haynes manuaali peloitteli lootan irroittamisella, apurungon ja muiden kilkkeihen purkamisella että stefaan/vauhtipyörään päsee käsiksi.
onko kukaan onnistunu purkamaan vauhtipyörää niin että vaihdelaatikko on paikallaan tai kammettu mahdollisimman kauas mootorista nii että osat pääsee purkamaan.
6€ stefa ja paljon purkamista.
lisäksi
kytkimestä loppuu säätövara lootan päällä oleva käyttö vipu on liian takana (liikerata lopussa). joten ajattelin että kytkin on kulunut loppuun. mutta kun ei, kytkin levy on uudehko ja painelaakeri kuulostaa ehjältä. missä vois olla vikaa. onko vivussa tai haarukassa liitoksia tai jotain joka voisi aiheuttaa paljon klappia käyttövipuun.
ps. öljypohjan tiivisteen vaihto ei auttanut vuotoon. (avaa 3. oluen ja selailee vaihtoautoja hetken.)
toivoa on kuitenkin sen verran että kytkinkotelo ja startti oli öljyn peitossa ja jos se nykyinen vuoto olis vaan sitä että öljy valuu hiljakseen ulos kopasta.
