Kertokaas viisaammat

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
sportveccu
'Agila'
Viestit: 3
Liittynyt: 13 Marras 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja sportveccu »

Olen harkinnut -98 2.0 vectran piritystä lastulla. Mitä tällöin kannattaa huomioida ja mistä kannattaa ruveta etelä-suomessa asiaa kyselemään. Tarkotus ei ole ruveta hakkaamaan rahaa ämpärikaupalla vaan maltilla niin että paketti pysyy kuitenkin kasassa normaaliajossa. Kertokaas siis mitä, mistä ja millä hinnalla!

Saako muuten muihin vectran ohjelmiin päivityksiä ja miten??
amis-5000
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 25
Liittynyt: 07 Loka 2002, 03:00

Viesti Kirjoittaja amis-5000 »

On 2002-11-13 19:20, sportveccu wrote:
Olen harkinnut -98 2.0 vectran piritystä lastulla. Mitä tällöin kannattaa huomioida ja mistä kannattaa ruveta etelä-suomessa asiaa kyselemään. Tarkotus ei ole ruveta hakkaamaan rahaa ämpärikaupalla vaan maltilla niin että paketti pysyy kuitenkin kasassa normaaliajossa.


Kertokaas siis mitä, mistä ja millä hinnalla!
Paljon kaljaa, Lidlistä, n1€/pullo!

No ei vaan, eiks toi lastuvirittäminen oo aika kallista, saavutettuihin etuihin nähden, siis tossa Vectra -98:ssa.

No vaikka ST-Motors, Espoo

niin ja vanhoja topicceja selaamalla (search komennolla) löytyy tietoa enemmältikkin!

<font size=-1>[ This Message was edited by: amis-5000 on 2002-11-13 19:41 ]</font>
Markus
OCF Member 2017
Viestit: 1283
Liittynyt: 25 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Sastamala
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Markus »

Vakiomoottorin lastuttamisella saa lähinnä psykologisen edun vastaavaan vakio autoon nähden, eli toisin sanottuna normaalissa vapaastihengittävässä vakiomoottorissa tehon lisäys pelkällä lastulla on todella pieni, turbomoottorien kohdalla asia tosin on aivan toinen.

Vaihda ainakin ensin vapaavirtaussuodatin ja pakoputkisto, ennen kuin alat lastua hommaamaan. Noiden muutosten jälkeenkin lastun tuoma hyöty on vielä kyseenalainen. Auton oma moottorinohjausohjelmakin osaa mukautua kohtuullisen hyvin noihin pienehköihin muutoksiin moottorin hengityksessä, joten lastun vaihtamisesta saa todellista hyötyä vasta suurempien muutosten, kuten nokka-akseleiden vaihtamisen jälkeen.

Kaiken lisäksi vapaavirtaussuodattimella ja putkistolla saavuttaa paljon suuremman psykologisen edun miehekkäiden äänien ansiosta =)
sportveccu
'Agila'
Viestit: 3
Liittynyt: 13 Marras 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja sportveccu »

Sen verran alkaa olla ikää että toi psykologinen puoli ei enää innosta. Sutii Oy:stä kyselin lähinnä pakettia joka kattaa lastun, nokat, ilmansuodattimen ja pakoputkiston. Hinta ja lopputulos vaan jäi pikkasen askarruttamaan. Siksi haluaisin tietää kokemuksia kyseisen paketin tiimoilta ja muutenkin.
Markus
OCF Member 2017
Viestit: 1283
Liittynyt: 25 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Sastamala
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Markus »

Tuolla kyseisen osakokonaisuuden kanssa lastusta olisi varmasti todellista hyötyä varsinkin, jos tuo lastu on nimenomaan tuolle nokka-akselille suunniteltu. Omakohtaista kokemusta noista osista ei ole, mutta kuulostaa ihan järkevältä paketilta.

Kysymystä kirjoittaessa kannattaa muuten aina laittaa mukaan mahdollisimman paljon tietoja autosta, tehdyistä muutoksista ja tulevista muutoksista, niin saa todennäköisesti tarkempia ja parempia vastauksia. Itse esimerkiksi oletin kysymyksen perusteella, että olet laittamassa lastua täysin vakioon autoon, ja annoin siitä syystä sinun tapauksessasi tavallaan täysin turhan vastauksen. Eipä siitä toki vaivaa juurikaan ollut, joten ei siitä sen enempää =).

Paljonko tuolla paketilla luvattiin lisätehoja ja mitä maksaa.
Vastaa Viestiin