Ruisku ongelma...

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Ola1983
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 189
Liittynyt: 11 Loka 2003, 03:00
Paikkakunta: Joensuu

Viesti Kirjoittaja Ola1983 »

Joo eli auto on e-kadetti ja kone 1.8 nelipiste ruisku ja vm 90... Ongelmana on että "kone" tökkii kiihdyttäessä ja vain sillon kun kone on lämmin kylmällä koneella ei ongelmaa ole. Kaikki letkut on tarkistettu ilmanputsari just vaihdettu. Mikä vois olla vikana???
Avatar
zoomer
OCF Member 2020
Viestit: 1460
Liittynyt: 14 Heinä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kiikka

Viesti Kirjoittaja zoomer »

olisko se ruiskun lämpötilan anturi...oireet ainakin viittaavat siihen
--One should always live a life like a dog.... If you cant eat it or play with it... Piss on it and walk away....--
Vectra B 2.6 V6 Sport -2001
Saab 9-3 2.0T -99
Ola1983
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 189
Liittynyt: 11 Loka 2003, 03:00
Paikkakunta: Joensuu

Viesti Kirjoittaja Ola1983 »

On 2005-02-28 13:40, zoomer wrote:
olisko se ruiskun lämpötilan anturi...oireet ainakin viittaavat siihen
Missäs tämmönen anturi sijaitsee??
Avatar
zoomer
OCF Member 2020
Viestit: 1460
Liittynyt: 14 Heinä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kiikka

Viesti Kirjoittaja zoomer »

ainakin 20NE ja 18E koneessa se löytyy imusarjan vierestä jakopään lähettyvillä...
--One should always live a life like a dog.... If you cant eat it or play with it... Piss on it and walk away....--
Vectra B 2.6 V6 Sport -2001
Saab 9-3 2.0T -99
Ola1983
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 189
Liittynyt: 11 Loka 2003, 03:00
Paikkakunta: Joensuu

Viesti Kirjoittaja Ola1983 »

On 2005-02-28 15:01, zoomer wrote:
ainakin 20NE ja 18E koneessa se löytyy imusarjan vierestä jakopään lähettyvillä...

Joo no tossahan on 18E kone joten pitää tsuumailla jos löytäsin...
Vastaa Viestiin