LE jetronic b asconaan

[tombba]

Elikkäs minkähänmoinen homma on lähteä vaihtamaan rekordin LE jetronic ruiskua b asconaan jossa on samainen 2.0E kone kuin rekordissa. Mitä kaikkea pitää ottaa huomioon ruiskun vaihdossa yms. Kiitoksia neuvoista etukäteen.

[Johnny]

Ei tuo kovin iso homma ole.
Tankki pitää vaihtaa ruiskumalliin,vetää paluulinja tankille,bensapumppu laittaa ja sille sähköt vetää,ruiskun johtosarja laittaa en nyt muista tarkkaan miten ne johdot tuli siihen releelle oliko jatkuva virta,sytysvirta,startilta ja puolan miinukselta jos oikein muistan.

Reikä tehä johtosarjalle johonkin hyvään kohtaan siihen akun viereen ja boksi sisälle.
Siinä se kai.




_________________
Älä lue historiaa,vaan tee sitä.

<font size=-1>[ This Message was edited by: Johnny on 2005-02-26 00:16 ]</font>

[KADETT GT/E]

juu ja tuolla hieman tarkemmin.
http://www.saunalahti.fi/~keewet/ljet/ljet.htm

[tombba]

jeespoks kai se on sitten kesällä iskettävä kiinni tosin sitä vielä mietiskelin että kun kone on jo vakiona ollut tuo 2.0E ja siinä jostain kumman syystä jo ruiskun imusarja paikallaan niin voisiko sitten olla niinkin että siellä jo olisi ruiskun tankki valmiina ja että itse ruisku olisi nyppäisty vaan pois jonkun järjettömän syyn takia tai niin mistäs sitä kukaan tietää

[tombba]

ja sitä vielä että mistähän E rekordista löytyy tuo ohjausboksi ??

[Realsanta]

Varmaakin apukuskin kick-paneelin takaa? niikuin muissakin se ajan oopeleissa

[kumimuumi]

Santa varmaan tietää, kuuluuko b-asconassa olla semmoset "kick panelit"? mulla meinaan ei oo. Boxille oli tehty oma kotelonsa kulmaraudoista ja kansi vanerista.

Mulla on bensapumppu ja -suodatin takakontissa, alkup. ruiskumalleissa ne on ilmeiseti olleet peräronkin alla??

_________________

'79 Cona /SR
Don't drink water - Fish fuck in it.

<font size=-1>[ This Message was edited by: kumimuumi on 2005-02-26 19:14 ]</font>

[Johnny]

Mun tietääkseni pumppu ja suodin on alunperin ollu ulkopuolella.

Ite oon aina laittanu kuitenkin kontin sisälle.