Vanteiden sorvauksesta

Viesti Kirjoittaja **-Jake-** » 27 Helmi 2005, 22:41

Onko kokemuksia vanteiden sorvauksesta (ET-lukua isommaksi). Millaisia summia olette joutuneet köyhtymään? Suositeltavia paikkoja pääkaupunkiseudulla?

Viesti Kirjoittaja **KAravaani** » 28 Helmi 2005, 19:42

tyhymä kysymys,mut kuin sie meinaat kasvattaa et lukua sorvaamalla?vai onko ne peltivanteet??sellasia virityksiä tehny itsekin,ja on menny jopa konttorilta läpi

Viesti Kirjoittaja **Jarno.v** » 28 Helmi 2005, 20:24

Tuota joo(ajatuskatko

) heh, voihan sitä hieman sorvata isommaksi, vanteesta riippuen ehkä max. 5mm

[ This Message was edited by: jarno.v on 2005-02-28 20:30 ]

[ This Message was edited by: Jarno.v on 2005-02-28 20:31 ]

Viesti Kirjoittaja **tuner** » 28 Helmi 2005, 20:28

No ei nyt kovin osaava sorvaaja tarvii olla että saa siitä vanteesta soiroa pois. ET suurenee kun etäisyys keskilinjasta kiinnityskohtaan kasvaa.

Edit: vähä selvempää tekstiä

[ This Message was edited by: tuner on 2005-02-28 20:31 ]

Viesti Kirjoittaja **-JMV-** » 28 Helmi 2005, 20:30

On 2005-02-28 20:24, Jarno.v wrote:
Joo saa olla aika sorvari, joka aluvanteen ET:tä kasvattaa.. (kun ei sitä saa oikeen täyttöhitsatakaan)
Pienentää sitä voi kyllä vähän.

Siis jos haluut että vanne menee sisemmäksi niin yleensä vannetta sorvataan jolloin et luku isonee.Eikö?Mitä isompi et niin sitä syvemmälle vanne menee?

Viesti Kirjoittaja **Woody** » 28 Helmi 2005, 20:37

On 2005-02-28 20:30, -JMV- wrote:
On 2005-02-28 20:24, Jarno.v wrote:
Joo saa olla aika sorvari, joka aluvanteen ET:tä kasvattaa.. (kun ei sitä saa oikeen täyttöhitsatakaan)
Pienentää sitä voi kyllä vähän.
Siis jos haluut että vanne menee sisemmäksi niin yleensä vannetta sorvataan jolloin et luku isonee.Eikö?Mitä isompi et niin sitä syvemmälle vanne menee?

Näin on.

Viesti Kirjoittaja **-Jake-** » 28 Helmi 2005, 22:37

On 2005-02-28 19:42, KAravaani wrote:
tyhymä kysymys,mut kuin sie meinaat kasvattaa et lukua sorvaamalla?vai onko ne peltivanteet??sellasia virityksiä tehny itsekin,ja on menny jopa konttorilta läpi

Aluvanteita yleensä voi sorvata noin 5 mm. riippuen vanteista. Joitain hieman enemmän joitain hieman vähemmän. Sorvaamisella otetaan hieman tavaraa pois vanteen keskeltä navan kohdalta.

Peltivanteista en ole ennen kuullut kenenkään sorvaavan ET:tä suuremmaksi. Eihän niissä hirveästi ole edes paksuutta.

Olikos kellään kokemuksia sorvaamopaikoista?

Viesti Kirjoittaja **Jyrki P** » 02 Maalis 2005, 07:56

Ite sorvautin pois 3 milliä omista vanteista Keski-pohjanmaalla ja se makso 40 euroa eli kympin/vanne, ei ollu pahan hintasta.
Renkaat pitää vaan ottaa pois vanteelta ja sehän maksaa jonkin verran kans.

Viesti Kirjoittaja **-Jake-** » 02 Maalis 2005, 22:36

Onneksi on vanteet vielä vailla kumeja. Muistelisin ettei tuo hirveän hintaista ole, mutta vielä pitäisi löytää paikka. Edellinen sorvari on lopettanut hommat.

Hyviä paikkoja pääkaupunkiseudulta?

Viesti Kirjoittaja **Tunari-82** » 02 Maalis 2005, 22:45

ajat johkin teollisuus alueelle niin eikö sieltä nyt aina yks sorvaamo löydy jossa senverran iso sorvi johon saa vanteen kiinni.

Viesti Kirjoittaja **-Jake-** » 02 Maalis 2005, 22:59

Varmasti jos lähden esim Tattikselle heilumaan niin onnistuu, mutta olisin halunnut porukoiden kokemuksia erilaisista mestoista. Hyvät ja huonot.

Viesti Kirjoittaja **suamalainen** » 05 Maalis 2005, 22:40

Näin koneistajana voin sanoa, että nämä
tälläiset pajat jotka sorvaavat jotain vanteita on aika kiven alla.

ja kiinnityshän siinä tuo ihmeellisin asia
on kun pitää olla nelileukapakka jottei
vanne mene soikeeksi/kieroksi sorvatessa
kun joku ivanov tekee niitä sit halvalla
ni on varmaan hyvä laatu

)
tää taitaa olla sitä extreeme säätöö.

Viesti Kirjoittaja **Antti H** » 05 Maalis 2005, 22:51

Kylläpä se sorvaus onnistuu 3 leuka pakassakin.. ei se tee vanteista kieroo jollei jollai hirmu pulttipyssyllä kiristä pakkaa

Viesti Kirjoittaja **Tunari-82** » 06 Maalis 2005, 13:30

Laitaa joku 5-7kg leukapaineiksi niin ei mee soikeaksi,kellottaa vanteen heittokellolla suht suoraan,eikä otakkaan mitään 5mm lastua kerralla,niin pysyy vanne kiinni pakassa.
Ei pitäs olla mikään hirveen paha homma.
Tai tekee sellaset leuat sorviin että se ottaa kiinni sieltä vanteen keskeltä,eikä puristakkaan siitä vanteen reunasta kiinni.
Tosin sitten saattaa toi sorvauksen hintakin pompsahtaa jos täytyy vartavasten tohon alkaa tehdä eri leukoja sorviin.

Viesti Kirjoittaja **suamalainen** » 07 Maalis 2005, 21:43

Joo onnistuuhan se en väittänytkään , mut tekijät on nihkeessä.
kellollahan se on pakko laittaakki.
Mut mietin vain et on toi koneistuskeskuksen pöytä aikas tasainen myös, siihen laittaa vanteen kiinnityspaloilla kiinni ja jyrsii pois sen muutaman millin.
keinoja on kyllä.