Eli -96 Astra 1,8 16v tyhjäkäyntikierrokset seilaa 1500-2000:n välillä. Ongelma esintyy useimmiten pakkasella. Kovimmilla pakkasilla ovat kylmäkäynnistyksen kierrokset myös joko liian korkeat (3000) tai vaihtoehtoisesti jaksaa hätäisesti käydä (500-1000).
Ongelman piti olla tyhjäkäyntimoottorissa, joka vaihdettiinkin uuteen, mutta ongelmat eivät hävinneet. Mikä muu siis voi olla vialla? Merkkiliikkeen mukaan mikään muu ei vaikuta kierroksiin kuin kyseinen säädin.
Jos ja kun muillakin on varmasti ollut vastaavia ongelmia, niin laittakaa diagnoosia. Tulee ainakin halvemmaksi kuin diagnosoida merkkiliikkeessä ja vaihtaa vääriä osia...
Astra F käyntihäiriöt
-
Lurttinen
- OCF Member 2018
- Viestit: 7598
- Liittynyt: 19 Elo 2003, 03:00
- Paikkakunta: /dev/null
- Jäsennumero: 1227
eipä uskoisi merkkiliikkeen tuollaista väittävän. Kannattaa vaihtaa korjaamoa samantien.On 2005-02-26 21:08, Horna wrote:
Merkkiliikkeen mukaan mikään muu ei vaikuta kierroksiin kuin kyseinen säädin.
Mistä tällanen korjaamo löytyy?
tarkista ensinnä kaikki letkut konehuoneesta. Niiden tulee olla 100% tiiviitä ja kunnossa.
Pienikin halkeama saa tyhjäkäynnin sekoilemaan.
Varsinkin se norsunkärsäputki ilmasuodattimelta koneeseen tuppaa halkeilemaan.
Toisena vaihtoehtona, laita kaikki sytkävehkeet ja suodattimet uusintaan.
Kolmantena vaihtoehtona ruvetaan kattelemaan antureita ja sellasia.
Teksti 1| Teksti 2 | Teksti 3 | Teksti 4
-
keltanokka
- 'Diplomat'
- Viestit: 3973
- Liittynyt: 12 Touko 2003, 03:00
Vikakoodeja ei varmaan pukkaa? kyllä on muutakin kun voi vaikuttaa tyhjäkäyntiin, ehkä ei niin rajusti kun kuvailet mutta tarkistaminen kannattaa. Elikkä:
- Alipainevuodot
- Tukkiintuneet huohotinletkut, myös se pienempi joka menee kaasuläpän alle. Irroita venttiilinkopasta ja koita puhaltaa.
Voit myös mitata sen tyhjäkäyntimoottorin syöttöjännitteen, eli sytkä päällä punainen/sininen johdon ja maan välistä akkujännite. voi siinä olla se pieni mahdollisuus että tyhjäkäyntimoottorin piuhoissa/liittimessä häikkää, luulis toiki että merkkiliike olis moiset asiat tarkistanu?
<font size=-1>[ This Message was edited by: keltanokka on 2005-02-27 13:14 ]</font>
- Alipainevuodot
- Tukkiintuneet huohotinletkut, myös se pienempi joka menee kaasuläpän alle. Irroita venttiilinkopasta ja koita puhaltaa.
Voit myös mitata sen tyhjäkäyntimoottorin syöttöjännitteen, eli sytkä päällä punainen/sininen johdon ja maan välistä akkujännite. voi siinä olla se pieni mahdollisuus että tyhjäkäyntimoottorin piuhoissa/liittimessä häikkää, luulis toiki että merkkiliike olis moiset asiat tarkistanu?
<font size=-1>[ This Message was edited by: keltanokka on 2005-02-27 13:14 ]</font>
Luulisi tosiaan että merkkiliike olisi katsellut samalla vaivalla hieman ympäristöäkin. Koska ongelma tosiaan esintyy useimmiten pakkasella, ei vika näyttäytynyt varmaankaan koeajossa.
Merkkiliike J:kylässä ja sinänsä harmi, että joutuu tämän kanssa varmasti vielä vääntämään, koska muuten palvelu on aina ollut hyvää ja toiminta moitteetonta tähän asti.
Mitään vikakoodia ei tule ja autokin on huollettu 160tkm:n asti merkkiliikkeessä + jakohihna & "säästöhuolto" 180tkm:ssa merkkiliikkeessä (nyt n.200tkm), joten luulisi että esim. sytytykseen liittyvät asiat olisivat ok. En ole juuri konepellin alle aiemmin kurkkinut, koska tähän asti auto on toiminut moitteetta.
Onhan tietysti mahdollista, että uusi osakin on susi, mutta en oikein siihen jaksa uskoa.
Ainoa muu havaittu vika koneessa on pieni vuoto pakosarjassa, mutta tuskin tämä sekoittaa tyhjäkäyntiä näin pahasti.
Kiitoksia tähän astisista vastauksista, tietää ehdottaa korjaajalle valmiiksi vaihtoehtoja. Valitettavasti itsellä ei ole työkaluja, paikkaa, taitoa eikä aikaa tehdä näitä itse.
Merkkiliike J:kylässä ja sinänsä harmi, että joutuu tämän kanssa varmasti vielä vääntämään, koska muuten palvelu on aina ollut hyvää ja toiminta moitteetonta tähän asti.
Mitään vikakoodia ei tule ja autokin on huollettu 160tkm:n asti merkkiliikkeessä + jakohihna & "säästöhuolto" 180tkm:ssa merkkiliikkeessä (nyt n.200tkm), joten luulisi että esim. sytytykseen liittyvät asiat olisivat ok. En ole juuri konepellin alle aiemmin kurkkinut, koska tähän asti auto on toiminut moitteetta.
Onhan tietysti mahdollista, että uusi osakin on susi, mutta en oikein siihen jaksa uskoa.
Ainoa muu havaittu vika koneessa on pieni vuoto pakosarjassa, mutta tuskin tämä sekoittaa tyhjäkäyntiä näin pahasti.
Kiitoksia tähän astisista vastauksista, tietää ehdottaa korjaajalle valmiiksi vaihtoehtoja. Valitettavasti itsellä ei ole työkaluja, paikkaa, taitoa eikä aikaa tehdä näitä itse.