja laitaa ne meille näkyviin.
Muuten mennään taas TeiniX hevosissa.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 25 Helmi 2005, 14:06

On 2005-02-25 12:45, jarppa182 wrote:
no kaverin a vectraan 2.5 tuli 35heppaa lisää ku vaihto putkiston ja suodattimen. on muuten dynotettu.

Eihän tuo vaadi muuta kuin,että alkuperäinen putki totaalisen tukossa ja tehot näinollen 35 heppaa alle normaalitehojen...

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 25 Helmi 2005, 14:18

Jep Jep ja audi on kuningas

Viesti Kirjoittaja **jarppa182** » 25 Helmi 2005, 14:40

muistaakseen oli ennen ja jälkeen en oo ihan varma..pitää kysästä kaverilta..se kyl täs clubiski jäsenenä..muista vaan et tehoa oli 205 ja vääntöä 260nm.

Viesti Kirjoittaja **Nos** » 25 Helmi 2005, 14:42

Itse skabailin kerran tuollaisen T5 850 Volvon kanssa, tuli hieman kovemmissa vauhdeissa perä edellä vastaan, paikaltaan ei varmaankaan olisi ollut jakoja, tämä tieto nyt ei varmasti ole mitään absoluuttista faktaa, riippuu varmasti kuskista yms miten menee, mutta olisi luullut että hieman paremmin.
Autona itsellä alla MV6

<font size=-1>[ This Message was edited by: Nos on 2005-02-25 14:42 ]</font>

On 2005-02-25 12:45, jarppa182 wrote:
no kaverin a vectraan 2.5 tuli 35heppaa lisää ku vaihto putkiston ja suodattimen. on muuten dynotettu.

Niinpä. Jo alkupään pakoputken vaihto voi tuoda tehoja jopa yli 100 heppaa... Nimittäin jos siihen laittaa solmun.

Epäloogista, mutta todistettu dynossa.