C20xe ja 20xe ?

Viesti Kirjoittaja **Jykä-84** » 01 Maalis 2005, 21:55

Onko noissa kyseisissä moottoreissa muuta eroa ku c20xe:ssä katti? onko esim. ohjain bokseissa eroa???

<font size=-1>[ This Message was edited by: Jykä-84 on 2005-03-01 22:22 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **kebu** » 01 Maalis 2005, 22:39

ei kyllä mun tietääkseni

Viesti Kirjoittaja **-AM-** » 01 Maalis 2005, 22:47

Ei ole muuta eroa.

Viesti Kirjoittaja **mige** » 01 Maalis 2005, 23:08

e: sekoilin..

<font size=-1>[ This Message was edited by: mige on 2005-03-01 23:10 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **ata** » 01 Maalis 2005, 23:27

Paitsi että esimerkiksi ihan keskenäänkin C20XE:ssä ja C20XE:ssä on eri bokseja... saati jos verrataan 20XE ja C20XE:tä. Vaikka koneen tyyppi olisi samakin, niin boksi voi olla eri.

Viesti Kirjoittaja **18E** » 02 Maalis 2005, 00:04

On 2005-03-01 23:27, ata wrote:
Paitsi että esimerkiksi ihan keskenäänkin C20XE:ssä ja C20XE:ssä on eri bokseja... saati jos verrataan 20XE ja C20XE:tä. Vaikka koneen tyyppi olisi samakin, niin boksi voi olla eri.

eri boksi eri maassa, varmasti espanjassa eri boksi kuin Suomessa..noin niinkuin esim. lämpötilojen/vuosimallin puolesta? -Jäin vain miettimään, että onko lambda anturi kummassakin koneessa?
-Samoin tyhjäkäynnin säädettävyyttä, jostain muistelisin et noi c20xe:ssä ei olisi tyhjäkäynnin säätöä..lienen väärässä?
Pitäs ostaa yksi ja purkaa se osiin

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 02 Maalis 2005, 00:45

jostain kerran löysin sellasen tiedon että toisessa sytkäennakko 14-18 astetta ja toisessa 18-22 astetta,tämä siis se mitä boxi käyttää tyhjäkäynnillä.en muista kumpi käytti kumpaa,mutta mielestäni 20xe:ssä toi isompi.

Viesti Kirjoittaja **Ville** » 02 Maalis 2005, 00:56

20XEJ löytyy myös, mutta nyt en jaksa muistaa siitä juuri mitään, ata varmaan muistaa...

Viesti Kirjoittaja **Antero** » 02 Maalis 2005, 03:26

On 2005-03-02 00:56, TheMan wrote:
20XEJ löytyy myös, mutta nyt en jaksa muistaa siitä juuri mitään

20XE 1998 cc, 16V DOHC, 156 hv @ 6000 rpm

20XEJ 1998 cc, 16V DOHC, 110 kW / 150 hv @ 6000 rpm, 196 Nm @ 4800 rpm

C20XE 1998 cc, 16V DOHC, 110 kW / 150 hv @ 6000 rpm, 196 Nm @ 4600 rpm

Kyllähän nuo kaikki hieman erilaisia ovat, kun arvoja katsoo. Viisaammat kertokoot mistä erot syntyvät.

Viesti Kirjoittaja **hopeahuoli** » 30 Maalis 2005, 17:28

omega16T kirjoitti:jostain kerran löysin sellasen tiedon että toisessa sytkäennakko 14-18 astetta ja toisessa 18-22 astetta,tämä siis se mitä boxi käyttää tyhjäkäynnillä.en muista kumpi käytti kumpaa,mutta mielestäni 20xe:ssä toi isompi.

kadetissa on tuo isompi ennakko ja esim vectrassa on pienempi. näin sanoo diaknostiikka kirja..