3.0 --> 3.6

Viesti Kirjoittaja **Nirtsu** » 25 Helmi 2005, 14:04

elikkä kone olisi 3.0 le
mitä kaikkee pitää vaihtaa alakertaan jos haluaa tehä siitä 3.6 Irmscherin vastaavan.

onko poraus sama ?
eli riittääkö kampiakselin vaihto vai pitääkö vaihtaa männätkin. ?

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 25 Helmi 2005, 14:16

käsittääkseni vähän sama kun 2.0->2.4 elikä kampi,kiertokanget,männät ovat erillaiset

poraus sama

Viesti Kirjoittaja **ascona_hx40** » 25 Helmi 2005, 17:16

Jos vaihtaa vain kampiakselin, niin männät tulevat 7,6mm ulos lohkosta. Joutuu pistämään aika paksun kansipahvin

Vaihtoon menee nuo osat jotka Santta jo kertoi, lisäksi kansi on C30NE-koneen joten tuo pikkuvenainen LE -kansi ei varmaan tuota ihan haluttua tehoa. En osaa arvata paljonko vaikuttaa.

_________________
<img src="http://www.opeltuners.com/miscpics/asco_ava.jpg"> ... <img src="http://www.opeltuners.com/miscpics/monza_ava.jpg">

<font size=-1>[ This Message was edited by: ascona_hx40 on 2005-02-25 17:18 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 25 Helmi 2005, 18:53

120.4 mm kiertokanget kun laittaa niin menee vakiomännilläkin mutta rajotin kannattaa varmaan sitten jättää johonkin viiteen tonniin.

Vieläkös turboblitzillä on varastossa niitä kampiakseleita?

Viesti Kirjoittaja **Nirtsu** » 25 Helmi 2005, 21:55

juu tiedetään että kansi tarvii rempata
turboblitz:llä oli tosiaan myynissä tollaset romppeet mutta hinta oli kaamea samalla hinnalla saa koko motin....

eli jos jollain on tallin nurkissa tollasii osii niin tarjotkaa rohkeesti.

<font size=-1>[ This Message was edited by: Nirtsu on 2005-02-25 22:03 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **ascona_hx40** » 26 Helmi 2005, 12:23

Heps, pari sanaa hintapolitiikasta. Jos hinta oli kaamea, niin voi aina kertoa mistä UUSIA osia saa halvemmalla ja ostaa sitten sieltä ja ajaa tyytyväisenä 3.6 litraisella.

Jos joku harrastaja tarvitsee noita osia niin voin koittaa hommata.

money talks, bullshit walks

Viesti Kirjoittaja **Nirtsu** » 26 Helmi 2005, 13:12

sori turboblitz tai taidat olla vaihtanut nickii...
ei ollut tarkoitus mollata hintojasi mut 1800 € pitä pyysit tuolla myynnin puolella noista romppeista niin sillähän melkein möit sen kokonaisenkin koneen.
ja tiedän että noi romppeiden hinnat on uutena aivan sikahintaiset... mutta köyhä ei voi maksaa paljoo... olisin kiinnostunut koko koneesta hintaluokan ollessa 2000 € tai alle...
ainahan sitä saa haaveilla...

Viesti Kirjoittaja **ascona_hx40** » 26 Helmi 2005, 14:17

ymmärrän kyllä että jos kokonaisen koneen voi ostaa k.o hinnalla niin se houkuttaa. Vinkkinä voisi mainita, että Haverisella oli ainakin vielä syksyllä joku 3.6 Omega myynnissä edullisesti.

Käytettyjen osien kanssa saa vain olla tarkkana. Mm. viimeisen myymäni 3.6sen kanssa kävi sellainen haaveri, että yksi mäntä oli rikki vaikka puristustesti ei kertonut mitään. Renkaiden väli oli lohjennut ja se olisi varmaan pidemmän päälle tehnyt konerikon. Onneksi koneen uusi omistaja teki motille perus rempan, itse olisin mennyt laittamaan sellaisenaan kiinni. Lykkyä oli siinäkin että minulla oli vielä yksi varamäntä minkä lykätä rikkinäisen tilalle.

Viesti Kirjoittaja **LUMI** » 01 Maalis 2005, 14:28

Nyt ois uusi tarjolla

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 99504&rd=1

Viesti Kirjoittaja **Nirtsu** » 01 Maalis 2005, 23:01

siis toi on vain pelkkä kampiakseli ?
ei siis mäntiä ja kankia

ei toi saksa suju

Viesti Kirjoittaja **LUMI** » 02 Maalis 2005, 10:13

En minäkään saksasta ymmärrä mitään mutta kun lykkää tuon tekstin Babel Fishin läpi englanniksi niin jotain jo ymmärtääkin (ite olen ostellutkin saksan ebaystä jonkinverran tavaraa, enempi kylläkin jenkeistä).

Ja niin kyllä, UUSI akseli

Tosin myyntihinta voi karata kauaksikin kun on vielä neljä päivää aikaa...

Viesti Kirjoittaja **ascona_hx40** » 02 Maalis 2005, 11:05

Ja jos joku nappaa tuon ebayn akselin niin männät ja kanget löytyy allekirjoittaneelta.

Viesti Kirjoittaja **Nirtsu** » 02 Maalis 2005, 11:22

ei sul satu oleen nyt sit tiedossa muita kokonaisia koneita ??

Viesti Kirjoittaja **ascona_hx40** » 02 Maalis 2005, 11:28

no on yksi C40SE

Viesti Kirjoittaja **Nirtsu** » 02 Maalis 2005, 13:02

siis tarkoitin 12 venasii
edes puolimoottori ? eli alakertaa