heh itelläniki o riegerin osaa kiinnittämättä autoon, ja tuliha niintten mukana monta tuubia tota sikamassaa ja sitten pop niittejä. ei vaan viittis niitä käyttää kun toi rauta tuppaa ruostumaan!. sitten kun on takaspoileri ja se pitäis laittaa, niin pitäis vielä porata takaluulluun reiät ja laittaa ruuveja. sittehän se vasta ruostuu ku on pop niittejä sitä korin omaa metallia vasten. mites te ootte tehnynnää?
karkase ensin helmat autosta, pistä primary maali siihen, karkase helma, primery siihenkin...sitten sovitat jonkun kanssa helmat paikoilleen ja katot, että ne sopivat...ruuvilla päästä kiinni ja sikaa väliin primerin leveydelle...pysyy kun tauti - tehnyt moisen operaation noin pari kk sitten
ja ei, älkää poratko reikiä luukkuun...sovitatte tarkasti spoikan paikalleen, hiotte lakan pois (karkasette) luukusta jalkojen alta, primary maali jalkaan ja luukkuun ja sikaa väliin...ei lähde kun väkivallalla repimällä irti ...kuvan spoikka laitettu juuri noin
Miten olette tehneet helmojen asennuksen calibraan.Eli miten olette suojanneet helmat kun joutuu poistamaan ne muovihelmat.Allahan on pelkkkä maalipinta.Ootteko massanneet tai tehneet jotenkin muuten.
äää hei joo ja sit kysyn täs samassa et miten ootte laittanu helman puristukseen keskeltä jossa sikaa/koriliimaa on? tulipahan vain mieleen tässä samassa sopassa
wzlo kirjoitti:äää hei joo ja sit kysyn täs samassa et miten ootte laittanu helman puristukseen keskeltä jossa sikaa/koriliimaa on? tulipahan vain mieleen tässä samassa sopassa
Laitettiin vectraan helmat ja ne keski kohat saatiin puristuksiin lankuilla. 45 asteen kulmassa toinen pää nojaa helmaan ja toinen maassa, ja painoa siihen lankun päälle. Painona toimi varmaan 10-15kg laatat, tiilet ja 17" aluvanteet renkaineenkin..!
Oletteko tarvinnut mitenkään tukevoittaa helmoja? Nehän on hieman rempulan oloiset irrallaan. Vai tukevoituuko helmat niin paljon kun laittaa vaan päistä ja sika siinä koko matkalla. Oletteko laittanut välille mitään tuentaa? Keskeltähän helmat on ns.tyhjänpäällä
