Omegan dohc/OHC vaihdelaatikoista ja 3000 perästä

[Ville]

Eli mikä mahtaa olla malliltaan kyseisen tekniikan vahvin vaihdelaatikko (ei automaatti), ja löytyisikö joltain tietoa paljon mahdollisesti sellainen kestää voimaa/vääntöä? Ja jos jollain pyörii ylimääräisiä nurkissa, niin tarjotakin voi

Ja entäs käykö tavallisen 2.0 lukkoperä-omegan vetarit 3000 omegan perään? Jos ei niin onko tietoa kuinka moisen modifikaation voisi tehdä, sekä kustannustietoa? Ja jos näitäkin pyörii ylimääräisiä niin tarjoa

_________________
Autovero on perseestä. Samoin Suomen ajoneuvolainsäädäntö.

<font size=-1>[ This Message was edited by: TheMan on 2005-03-07 00:24 ]</font>

[ossi]

Manuaali askeja on omegoissa ollut kahta sorttia. R-25 ja R-28

Kuten tapana opelin askeissa kertoo laatikon numero max. vääntömomentin jolle aski on suunniteltu. Ts. 250nm ja 280nm.
R-28 askia ei sitten löydy OHC koneen kytkinkopalla.

R-28 askeja tapaa 2.6i, joistain 3.0i ja 3.0 24v autoista. Ja samaan kauppaan tulee sitten nestekytkin.

Perän vetareiden sopivuutta epäilen. Mikset ostaisi multa koko 3000 takaakselistoa tukivarsineen =)

[Ville]

Laita vaikka privaa mitä peräpaketti pitää sisällään, ja hintaa, ja missäpäin. Sekä onko ABS?

[Jarno.v]

Mikä on mv6 perässä oleva manuaali?R28?
Nestekytkimellä kylläkin.
Vai onko v6:ssa sama laatikon laippa kuin ohc:ssa?


<font size=-1>[ This Message was edited by: Jarno.v on 2005-03-07 17:34 ]</font>