Kysymyksiä F Astrasta

Viesti Kirjoittaja **Jacce** » 05 Maalis 2005, 20:03

Tulin juuri äskettäin autokaupoista ja käteen jäi Astra F Caravan 1.6i -95. Nyt autoa kotiin ajaessani huomasin muutaman seikan jotka pitäisi korjata ja niistä heräsi muutama kysymys.

Moottorin lämpömittari pysyy ajossa pohjassa mutta tyhjäkäynnillä nousee suht normaaliksi. Oiskohan termari tullu tiensä päähän vai missä vika? Ja missähän kohtaa moottoria termari sijaitsee? Ei pikaisella vilauksella sattunut silmään mitään termaria muistuttavaa edes.

Minkä tyyppiset polttimot valaisevat mittaristoa sekä varoitusvaloja?
Mikä on X16SZ moottorin jakohihnan vaihtoväli?

Viesti Kirjoittaja **masu** » 05 Maalis 2005, 20:20

Tuo lämpömittarijuttu vaivaa varmaan melkein kaikkia vanhempia Astroja ja Vectorakin... olen kuullu, että monet on vaihtanu termareita eikä ole auttanu. On mahdollista, että Astrassasi on 82 celciuksen termari (eikä 92C), joten se ei niin paljon nousekaan. Kyseessä voi olla myös reistaileva lämpömittarin anturi. Jos pakkasella tulee lämmintä sisään niin ei varmaan ole termarissa vika.

Viesti Kirjoittaja **Jacce** » 05 Maalis 2005, 20:23

Unohdin tuossa mainita että mitä kovempaa ajaa sitä haaleempaa ilmaa tulee sisälle.

Viesti Kirjoittaja **Ahnuld** » 05 Maalis 2005, 20:25

Pakko sen vian on olla termarissa. Viileän ilman tuleminen viittää jäähdytysveden alhaiseen lämpötilaan, mitä mittarikin osoittaa (siis on todennäköisesti kunnossa).
Kannattaa vaihtaa/vaihdattaa termari. Itse olen kuullut paljon huonoa tarviketermareista, eli käypä hakemassa Opelilta originaali.
Kyllähän moottori lämpimänä pysyy jos ei vesi pääse liikaa kiertelemään jäähdyttimen kautta.

ps. jos tuo on ostettu autoliikkeestä, niin heillä on kyllä velvollisuus korjata moinen vika....
_________________
Astra GSi 2.0 16V -93

<font size=-1>[ This Message was edited by: Ahnuld on 2005-03-05 20:28 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Jacce** » 05 Maalis 2005, 20:33

Täytyy siis olla yhteydessä myyjäliikkeseen heti maanantaina. Kiitoksia vinkeistä.

Viesti Kirjoittaja **JJunior** » 06 Maalis 2005, 12:13

termarissahan se vika on! itsellä oli aivan samat oireet..

<font size=-1>[ This Message was edited by: JJunior on 2005-03-06 12:14 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **masu** » 06 Maalis 2005, 12:18

Jaa-a... ei noista aina tiedä. Itselläni on toimiva termari ja eilen käytin auton pesussa niin nyt ei tule prkl lämmintä sisään! En tiiä varmaks mistä johtuu, mutta se lämmönsäätönupikka oli jotenkin tunnoton, joten vois vaikka arvella, että se ei vaan käännä sitä lämmitintä täysille. Toivottavasti menee itsestään ohi... auton peseminen talvella on kökköä hommaa, koskaan ei tiedä mikä sen jälkeen ei toimi

.

Viesti Kirjoittaja **Jacce** » 12 Maalis 2005, 09:13

Mikähän sen jakohihnan vaihtoväli mahtaa olla?

Viesti Kirjoittaja **FAstra-98** » 12 Maalis 2005, 09:51

Eiköhän se ole 60 000kilsaa
Muutettu jossain vaiheessa 120 000kilsasta alaspäin...

Oman astran ekalla hihnalla oli ajettu 100 000 ja nykyisellä 65 000.

Viesti Kirjoittaja **Jacce** » 12 Maalis 2005, 11:20

Metro-Autossa sanottiin kivenkovaa että 120 000km kanssa. Jäi epäilyttämään tuo homma ja puskaradion kautta kuulin että se olisi kuitenkin 60 000km. Taidanpa kuitenkin vaihtaa sen 60 000km mukaan.

Hajooko yläpää hihnan katketessa vai sammuuko auto vaan siihen paikkaan?

Viesti Kirjoittaja **FAstra-98** » 12 Maalis 2005, 22:07

Kahdeksan venasissa ei hajoo mitään kun paukahtaa hihna poikki.

Viesti Kirjoittaja **Morakaj** » 13 Maalis 2005, 00:17

Vastasin jo kerran tähän mutta näytti vastaus kadonneen.

"Minkä tyyppiset polttimot valaisevat mittaristoa sekä varoitusvaloja?"
Ihan vakiot 1,2 W pienet polttimot muovikannalla, kiertämällä kiinni.

"Mikä on X16SZ moottorin jakohihnan vaihtoväli?"
Huoltokirjan mukaan 120tkm jonka verran itsekin ajoin,
mutta voi vaihtaa aiemminkin,
samalla tulis vaihtaa vesipumppu ja kiristinrulla.

Viesti Kirjoittaja **Jacce** » 20 Maalis 2005, 15:53

Nyt vaihdettu termari ja toimii hienosti. Puhaltaa ihan eri lailla lämmintäkin sisälle, tarkenee taas sielläkin.

Epäonnekseni huomasin nyt jälkeenpäin että moottorin flekti ei lähde päälle. Odottelin 100'C asti eikä vieläkään flekti käynnistynyt joten sammutin moottorin. Täytynee vaihtaa vielä anturikin.

Viesti Kirjoittaja **Morakaj** » 20 Maalis 2005, 19:15

Ai flekti ei startannut.
Oikosulje flektin anturilla ne kaks nastaa kun piuhat on kii ja kato käynnistyykö silloin.
Jos juu niin anturi sökö, jos ei niin feelua muualla.
Varo ettei väliin jää kuteita....