Mistäköhän sitä kannattas vikaa lähteä hakemaan, kun moottorielektroniikan vikavalo syttyy mittaristoon koneen lämmittyä.
Joku pari viikkoa sitten, kun se rupes ilmestymään, niin se saatto syttyä ja sammua ihan millon vaan, vaan nyt kun syttyy niin jää myös palamaan.
Ajoon eikä auton muuhunkaan käyttäytymiseen vikavalo ei vaikuta millään tavalla.
Se, että kysessä on kaasariauto, rajoittaa mahdollisuuksia varmaankin melkosesti.
Maadotukset ja laturin olen jo käynyt läpi, mitä pitäs tarkistaa seuraavaksi?
Jossain oli juttua vikakoodin luennasta, vaan se ei onnistu, kun ei ole tarpeeksi liittimiä siinä diagnostiikkaplugissa.
Olis ihan mukava saada selvyys tähän ongelmaan, sen verran paljon se valo kuitenkin häiritsee vai pitäsköhän vain repiä vikavalon polttimo irti...
Moottorielektroniikan vikavalo kaasariautossa
miksei saa luettua? olethan nyt katsonut oikeasta paikasta? siinää kuskin puolen iskari tornin vierestä olevassa 10 napaisessa diaknostiikka pistokeessako ei ole tarpeeksi pinnejä? Oikeat navat ovat oikea alanurkan kaksi vierekkäistä napaa, kun katsot liitintä niin päin että liittimen päälle oleva "koroke"
eli lukitus on ylöspäin.
eli lukitus on ylöspäin.