Pakosarjan pultti

Viesti Kirjoittaja **kake** » 13 Marras 2002, 20:42

Moro! Oon uus tällä saitilla ja ongelmani kaipaa hyviä vinkkejä.Rupesin vaihtaan pakosarjan tiivistettä(Vectra B 2.0-96)ja termarin vieressä alhaalla oleva pultti olikin poíkki(veemäinen paikka).Pultin jämät on tietysti syvällä ja nyt tarvittas HYVIÄ neuvoja miten sen sais sieltä pois vai pitääkö koko mylly purkaa osiin?

Viesti Kirjoittaja **Juke** » 13 Marras 2002, 23:09

On 2002-11-13 20:42, kake wrote:
Moro! Oon uus tällä saitilla ja ongelmani kaipaa hyviä vinkkejä.Rupesin vaihtaan pakosarjan tiivistettä(Vectra B 2.0-96)ja termarin vieressä alhaalla oleva pultti olikin poíkki(veemäinen paikka).Pultin jämät on tietysti syvällä ja nyt tarvittas HYVIÄ neuvoja miten sen sais sieltä pois vai pitääkö koko mylly purkaa osiin?

Ei tarvi purkaa. Menet vaan korjaamolle, jolla on työkalut ns. Helicoil kierteiden asennukseen. Ne poraa sen pultinpätkän sieltä pois ja laittaa siihen uuden "irtokierteen".

T; Juke

Viesti Kirjoittaja **JanneP** » 14 Marras 2002, 06:37

On 2002-11-13 23:09, Juke wrote:
On 2002-11-13 20:42, kake wrote:
Moro! Oon uus tällä saitilla ja ongelmani kaipaa hyviä vinkkejä.Rupesin vaihtaan pakosarjan tiivistettä(Vectra B 2.0-96)ja termarin vieressä alhaalla oleva pultti olikin poíkki(veemäinen paikka).Pultin jämät on tietysti syvällä ja nyt tarvittas HYVIÄ neuvoja miten sen sais sieltä pois vai pitääkö koko mylly purkaa osiin?
Ei tarvi purkaa. Menet vaan korjaamolle, jolla on työkalut ns. Helicoil kierteiden asennukseen. Ne poraa sen pultinpätkän sieltä pois ja laittaa siihen uuden "irtokierteen".

T; Juke

Ensin kyllä yrittäisin vastakierretapilla irroittaa pultinpätkää (on nimittäin vesikanava erittäin lähellä sitä pultin reikää)

-Janne-

_________________
- Pappa didn't betala -

Calibra 95-16V & Vectra 00-24V
<img <img src="http://kotisivu.mtv3.fi/mab.wester1/Tauhka/tmp/cave.jpg">

<font size=-1>[ This Message was edited by: JanneP on 2002-11-14 06:38 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **ile** » 15 Marras 2002, 00:18

Enpä usko, että 8mm pinnapultin jämä lähtee vastakierretapilla pois, kun on kyse pakosarjan kiinnityspultista... on meinaan saattanut hiukan palaa ja ruostua/hapettua kiinni.

Itellä kävi samalla tavalla kiristäessäni pakosarjan pultteja C20XE koneessa. Pultti katkes viimeisellä "kiristyskierroksella", ilmeisesti koska oli vanha. Kiristin nimittäin joka pultin kyllä ihan suositeltuun momenttiin momenttiavaimella... no onnex siitä jäi n. 5mm:n tynkä törröttämään kannesta, joka lähti putkipihdeillä vääntämällä aukeamaan.

Mitä opimme tästä? Kannattaa aina kun joutuu pakosarjaa irrottelemaan (yleensä ei KOVIN usein) vaihtaa uudet pinnapultit ja mutterit kanteen, koska ne ovat tosi kovalla koetuksella olosuhteiden puolesta. Se on pieni hinta siihen v*tuksen määrään, kun pultti napsahtaa poikki